La Interestatal 291 ( I-291 ) es una corta autopista interestatal auxiliar en el estado de Connecticut que comienza en la I-91 en su cruce con la Ruta 218 en Windsor y termina en la I-84 y la I-384 en Manchester . Sirve como circunvalación noreste de Hartford . Según la Administración Federal de Carreteras , la longitud oficial de la I-291 es de 6,02 millas (9,69 km); [1] sin embargo, el Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) incluye las 0,38 millas (0,61 km) de la rampa de salida que utiliza la I-291 para fusionarse con la I-84 en dirección este, lo que hace que su longitud registrada sea de 6,4 millas (10,3 km). [2]
La I-291 también se conoce como la Carretera Conmemorativa de los Veteranos de Vietnam en toda su longitud.
La I-291 comienza en la I-91 en Windsor en un cruce que también brinda acceso hacia y desde la Ruta 218 . Hacia el sureste, la I-291 tiene un intercambio parcial con la Ruta 159 , luego cruza el río Connecticut por el puente Bissell . Construido originalmente en 1957, el Puente Bissell cobró peaje hasta 1988, cuando se reconstruyó el puente. Tiene un intercambio con la Ruta 5 de los EE. UU. (US 5) en South Windsor en su cruce con la Ruta 30 , y termina en la I-84 en Manchester en un intercambio complejo que también proporciona acceso a la I-384 . En el extremo oeste, las rampas cortas continúan aproximadamente media milla (0,80 km) más allá de la I-91 para brindar acceso a la Ruta 218.
La actual I-291 es sólo el arco noreste de lo que originalmente se planeó como una circunvalación de tres cuartos alrededor de Hartford. Desde Windsor, la I-291 habría continuado cruzando la I-84 nuevamente en Farmington y terminando en la I-91 en Rocky Hill . Si bien el resto de la I-291 fue cancelado en medio de preocupaciones ambientales, esos dos intercambios se construyeron como parte de la construcción de la I-84 y la I-91 y permanecieron sin uso durante más de 20 años como tramos de rampa . La mitad del intercambio de chimeneas en la I-84 finalmente se puso en servicio cuando la Ruta 9 se extendió para correr a lo largo de una parte del derecho de paso de la I-291 al sur de la I-84 en 1992. La rampa de la I-91 fue demolida en 1999 durante un proyecto de ampliación. Las dos millas (3,2 km) más al norte de la autopista Ruta 9 siguen el camino original del segmento suroeste de la I-291 desde la I-84. Actualmente, la Ruta 9 sirve como el cuadrante suroeste alrededor de Hartford, dejando solo la sección noroeste de la I-291 sin construir.
La ruta 218 es una ruta arterial dividida de cuatro carriles que sirve a lo que habría sido el cuadrante noroeste de la circunvalación I-291. Cuando se completó el intercambio con la I-91 a principios de la década de 1990, se construyeron un par de rampas que conectaban la I-291 con la Ruta 218 al oeste de la I-91 en previsión de que eventualmente se construyera el tramo noroeste de la I-291. A lo largo de los años, ha habido discusiones sobre la construcción de una carretera de superficie de varios carriles desde el intercambio de la I-84/Ruta 9 hasta la Ruta 218 para completar la circunvalación noroeste de Hartford , pero la financiación y los posibles impactos en los embalses que abastecen a Hartford con gran parte de su agua potable han impedido que se construya algo al norte de la I-84. La sede de CTDOT se construyó en un terreno originalmente adquirido para la I-291, donde se habría cruzado con la US 5 / Ruta 15 en Newington . Una pequeña porción de lo que iba a ser el tramo noroeste de la I-291 se construyó a lo largo de la Ruta 218 al oeste de la I-91, que ahora se utiliza como estacionamiento para viajeros. [3]
Actualmente, las salidas son secuenciales, pero está previsto convertirlas a una numeración de salidas basada en el kilometraje en 2025.
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hartford .
