La Interestatal 291 ( I-291 ) es una autopista interestatal auxiliar corta en el estado de Connecticut que comienza en la I-91 en su cruce con la Ruta 218 en Windsor y termina en la I-84 y la I-384 en Manchester . Sirve como una circunvalación noreste de Hartford . Según la Administración Federal de Carreteras , la longitud oficial de la I-291 es de 6,02 millas (9,69 km); [1] sin embargo, el Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT) incluye las 0,38 millas (0,61 km) de la rampa de salida que utiliza la I-291 para fusionarse con la I-84 en dirección este, lo que hace que su longitud registrada sea de 6,4 millas (10,3 km). [2]
La I-291 también se conoce como la Carretera Conmemorativa de los Veteranos de Vietnam en toda su longitud.
La I-291 comienza en la I-91 en Windsor en un cruce que también proporciona acceso hacia y desde la Ruta 218. En dirección sureste, la I-291 tiene un cruce parcial con la Ruta 159 y luego cruza el río Connecticut por el Puente Bissell . Originalmente construido en 1957, el Puente Bissell cobraba peaje hasta 1988, cuando se reconstruyó el puente. Tiene un cruce con la Ruta 5 de EE. UU. (US 5) en South Windsor en su cruce con la Ruta 30 y termina en la I-84 en Manchester en un cruce complejo que también proporciona acceso a la I-384 . En el extremo oeste, las rampas cortas continúan aproximadamente media milla (0,80 km) más allá de la I-91 para proporcionar acceso a la Ruta 218.
La actual I-291 es solo el arco noreste de lo que originalmente se planeó como una circunvalación de tres cuartos alrededor de Hartford. Desde Windsor, la I-291 habría continuado cruzando la I-84 nuevamente en Farmington y terminaría en la I-91 en Rocky Hill . Si bien el resto de la I-291 se canceló en medio de preocupaciones ambientales, esos dos intercambiadores se construyeron como parte de la construcción de la I-84 y la I-91 y permanecieron sin uso durante más de 20 años como ramales . La mitad del intercambiador de chimeneas en la I-84 finalmente se puso en servicio cuando la Ruta 9 se extendió para correr a lo largo de una parte del derecho de paso de la I-291 al sur de la I-84 en 1992. La rampa de la I-91 fue demolida en 1999 durante un proyecto de expansión. Las dos millas (3,2 km) más al norte de la autopista de la Ruta 9 siguen la ruta original del segmento suroeste de la I-291 desde la I-84. Actualmente, la Ruta 9 sirve como cuadrante suroeste alrededor de Hartford, dejando solo la sección noroeste de la I-291 sin construir.
La Ruta 218 es una ruta arterial dividida de cuatro carriles que sirve lo que habría sido el cuadrante noroeste de la circunvalación I-291. Cuando se completó el intercambio con la I-91 a principios de la década de 1990, se construyeron un par de ramales que conectaban la I-291 con la Ruta 218 al oeste de la I-91 en previsión de que eventualmente se pudiera construir el tramo noroeste de la I-291. A lo largo de los años, ha habido discusiones sobre la construcción de una carretera de superficie de varios carriles desde el intercambio de chimeneas de la I-84/Ruta 9 hasta la Ruta 218 para completar la circunvalación noroeste de Hartford , pero la financiación y los posibles impactos en los embalses que abastecen a Hartford con gran parte de su agua potable han impedido que se construya nada al norte de la I-84. La sede del CTDOT se construyó en un terreno adquirido originalmente para la I-291 donde habría intersecado la US 5 / Ruta 15 en Newington . Una pequeña porción de lo que sería el tramo noroeste de la I-291 se construyó a lo largo de la Ruta 218 al oeste de la I-91, que ahora se utiliza como estacionamiento para pasajeros. [3]
Actualmente las salidas son secuenciales , pero está previsto convertirlas en numeración de salida basada en kilometraje en 2025.
Toda la ruta está en el condado de Hartford .
