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Planta de tractores de Cheliábinsk

La planta de tractores de Chelyabinsk ( ruso : Челябинский тракторный завод , romanizado :  Chelyabinskiy traktornyy zavod , abreviado ЧТЗ , ChTZ ) también conocida como CTZ-Uraltrak ( ЧТЗ-УРАЛТРАК ) [5] es una planta de construcción de tractores en la ciudad rusa de Chelyabinsk .

Historia

ChTZ en la década de 1930
Sello postal de la URSS de 1958, primogénito de la industria soviética

La planta de tractores de Cheliábinsk fue un proyecto del primer plan quinquenal . [6] La planta fue fundada en 1933; el primer producto fue un tractor de orugas de 60 hp C-60 ( Сталинец-60 , Stalinets-60 ) alimentado con éter de petróleo (bencina). En 1937, la fábrica produjo su primer vehículo propulsado por diésel C-65 ( Сталинец-65 , Stalinets-65 ). Para 1940, la planta había producido 100.000 tractores. [1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, otras siete entidades industriales (incluida la mayor parte de la planta Kirov de Leningrado y 15.000 de sus trabajadores [7] ) fueron reubicadas total o parcialmente en Cheliábinsk, y la empresa resultante se conoció comúnmente como "Танкоград" ('Tankograd' o 'Ciudad de Tanques'). [nota 1] La fuerza laboral aumentó a 60.000 trabajadores en 1944, desde 25.000 durante la producción no militar; durante el conflicto, las plantas produjeron 18.000 tanques y 48.500 motores diésel para tanques, así como más de 17 millones de unidades de municiones. La producción incluyó el tanque KV de 1941, el tanque T-34 de 1942, el tanque KV-85 y los tanques IS de 1943, y el tanque T-34/85 y el cañón de campaña autopropulsado SU-85 de 1944 [1] [8] [9] En 1945, la planta había recibido la Orden de Kutuzov , de primera clase, la Orden de Lenin , la Orden de la Estrella Roja y otros honores por sus esfuerzos para ayudar a derrotar a la Alemania nazi. [1]

Después de la Segunda Guerra Mundial, la producción de tractores convencionales se reanudó con el С-80 ( Сталинец-80 , Stalinets-80 ) que entró en producción en serie en 1946. La planta volvió a su nombre original de Fábrica de Tractores de Cheliábinsk en 1958. En 1961 entró en producción un tractor con transmisión diésel-eléctrica: el DET-250 ( ДЭТ-250 ). El tractor número un millón de CTZ se produjo en 1984. [1]

En 1990 entró en producción un tractor con sistema de transmisión hidromecánica (T-10). [1]

En 2008, la empresa adquirió el 100% de la empresa de construcción de maquinaria anfibia sobre orugas "Vityaz" (Витязь); [1] ambas forman parte ahora del holding Uralvagonzavod que Uraltrak creó en asociación con otras empresas. [10]

Para el 8 de mayo de 2022, debido a las sanciones impuestas después de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , los funcionarios de los Estados Unidos afirmaron que la producción de tanques de la planta de tractores de Cheliábinsk se había detenido, se había quedado "inactiva", debido a la falta de piezas importadas. [11] [12] Sin embargo, la fábrica afirma haber cumplido un pedido de un número no especificado de motores diésel en diciembre de 2022. [13]

En 2023, la propia fábrica fue sancionada por Estados Unidos y Ucrania debido a su suministro de motores a las tropas rusas para equipamiento militar. El 26 de noviembre de 2023, se produjo una explosión en la planta, lo que provocó un "incendio grave". [14]

Operaciones y productos

Bulldozer B10M (2004)

La organización incluye instalaciones de fundición y forja, instalaciones de ingeniería de metales (CNC, tornos, tratamiento térmico), así como talleres de construcción y montaje. [3]

A partir de 2011, la planta de tractores de Cheliábinsk produce tractores de ruedas y orugas y vehículos modificados relacionados, y piezas relacionadas, [15] así como motores de tractores de hasta ~1000 hp (750 kW) [16] y motores de tanque de hasta 1500 hp (1100 kW) como el 12N360 del T-14 .

Desde 2010, la empresa fabrica carretillas elevadoras bajo licencia de la empresa búlgara Balkancar Record , [17]

La empresa también produce vehículos cisterna, semirremolques y vehículos de carretera para instalación de tuberías. [18]

Subsidiarias

Desde 2008, la empresa de ingeniería mecánica "Vityaz" ( Машиностроительная компания "Витязь" ) es una filial de CTZ-Uraltrak. [10] La empresa produce la línea Vityaz de vehículos todoterreno con capacidades anfibias. [19]

Productos históricos

Véase también

Notas

  1. ^ La fábrica de tanques colectivos ha sido descrita en fuentes en idioma inglés como "Fábrica Kirovskiy No. 100", [8] o "Fábrica de Maquinaria Pesada de Cheliábinsk No. 100" (ChZTM). [9]

Referencias

  1. ^ abcdefg Historia - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  2. ^ Услуги - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 29 de julio de 2010 , consultado el 3 de diciembre de 2009
  3. ^ ab Завод сегодня - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 18 de enero de 2009
  4. ^ Buldozery, фронтальные погрузчики и другая спецтехника - ЧТЗ-УРАЛТРАК - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ) Ruso), archivado desde el original el 18 de enero de 2009 , consultado el 22 de julio de 2011.
  5. ^ Справка - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), Справка переименования и преобразования Челябинского тракторного завода, d del original el 15 de octubre 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  6. ^ Coates, WP ; Coates, Zelda K. (1934), El segundo plan quinquenal de desarrollo de la URSS, pág. 15
  7. ^ Историческая справка, kzgroup.ru (en ruso), ОАО «Кировский завод», archivado desde el original el 21 de abril de 2012 , consultado el 1 de octubre de 2012
  8. ^ ab Dunn, Walter S. (2007). Las claves de Stalin para la victoria: el renacimiento del Ejército Rojo. Stackpole Books. págs. 36-38. ISBN 9780811734233. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  9. ^ ab Higgins, David (2011). King Tiger vs IS-2: Operación Solsticio 1945. Osprey Publishing Limited. págs. 12-13. ISBN 9781849088633.[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ ab "ЧТЗ – Уралтрак" приобрел 100% акций ОАО "Машиностроительная компания "Витязь" (Башкирия)" [CTZ-Uraltrak ha obtenido el 100% de las acciones de ОАО "Machine Engineering company" 'Vityaz'" (Bashkortostán)]. tractor.ru (en ruso). 23 de enero de 2008. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Recuperado el 3 de diciembre de 2009 .
  11. ^ "HOJA INFORMATIVA: Estados Unidos y los socios del G7 imponen severos costos a la guerra de Putin contra Ucrania". La Casa Blanca . 8 de mayo de 2022 . Consultado el 1 de junio de 2022 .
  12. ^ "Rusia 'no puede fabricar más' tanques debido a esta sanción clave, dice funcionario de Biden". 10 de mayo de 2022.
  13. ^ "UVZ ha suministrado motores diésel para tanques rusos nuevos y reparados". BulgarianMilitary.com . 21 de diciembre de 2022 . Consultado el 28 de enero de 2023 .
  14. ^ "Se reporta un incendio en una planta rusa que fabrica motores para equipos militares". 26 de noviembre de 2023. Consultado el 27 de noviembre de 2023 .
  15. ^ Продукция - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 17 de julio de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  16. ^ двигатели - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  17. ^ Балканкар-ЧТЗ - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  18. ^ Строммашина - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 15 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011
  19. ^ МК Витязь - Челябинский Тракторный Завод (ЧТЗ), chtz-uraltrac.ru (en ruso), archivado desde el original el 15 de octubre de 2011 , consultado el 22 de julio de 2011

Enlaces externos

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55°09′20″N 61°28′24″E / 55.15556, -61.47333