- Vista aérea de Sangley Point y Cavite City (c. 1964)
en la península de Cavite en la bahía de Manila - Vista aérea de la base y la ciudad de Cavite (c. 1964)
en la península de Cavite en la bahía de Manila .
La base aérea Danilo Atienza ( IATA : SGL , ICAO : RPLS ) es una base militar utilizada por la Fuerza Aérea de Filipinas , ubicada en el extremo norte de la península de Cavite en la bahía de Manila , isla de Luzón , Filipinas. Se encuentra adyacente a la ciudad de Cavite , en la provincia de Cavite .
El 1 de septiembre de 1971, la base naval estadounidense de Sangley Point pasó a manos de la Armada y la Fuerza Aérea de Filipinas, y la instalación pasó a llamarse Base Aérea de Sangley Point. Los dos servicios la operaban conjuntamente.
Durante el intento de golpe de Estado de diciembre de 1989, la base fue tomada por militares rebeldes. Durante el breve período de combate entre elementos leales y revolucionarios del ejército, un escuadrón de cuatro F-5A liderado por el Mayor Danilo Atienza bombardeó y ametralló repetidamente la Base Aérea de Sangley Point, destruyendo varios aviones de combate T-28 pertenecientes a las fuerzas golpistas. Desafortunadamente, el avión del Mayor Atienza se estrelló durante la operación, que por lo demás había sido exitosa, y él murió. Después de que el golpe fue reprimido, la Base Aérea de Sangley Point pasó a llamarse Base Aérea Mayor Danilo Atienza en 1992.
A partir de 2009, la base es la sede del 15.º Escuadrón de Ataque , el 451.º Escuadrón de Suministros, el 570.º Escuadrón Táctico Compuesto y el 1308.º Dispensario Dental de la Fuerza Aérea de Filipinas. También fue sede de los escuadrones MF-30 y MF-40 de la Armada de Filipinas y del Centro de la Escuela Aérea Naval (NATS-50). [3]
La Base Aérea Danilo Atienza se encuentra entre los sitios propuestos para el nuevo aeropuerto de Manila para reemplazar o complementar al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino .
En 2013, la All-Asia Resources and Reclamation Corporation (ARRC), una empresa encabezada por el magnate Henry Sy , encargó a la constructora danesa Rambøll Group AS que realizara un estudio de viabilidad para la recuperación de 50 hectáreas frente a Sangley Point y el desarrollo de un aeropuerto con dos pistas y una terminal capaz de manejar 50 millones de pasajeros al año en lugar de la base aérea actual. [4] Esto fue parte del llamado proyecto "Philippines Global Gateway" propuesto por la ARRC al gobierno filipino en febrero de 2016. [5] Todo el proyecto ARRC implica la construcción de un aeropuerto y una instalación portuaria, así como un complejo industrial (ecozona) , en tierras recuperadas de la bahía de Manila frente a Sangley Point; [5] Se estima que su costo será de 50 mil millones de dólares, lo que implica, entre otras cosas, la recuperación de un total de 2.500 hectáreas de tierra [6] y la construcción de un túnel submarino hasta el complejo SM Mall of Asia en Pasay o una extensión de la autopista Manila-Cavite para conectar el proyecto con Metro Manila . [7]
En diciembre de 2016, la ARRC también propuso a la administración de Duterte un plan para desarrollar la base aérea Danilo Atienza existente y su pista de 2,4 km de largo en una instalación para aerolíneas de bajo costo y aviación general "mientras se espera el nuevo aeropuerto". [7] Esta propuesta implica la construcción de una terminal aeroportuaria de ₱ 3.3 mil millones. [7] Se espera que la conversión propuesta de la base aérea en un aeropuerto civil, si se realiza según este plan, reduzca los movimientos de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en un 20%. [7]
