La Estación de la Fuerza Aérea de Osceola (ID ADC: P-35, ID NORAD: Z-35) es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerrada . Se encuentra a 5,6 millas (9,0 km) al sur-sureste de Osceola, Wisconsin . Fue cerrada en 1975.
A fines de 1950, el Comando de Defensa Aérea seleccionó el sitio de East Farmington, Wisconsin, como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red de vigilancia por radar permanente. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Tras recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
La construcción de la estación comenzó en 1950 y se inauguró en junio de 1951. El 674.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves fue asignado y comenzó a operar un par de radares AN/CPS-6 B desde el sitio. Se asignaron 261 alistados y 33 oficiales, e inicialmente la estación funcionó como una estación de interceptación de control terrestre (GCI) y de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. East Farmington fue redesignada como Estación de la Fuerza Aérea de Osceola el 1 de diciembre de 1953. Los radares se retiraron al final de la década como un radar de búsqueda AN/FPS-7 y se instalaron dos radares de búsqueda de altura AN/FPS-6 A durante 1959.
Durante 1959, Osceola AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente suministrando datos al DC-10 en Duluth AFS , Minnesota. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 674th Radar Squadron (SAGE) el 15 de julio de 1959, sus funciones de dirección y control asumidas por el DC-10. El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana a Duluth, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles. El 31 de julio de 1963, Osceola fue redesignado como NORAD ID Z-35. Además, los dos radares de búsqueda de altura se modificaron a equipos AN/FPS-90 en 1963. Uno de los AN/FPS-90 se retiró unos años más tarde.
Además de la instalación principal, Osceola operaba los siguientes sitios de relleno de brechas AN/FPS-18 :
Con el paso de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares.
En noviembre de 1974, la Fuerza Aérea anunció que Osceola cerraría debido a lo que se denominó "redundancias con radares ubicados estratégicamente". El 674.º Escuadrón de Radar (SAGE) fue desactivado en marzo de 1975 como parte de una reducción del ADC y se cerró el 30 de abril.
En la actualidad, la Estación de la Fuerza Aérea de Osceola se utiliza como centro de retiro de la Asociación. La mayoría de los edificios están en uso y bien mantenidos. Las antiguas torres de radar aún siguen en pie.
Tareas
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.