La Flota del Este es una flota naval de la Armada de la India . Se le conoce como el 'Brazo Espada' del Comando Naval del Este y se le llama Flota Sunrise . [2] [1] Tiene su sede en Visakhapatnam , Andhra Pradesh, en la costa este de la India. Es parte del Comando Naval del Este y es responsable de las fuerzas navales en la Bahía de Bengala y partes del Océano Índico .
La Flota del Este se constituyó el 1 de noviembre de 1971. La Flota está comandada por un Contralmirante con el título de Oficial de bandera al mando de la Flota del Este (FOCEF). El contraalmirante Rajesh Dhankhar es el actual FOCEF, que asumió el cargo el 10 de noviembre de 2023.
.jpg/1280px-Indian_Naval_Ships_Shivalik,_Sahyadri,_Jyoti_and_Kamorta_of_the_Eastern_Fleet_manoeuvring_in_the_Andaman_Sea_(2).jpg)
Después de la independencia y la partición de la India el 15 de agosto de 1947, los barcos y el personal de la Marina Real de la India se dividieron entre el Dominio de la India y el Dominio de Pakistán . La división de los barcos se realizó sobre la base de dos tercios de la flota a la India y un tercio a Pakistán. [3]
Los barcos operativos de la Armada Real de la India restante , menos Pakistán, fueron inicialmente colocados bajo el mando del Commodore Commanding Indian Naval Squadron (COMINS), más tarde el Contraalmirante Commanding Indian Naval Squadron (RACINS), cuyo título luego se cambió a Bandera. Oficial (Flotilla) Flota India (FOFIF). Estos nombramientos estuvieron inicialmente a cargo de oficiales británicos: el comodoro HNS Brown, quien era el oficial al mando del INS Delhi (C74) y se desempeñaba como COMINS, aparentemente al mismo tiempo, y más tarde, el comodoro (más tarde contraalmirante) Geoffrey Barnard , quien se convirtió en COMINS y más tarde Contraalmirante al mando, INS. [4] La Flotilla fue posteriormente ascendida a Flota India bajo el mando de un Oficial de Bandera al Mando de la Flota India (FOCIF). [5] Tras la proclamación de la República en 1950, se abandonó el título 'Real' y la Armada se convirtió simplemente en la Armada de la India. Barnard fue sucedido por el contralmirante NV ("tío Richard") Dickinson, el contralmirante FA Ballance y luego el último oficial británico, el contralmirante St John Tyrwhitt, como FOCIF. [4] En 1956, el contralmirante Ram Dass Katari se convirtió en el primer oficial de bandera indio y fue nombrado el primer FOCIF indio el 2 de octubre, cuando reemplazó al contralmirante Tyrwhitt. [6] [7] (título otorgado alternativamente como Oficial de bandera (Flotilla). [8] En 1957, se encargó el INS Mysore (C60) y se transfirió la bandera del Contralmirante Katari, convirtiéndose así el INS Mysore en el buque insignia de la India. Flota [9]
El 1 de marzo de 1968, se estableció el Comando Naval del Este y la Flota India pasó a llamarse Flota Occidental. [10] [11] El 1 de noviembre de 1971 se constituyó la Flota del Este. El contralmirante S H Sarma , PVSM fue designado oficial de bandera fundador al mando de la Flota del Este (FOCEF), quien comandó la flota durante la guerra indo-pakistaní de 1971 . [12]
A mediados de 1971, el portaaviones INS Vikrant , junto con las fragatas INS Brahmaputra e INS Beas fueron trasladados de la Flota Occidental al Comando Naval del Este . [13] Así, el INS Vikrant se convirtió en el buque insignia de la Flota del Este.
Según el vicealmirante Nilakanta Krishnan , el entonces oficial de bandera al mando en jefe del Comando Naval del Este (FOC-in-C ENC), el objetivo de la flota del Este era:
"Destruir las fuerzas marítimas enemigas desplegadas en apoyo de sus operaciones militares en Bengala Oriental y negar todo sustento que llegue al enemigo desde el mar. Este objetivo implicaría mantener bajo la más cuidadosa vigilancia el área de un triángulo con una base de 270 millas y dos lados de 165 y 225 millas, que involucran 18.000 millas cuadradas. Aparte de la vigilancia real, cada barco mercante en esta área tendría que ser cuestionado, identificado y abordado. Si es neutral y transporta contrabando, el barco tendría que ser escoltado a El puerto indio más cercano. Si fuera paquistaní, sería abordado, capturado y tomado como botín de guerra. Los barcos que se negaran a detenerse tendrían que ser obligados a hacerlo. La tarea principal sería el aislamiento de Chittagong. Esto significaría físicamente ataque a este puerto desde el mar y el aire. La responsabilidad de esto, se había acordado con el Ejército y la Fuerza Aérea, sería, en su mayor parte, la de la Armada." [14]
Según el contralmirante SH Sarma, comandante de la flota, las tareas de la Flota del Este eran:
_with_a_Sea_King_helicopter_during_Indo-Pakistani_war_of_1971.jpg/1280px-INS_Vikrant_(R11)_with_a_Sea_King_helicopter_during_Indo-Pakistani_war_of_1971.jpg)
_launches_an_Alize_aircraft_during_Indo-Pakistani_War_of_1971.jpg/1280px-INS_Vikrant_(R11)_launches_an_Alize_aircraft_during_Indo-Pakistani_War_of_1971.jpg)
El Orden de Batalla de la Flota del Este en 1971 fue: [16]
Comandante de la flota: Contralmirante SH Sarma
Fragatas antiaéreas
Fragatas antisubmarinas
Destructor
Petrolero
La Flota del Este bloqueó efectivamente los puertos de Pakistán Oriental . Los aviones Alizé y Hawker Sea Hawk del INS Vikrant y los barcos de la flota bombardearon Chittagong y Cox's Bazar . [16] Los ataques aéreos del INS Vikrant provocaron el hundimiento o la inutilización de 11 buques mercantes por un total de 56914 toneladas. [17] La Flota del Este también impuso el control del contrabando hasta que se le asignó la tarea de un desembarco anfibio para cortar las rutas de escape terrestres hacia Birmania. [18]
El 11 de diciembre, el ENC FOC-in-C indicó a la Flota del Este:
"Apreciamos al enemigo y los oficiales superiores, incluida la FOCEF, planean una gran fuga e intentarán escapar pegados a la costa. Los oficiales superiores pueden intentar escapar por aire. Es probable que los accesos al puerto estén minados.
"Tu misión es:
Ésta es sin duda la misión más importante de la guerra en Oriente. Los barcos enemigos deben, repito, ser destruidos. Buena suerte."'' [14]
Después de la rendición de Pakistán el 16 de diciembre de 1971, la FOCEF recibió la tarea de reabrir y reactivar el puerto de Chittagong .
La Armada de la India lanzó la Operación Talwar el 25 de mayo de 1999. Toda la Flota Occidental había zarpado desde Mumbai hacia el Mar Arábigo del Norte para aumentar la vigilancia y adoptar una postura disuasoria. Posteriormente, elementos de la Flota del Este se unieron a la Flota Occidental en el Mar Arábigo. Las flotas conjuntas occidental y oriental bloquearon los puertos paquistaníes (principalmente el puerto de Karachi ). [19] [20] [21] [22] [23] Comenzaron patrullas agresivas y amenazaron con cortar el comercio marítimo de Pakistán. Esto explotó la dependencia de Pakistán del petróleo y los flujos comerciales marítimos. [24] Más tarde, el entonces Primer Ministro de Pakistán , Nawaz Sharif, reveló que Pakistán se quedaría con sólo seis días de combustible para sustentarse si hubiera estallado una guerra a gran escala. [25] [26] [27] [28]
La Flota del Este está comandada por un Contraalmirante con el título de Oficial de bandera al mando de la Flota del Este (FOCEF), con base en Visakhapatnam .