El Centro de la Guardia Nacional General Lucius D. Clay (anteriormente Estación Aérea Naval de Atlanta ) es una instalación militar ubicada a 1,6 km (1 milla) al sur de Marietta, Georgia , Estados Unidos. Está ubicado inmediatamente al sur de la Base de la Reserva Aérea Dobbins y comparte sus pistas .
Antes de 1959, la Estación Aérea Naval de Atlanta estaba ubicada en lo que hoy es el Aeropuerto Peachtree Dekalb, ubicado al noreste de Atlanta en el condado de DeKalb . Funcionó hasta el 26 de septiembre de 2009 cuando la base cerró sus puertas. La propiedad ahora es propiedad del estado de Georgia y es la nueva sede del Departamento de Defensa del Estado de Georgia. El sitio web de la Marina para NAS Atlanta fue eliminado poco después de la transferencia.
En abril de 1955, el Congreso asignó más de 4 millones de dólares para comenzar a construir una nueva Estación Aérea Naval en una ubicación más adecuada para permitir pistas de aterrizaje más largas. El sitio seleccionado fue una gran reserva militar ocupada conjuntamente por la Base de la Fuerza Aérea Dobbins y la Compañía Lockheed , entre Marietta y Smyrna . La nueva estación aérea se completó en abril de 1959.
La Estación Aérea Naval de Atlanta estaba ubicada originalmente en lo que ahora es el Aeropuerto Peachtree-DeKalb en Chamblee , hasta que se mudó en 1958. El Instituto Técnico del Sur se hizo cargo del cuartel allí, y también se mudó en 1958 a Marietta, justo al otro lado de Dobbins. Base Aérea. La misión de la Estación Aérea Naval de Atlanta era capacitar a reservistas de la Armada y del Cuerpo de Marines asignados a numerosas unidades de reserva de aviación y no aviación. La organización de mando estaba formada por más de 900 militares y civiles en servicio activo. NAS Atlanta era el hogar del Marine Aircraft Group (MAG) 42, Carrier Air Wing Reserve Twenty , tres escuadrones de la Armada (que volaban los aviones F/A-18, E-2 y C-9), dos escuadrones del Cuerpo de Marines (que volaban el F /A-18 y helicópteros AH-1W y UH-1), así como varios otros comandos. En 2005, el Departamento de Defensa recomendó el cierre de NAS Atlanta y la reubicación o consolidación de sus unidades constituyentes en otras instalaciones. [2]
Al igual que NAS Willow Grove y NAF Washington / Andrews AFB , NAS Atlanta ofrece una excelente comodidad y, por lo tanto, oportunidades de reclutamiento para los componentes de reserva de los servicios, con cierto costo en flexibilidad operativa. En el caso de NAF Atlanta, ese costo se impone principalmente en términos de acceso al espacio aéreo.
Los F/A-18 asignados a VFA-203 y VMFA-142 enfrentaron uno de los desafíos de acceso al espacio aéreo más difíciles en el DoN. Las operaciones en el aeropuerto Hartsfield de Atlanta imponen un impacto significativo en el espacio aéreo circundante. Atlanta funciona como un centro de 360 grados, con tráfico de aproximación, salida, derivación o sobrevuelo utilizando prácticamente todo el espacio aéreo disponible dentro de 200 millas (320 km) de la instalación. El espacio aéreo al noreste de Atlanta es probablemente el más congestionado, ya que debe dar cabida a las salidas y llegadas entre Atlanta y las ciudades del noreste. Desafortunadamente, el principal espacio aéreo disponible para las unidades de la NAF en Atlanta, el Snowbird MOA/ATCAA, se encuentra en ese cuadrante.
La Estación Aérea recibió con orgullo el Trofeo Edwin F. Conway en 1987, 1993 por ser la Estación Aérea Naval más eficiente en la Reserva Naval, y el Departamento de Mantenimiento Intermedio de Aeronaves (AIMD) ganó el Comandante de la Fuerza de Reserva Naval Robert S. Gray Mantenimiento Premio a la Excelencia en 1987 y 1992. En 1990, la estación aérea recibió el elogio de unidad meritoria por logros sin precedentes, desempeño constante y dedicación inquebrantable al deber. Otros premios entre 1988 y 1993 incluyen: Premio del Secretario de la Marina a la Conservación de Energía; nominaciones de los principales reclamantes para el Premio Martillo de Bronce, nominación para el Premio a la Excelencia en la Instalación del Comandante en Jefe y el Premio Comandante de Seguridad en Tierra de la Fuerza de Reserva Aérea Naval de 1992.
NAS Atlanta es también el sitio del Navy Lake Site, un área de recreación militar abierta a militares activos, de reserva y retirados, ubicada en un parque de 25 acres (100.000 m 2 ) en el embalse del lago Allatoona. Para no quedarse atrás, el Ejército tiene su propia Área Recreativa del Ejército en el Lago Allatoona, un complejo de 85 acres (340.000 m2 ) en otra parte del mismo lago en el cercano Ft. McPherson.
NAS Atlanta cerró sus puertas el 26 de septiembre de 2009 en una ceremonia de clausura de la base. Luego, la propiedad fue entregada al Departamento de Defensa del Estado de Georgia para su uso como su nueva base principal de operaciones.
En 2007, el estado de Georgia anunció que había adquirido la propiedad NAS Atlanta como nueva sede de la Guardia Nacional del Ejército de Georgia. Esto precedió a los planes para que unidades en los rincones remotos del estado se consolidaran en la base.
El primer avión de la Guardia Nacional del Ejército de Georgia asignado a la nueva instalación, un HH-60M Blackhawk, llegó el 25 de agosto de 2009. Fue entregado a la Unidad Medevac 1/111 recién salido de la línea de producción.
El 26 de septiembre de 2009, la Guardia Nacional de Georgia asumió la propiedad de la antigua Estación Aérea Naval de Atlanta en una ceremonia formal de transferencia de instalaciones. La transferencia fue el resultado del informe de la Comisión de Realineación y Cierre de la Base de Defensa de 2005 que recomendaba cerrar la base Marietta, de 50 años de antigüedad. El Capitán Chuck Mingonet entregó oficialmente la base al General Nesbitt, Ayudante General del Departamento de Defensa del Estado de Georgia. El comandante de la Región Sudeste de la Marina, el contraalmirante Tim Alexander, estuvo presente junto con muchos otros oficiales de bandera y dignatarios. El gobernador Sonny Perdue , miembros de la delegación del Congreso y la legislatura estatal de Georgia, así como dignatarios locales, incluidos el presidente Sam Olens y el comisionado Bob Ott, estuvieron presentes en el evento. El nombre de la instalación también se cambió a Centro de la Guardia Nacional General Lucius D. Clay en honor al héroe de la Segunda Guerra Mundial y coordinador del Puente Aéreo de Berlín. Clay era nativo del condado de Cobb. Después de la ceremonia, la Guardia Nacional de Georgia también celebró la inauguración de su nuevo Cuartel General de la Fuerza Conjunta. Está previsto que la sede esté terminada en 2012. Más de 1.500 soldados y aviadores de la Guardia de Georgia realizarán entrenamiento en la propiedad en el futuro.
