La Guardia Nacional Aérea de Alabama (AL ANG) es la milicia aérea del Estado de Alabama , Estados Unidos de América . Es, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Alabama , un elemento de la Guardia Nacional de Alabama .
Como unidades de milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Alabama no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a menos que estén federalizadas. Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Alabama a través de la oficina del Ayudante General de Alabama , a menos que estén federalizados por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Alabama tiene su sede en Montgomery y su comandante es la general de división Sheryl E. Gordon.
Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Alabama se consideran Componentes de la Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades del ANG de Alabama están entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y, si están federalizadas, son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF . Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Alabama están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignado.
Junto con sus obligaciones de reserva federal, como unidades de milicia estatal, los elementos del ANG de Alabama están sujetos a ser activados por orden del gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen ayuda en casos de desastre en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
La Guardia Nacional Aérea de Alabama consta de las siguientes unidades principales:
Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Alabama se remontan al 27 de agosto de 1917 con el establecimiento del 106.º Escuadrón Aero como parte de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense de la Primera Guerra Mundial . El 106 sirvió en Francia en el frente occidental y luego, después del armisticio de 1918 con Alemania, se desmovilizó en 1919.
La Ley de Milicia de 1903 estableció el actual sistema de la Guardia Nacional, unidades formadas por los estados pero pagadas por el Gobierno Federal, responsables del servicio estatal inmediato. Si se federalizan por orden presidencial, caen bajo la cadena de mando militar regular. El 1 de junio de 1920, la Oficina de la Milicia emitió la Circular No.1 sobre la organización de las unidades aéreas de la Guardia Nacional. [3]
El escuadrón fue reformado el 21 de enero de 1922 cuando el 125.º Escuadrón de la Guardia Nacional de Alabama recibió el reconocimiento federal como unidad del Cuerpo de Aviación. (Fue redesignado como 135.o Escuadrón de Observación el 25 de enero de 1923 y luego fue redesignado como 114.o Escuadrón de Observación como unidad de aviación, la 39.a División el 1 de mayo de 1923. El 16 de enero de 1924, fue redesignado como 106.o Escuadrón de Observación Escuadrón como unidad de aviación en la 31.ª División). El mayor James A. Meissner , un as de la Primera Guerra Mundial que había volado con el capitán Eddie Rickenbacker , lideró el esfuerzo para formar la unidad y sirvió como su primer comandante. Es uno de los 29 Escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial . [4]
El 106.º Escuadrón de Observación recibió la orden de entrar en servicio activo el 125 de noviembre de 1940 como parte del fortalecimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidad fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidad para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [5]
El moderno ANG de Alabama recibió el reconocimiento federal el 25 de noviembre de 1946 como el 106.º Escuadrón de Bombardeo (Ligero) en el MAP de Birmingham (Sumpter Smith Field) . Estaba equipado con B-26B/C Invaders y fue asignado al Comando Aéreo Táctico. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Alabama al mismo tiempo que el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. [5]
El 1 de octubre de 1947, el 117.º Grupo de Cazas asignado por la Oficina de la Guardia Nacional, amplió el reconocimiento federal y se activó en Birmingham, con el 106.º Escuadrón de Bombas asignado a la unidad. El 160.º Escuadrón de Cazas en Montgomery fue autorizado por la Oficina de la Guardia Nacional y reconocido también el 1 de octubre de 1947. El 160.º estaba equipado con el F-51D Mustang y su misión era la defensa aérea del estado. El 15 de octubre de 1962, el 160.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico fue autorizado a expandirse a un nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 187.º Grupo de Reconocimiento Táctico . El 160.º TRS se convierte en el escuadrón volador del grupo.
En 2007, la legislatura de Alabama solicitó a la Oficina de la Guardia Nacional que permitiera que el 160.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Alabama fuera redesignado como el 100.º Escuadrón de Cazas para que el estado pudiera honrar el legado de los Aviadores Tuskegee de la Segunda Guerra Mundial . Esto se obtuvo de la Fuerza Aérea y el 12 de septiembre de 2009, se desactivó el 100.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo. La designación fue transferida a la Oficina de la Guardia Nacional por la Fuerza Aérea y fue asignada al ANG de Alabama. Como resultado, el 160.º Escuadrón de Cazas fue desactivado y el nuevo 100.º Escuadrón de Cazas asumió su personal, equipo y aviones.
En la actualidad, la 117.a Ala de Reabastecimiento Aéreo (117 ARW) brinda apoyo de reabastecimiento aéreo a la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines y a aviones de naciones aliadas. La 187th Fighter Wing (187 FW) operó el F-16 Fighting Falcon y se despliega en todo el mundo como parte de las Fuerzas Expedicionarias Aéreas.
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos , elementos de todas las unidades de la Guardia Nacional Aérea en Alabama se activaron en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle en las principales ciudades de Estados Unidos. Además, se han desplegado unidades del ANG de Alabama en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según lo indicado.
Según información de Seymour M. Hersh , autor de El lado oscuro de Camelot, durante los primeros preparativos para la invasión de Bahía de Cochinos , el presidente Dwight D. Eisenhower preguntó personalmente al entonces gobernador de Alabama, John Malcolm Patterson (quien sirvió como teniente en el estado mayor de Eisenhower). durante la Segunda Guerra Mundial ) para utilizar los aviones de la Guardia Nacional Aérea de Alabama (Patterson, como gobernador, era comandante en jefe de la guardia) por emigrados cubanos para atacar y entrenar pilotos en profundo secreto en Nicaragua . Patterson estuvo de acuerdo y se ordenó al entonces comandante, general de división George R. Doster, que supervisara todas las operaciones. [ cita necesaria ]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
