La IATF 16949:2016 es una especificación técnica que tiene como objetivo el desarrollo de un sistema de gestión de la calidad que permita la mejora continua, haciendo hincapié en la prevención de defectos y la reducción de la variación y el desperdicio en la cadena de suministro y el proceso de montaje de la industria automotriz . Se basa en la norma ISO 9001 y la primera edición se publicó en junio de 1999 como ISO/TS 16949:1999. [1] La IATF 16949:2016 sustituyó a la ISO/TS 16949 en octubre de 2016. [2] [3]
La norma fue elaborada por el Grupo de Trabajo Internacional sobre Automoción (IATF) y el "Comité Técnico" de la ISO. Armoniza las reglamentaciones específicas de cada país sobre sistemas de gestión de calidad. [4]
Alrededor del 30 por ciento de los más de 100 fabricantes de automóviles existentes siguen los requisitos de la norma, pero especialmente los grandes fabricantes asiáticos se han diferenciado y tienen sus propios requisitos para los sistemas de gestión de calidad de su grupo empresarial y sus proveedores. [ cita requerida ]
La norma IATF 16949 se aplica al diseño / desarrollo , producción y, cuando sea relevante, instalación y servicio de productos relacionados con la automoción .
Los requisitos se aplicarán a lo largo de toda la cadena de suministro . Por primera vez, se animará a las plantas de montaje de vehículos a solicitar la certificación IATF 16949.
Los fabricantes de automóviles pidieron a muchos proveedores ( OEM ) que construyeran y certificaran su sistema de gestión de calidad de acuerdo con las normas y regulaciones de las organizaciones de sus propios países, tales como:
Sin embargo, debido a esta normativa, un proveedor necesitaba proporcionar dos certificados diferentes para Daimler y Chrysler (VDA 6.1 para Alemania y QS 9000 para Estados Unidos), aunque el proveedor solo realizaba entregas a una única empresa. Estas complejidades aceleraron la necesidad de armonización.
El objetivo de la norma es mejorar la calidad del sistema y del proceso para aumentar la satisfacción del cliente, identificar problemas y riesgos en el proceso de producción y la cadena de suministro, eliminar sus causas y examinar y tomar medidas correctivas y preventivas para su eficacia. [5] El enfoque no está en el descubrimiento, sino en la evitación de errores.
Los diez capítulos principales de las normas son:
El enfoque orientado a procesos de los procesos empresariales que se aborda en la norma ISO 9001:2015 es la base de la norma. Examina los procesos empresariales en un entorno de procesos en el que existen interacciones e interfaces que deben ser reconocidas, mapeadas y controladas por el sistema de gestión de la calidad. Además, se definen las puertas de acceso al exterior (a los subproveedores, clientes y ubicaciones remotas). La norma distingue entre procesos orientados al cliente, procesos de apoyo y procesos de gestión. Este enfoque orientado a procesos pretende mejorar la visión general de todo el proceso. No se trata de un proceso aislado, sino de una combinación de todos los procesos empresariales que interactúan y que afectan al rendimiento de calidad de una empresa.
Un requisito clave de la norma IATF 16949:2016 es el cumplimiento de los requisitos específicos de los clientes, establecidos por el fabricante de automóviles, además del sistema de gestión de calidad de sus proveedores. Esto puede haber contribuido decisivamente al reconocimiento mundial de la norma IATF por parte de muchos fabricantes.
La norma IATF 16949 se puede aplicar en toda la cadena de suministro de la industria automotriz. La certificación se lleva a cabo sobre la base de las reglas de certificación emitidas por el Grupo de Trabajo Internacional de Automoción (IATF). El certificado es válido por tres años y debe ser confirmado anualmente (como mínimo) por un auditor certificado por la IATF (auditor externo) de un organismo de certificación reconocido por la IATF. Se requiere una nueva certificación al vencimiento del período de tres años. La certificación según la IATF 16949 tiene por objeto generar o reforzar la confianza de un cliente (potencial) en la calidad del sistema y del proceso de un proveedor (potencial). Hoy en día, un proveedor sin un certificado válido tiene pocas posibilidades de abastecer a un proveedor de nivel 1 y, sin duda, ninguna posibilidad de suministrar piezas estándar a un fabricante de automóviles, si de hecho ese OEM es un miembro participante de la IATF (la mayoría de los OEM japoneses son miembros de JAMA y no miembros de la IATF). [6]
Los organismos de certificación incluyen: