La Fórmula Mazda es una clase de carreras de fórmula con autos de ruedas abiertas relativamente asequible .
El automóvil de Fórmula Mazda con estructura tubular original tuvo su propia clase en las carreras de clubes SCCA de 1998 a 2019. La posterior Serie Pro Mazda, que utilizó un automóvil completamente nuevo con construcción de fibra de carbono , se convirtió en el Campeonato Indy Pro 2000 que es parte del sistema de escaleras Road to Indy de IndyCar , utilizando el automóvil Pro Mazda hasta 2017. Muchos conductores aspiran a las clases más altas. de las carreras utilizaron la serie profesional para perfeccionar y demostrar su talento. El campeón de Fórmula Mazda de 2004, Michael McDowell , pasó a la Champ Car y a NASCAR (ganando las 500 Millas de Daytona de 2021 ). Scott Speed, ganador de la carrera Star Mazda de 2006, posteriormente corrió en Fórmula Uno y NASCAR .
La serie surgió originalmente a partir de cinco chasis construidos por Hayashi en Japón para la Escuela de Pilotos Jim Russell Racing en California, EE. UU. Marc Bahner, de Bahner Engineering, California, construyó veinticinco coches para el Gran Premio de Long Beach de 1984, donde los coches hicieron su debut en Estados Unidos. La mayoría de estos coches fueron adquiridos por propietarios/operadores. Los cinco chasis originales permanecieron en la Russell School. Los coches tienen un chasis básico de tubo de acero soldado, con amortiguadores delanteros internos accionados por balancines superiores. Un motor rotativo Mazda con carburador de 180 hp se acciona a través de una transmisión Hewland Mk 9 de patrón H (puerta H) de 5 velocidades . La suspensión trasera se realiza mediante dos brazos de arrastre, un brazo superior y un brazo inferior. Con el fin de crear carreras reñidas y limitar los costos, las reglas establecen que no se permite ninguna modificación hasta que las reglas lo permitan expresamente; en un momento incluso estaba prohibido reemplazar los espejos del automóvil. Los motores no se pueden modificar y están sellados para que sea más fácil detectar trampas. Todos los coches utilizan los mismos neumáticos, muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables .
En septiembre de 2009, Moses Smith Racing, LLC. (MSR), con sede en ese momento en Tempe, Arizona, se hizo cargo de todos los derechos de soporte y fabricación de los aproximadamente 300 autos de carrera con motor rotativo de Fórmula Mazda que se utilizan actualmente en toda América del Norte, así como del corredor deportivo MSR, un vehículo con carrocería completa. versión de la FM. Desde entonces, MSR se mudó a una nueva ubicación en MotorSport Ranch (una pista de carreras estilo club de campo) en Cresson, TX. Moses Smith también posee y opera Texas Autosports, un taller de preparación de autos de carrera de Fórmula Mazda de servicio completo ubicado en Motorsport Ranch en Cresson, TX. Es esencialmente la ventanilla única para Formula Mazda Racing. Moses Smith Racing, el fabricante de la Fórmula Mazda, así como Texas Autosports, ambos propiedad de Moses Smith, operan en unas instalaciones de más de 8000 pies cuadrados en lo que cariñosamente se llama 'The Ranch'.
En 2004 se presentó un coche completamente nuevo para la serie Pro. Cuenta con un chasis de fibra de carbono , caja de cambios secuencial de 6 velocidades y un motor Renesis sellado de inyección de combustible de 250 hp muy similar al del Mazda RX-8 . La ECU MoTeC utiliza la información del cambio de marchas para permitir cambios ascendentes mientras el conductor mantiene el acelerador completamente abierto. La ECU también proporciona control de tracción que el conductor puede desactivar desde el interior del vehículo. Las reglas permiten elegir entre cinco tipos de resorte diferentes en cada curva, y los nuevos amortiguadores Öhlins ofrecen ajustes de rebote y golpe separados. El conductor puede ajustar la barra estabilizadora delantera desde la cabina.
El auto nuevo es sustancialmente más rápido que el auto más antiguo, por lo general gira entre 2 y 3 segundos más rápido por milla de pista. El Pro Mazda sigue siendo legal para las carreras de clubes SCCA en la clase Fórmula Atlántico .
Para 2020, la SCCA eliminó la clase Fórmula Mazda y la reemplazó por la Fórmula X, que no es una clase de especificación y permite otros autos de velocidad similar, incluidos la Fórmula 4 y autos más antiguos del Campeonato Nacional F2000 de EE. UU . que no son elegibles para la Fórmula Continental . En sus primeras eliminatorias SCCA , 11 de los 12 inscritos en la Fórmula X eran autos de Fórmula Mazda.
