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Fórmula 4 ADAC

ADAC Formula 4 ( en alemán : ADAC Formel 4 ) fue una serie de carreras regulada según las regulaciones de Fórmula 4 de la FIA . La temporada inaugural fue la ADAC Formula 4 de 2015. Reemplazó al ADAC Formel Masters , que se celebró entre 2008 y 2014.

Historia

Gerhard Berger y la Comisión de Monoplazas de la FIA lanzaron la Fórmula 4 de la FIA en marzo de 2013. [1] El objetivo de la Fórmula 4 es hacer más transparente la escalera hacia la Fórmula 1. Además de las regulaciones deportivas y técnicas, también se regulan los costos. Un automóvil para competir en esta categoría no puede superar un precio de 30.000 €. Una sola temporada en Fórmula 4 no puede superar los 100.000 € en costos. ADAC F4 será uno de los campeonatos de Fórmula 4 de segunda fase que se lanzarán. Los campeonatos de primera fase fueron el Campeonato Italiano de F4 y la Fórmula 4 Sudamericana , que comenzaron en 2014. El campeonato ADAC fue lanzado por ADAC el 16 de julio de 2014. [2] El constructor de autos de carrera italiano Tatuus fue contratado para diseñar y construir todos los autos.

Tras el final de la temporada 2022, en la que no hubo suficientes pilotos, hubo una larga espera para la publicación de un calendario de carreras para 2023. Esto, junto con los rumores sobre la adquisición del DTM por parte del ADAC, que también se llevó a cabo el 2 de diciembre de 2022, [3] dio lugar a especulaciones de que el campeonato no continuaría. El 3 de diciembre, el ADAC anunció que ADAC Formula 4 ya no se anunciaría para la temporada 2023. [4] Los altos costes en comparación con otros campeonatos nacionales de Fórmula 4 y el bajo número de pilotos se dan como razones para el final del campeonato. Solo once pilotos estaban inscritos para la última carrera en Nürburgring a mediados de octubre, mientras que una semana después un total de 41 pilotos tomaron la salida en la última carrera de la carrera de F4 italiana en Scarperia e San Piero . [5]

Auto

El campeonato cuenta con coches diseñados y fabricados por Tatuus . Los coches están fabricados en fibra de carbono y cuentan con un chasis monocasco . El motor es un Abarth turbo de 1,4 L. Es el mismo motor que se utiliza en el Campeonato de Fórmula 4 italiano .

Campeones

Conductores

Equipos

Novatos

El resultado del campeonato se decidió por diferentes clasificaciones. Las victorias y los puntos de la clasificación de novatos se muestran entre paréntesis.

Los pilotos pasaron a F2

Circuitos

Notas

  1. ^ Hockenheimring albergó 3 rondas en 2018 , 2 rondas en 2019 y 2021 .
  2. ^ Nürburgring acogió 2 rondas en 2020 y 2022 .
  3. ^ Motorsport Arena Oschersleben albergó 2 rondas en 2015-2017 .
  4. ^ Lausitzring albergó 2 rondas en 2020 .

Referencias

  1. ^ "FIA revela plan para Fórmula 4". Autosport . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  2. ^ Allen, Peter (16 de julio de 2014). «ADAC Formel Masters se prepara para pasar a la FIA F4 en 2015». Paddock Scout . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  3. ^ "¡DTM gerettet! ADAC schreibt Traditionsrennserie ab 2023 aus". Revista de deportes de motor. 2 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  4. ^ "Der ADAC stellt die Nachwuchsförderung im Formelsport neu auf". ADAC Fórmula 4. 3 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
  5. ^ "Ende nach acht Jahren: ADAC schreibt 2023 keine Formel 4 aus". Automovilismo-Total. 3 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos