La Interestatal 95 Business ( Autobús I-95 ) es un circuito comercial de la I-95 enteramente dentro del condado de Cumberland , Carolina del Norte . Va desde los cercanos Hope Mills hasta Eastover , pasando por el lado este del centro de Fayetteville .
Toda la ruta, excepto dos tramos cortos en sus extremos norte y sur, coincide con la autopista US 301 (US 301). La ruta de 26 km (16 millas) es en parte una autopista y es un bulevar urbano en el centro de Fayetteville. En el centro de Fayetteville, autobús I-95. está firmado conjuntamente como Eastern Boulevard.
En cada terminal, acceda desde el autobús I-95. a la I-95 es limitada. Por ejemplo, en la terminal sur, los conductores del autobús I-95. hacia el sur solo puede incorporarse a la I-95 sur, mientras que, en la terminal norte, los conductores del autobús I-95. hacia el norte solo puede fusionarse con la I-95 norte.
En 1973, la I-95 estaba prácticamente completa en Carolina del Norte. [2] En las dos secciones incompletas restantes, una alrededor de Fayetteville y la otra alrededor de Wilson y Rocky Mount , el tráfico se dirigió a tramos divididos de cuatro carriles de la US 301 . Gran parte de estas rutas de la "I-95 temporal" estaban llenas de empresas que atendían al tráfico pesado. Las empresas locales en Fayetteville se opusieron a la ruta propuesta por el estado que pasaba por alto la ciudad y contrapropusieron una ruta urbana. [3] [4] A pesar de las apelaciones ante la Corte Suprema de Estados Unidos , [3] sus esfuerzos fracasaron pero retrasaron la finalización de la I-95 alrededor de Fayetteville. [4]
En previsión de la finalización de las dos últimas secciones de la I-95, las rutas "Temporales I-95" fueron designadas como Autobús I-95. en mayo de 1978. [5] La ruta a través de Fayetteville inicialmente se superpuso por completo con la US 301 que conectaba una brecha incompleta desde la cercana Hope Mills (salida 40) hasta Eastover (salida 56). [5] Cuando se completó la I-95 al este de Fayetteville en abril de 1980, [2] Autobús I-95. se amplió para adaptarse a la nueva autopista. [5] Grandes carteles en las entradas del autobús I-95. Se erigieron para promover los negocios que se pasaban por alto a lo largo de la línea principal. [4]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Cumberland .
En previsión de la finalización del penúltimo tramo de la I-95 en Carolina del Norte, sin pasar por las ciudades de Wilson y Rocky Mount , la antigua "I-95 temporal", que consiste en gran parte en la paralela US 301 , fue designada Autobús I-95. en mayo de 1978. [5] En noviembre de ese año, se completó ese tramo de la I-95. [7]
Autobús I-95. atravesó 44,6 millas (71,8 km) desde Kenly (salida 107) hasta Gold Rock (salida 145). La ruta discurría simultáneamente con la US 301 desde Kenly a través de Wilson y Rocky Mount hasta justo al sur de Battleboro , y luego avanzaba sola por una carretera conectora dividida de cuatro carriles de regreso a la línea principal I-95 (la antigua autopista 1522 de Carolina del Norte [NC 1522] ). [5] Grandes carteles en las entradas del autobús I-95. Se erigieron para promover los negocios que se pasaban por alto a lo largo de la línea principal. [5]
En enero de 1986, autobús I-95. fue dado de baja; [5] NC 4 se extendió hacia la carretera de conexión desde Gold Rock hasta su actual terminal sur en la US 301 al sur de Battleboro. [5] [8] Hasta 2022, todavía había un letrero que mostraba una parte ligeramente cubierta del autobús I-95. escudo, pero fue reemplazado como parte de un importante proyecto de ampliación de la I-95 entre las salidas 101 a 107. [9]
Medios relacionados con la Interestatal 95 Business (Carolina del Norte) en Wikimedia Commons
