El USS Erie fue un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos de principios del siglo XIX.
Erie fue botado el 3 de noviembre de 1813 por Thomas Kemp , de Baltimore, Maryland , y se hizo a la mar por primera vez el 20 de marzo de 1814, bajo el mando del comandante Charles G. Ridgeley .
Incapaz de llegar al mar abierto debido al bloqueo británico en Hampton Roads , [2] Erie se vio obligada a regresar a Baltimore el 7 de abril de 1814, donde permaneció atracada en Baltimore sin tripulación hasta principios de 1815. [3] El 8 de mayo navegó a Boston , Massachusetts, para unirse a la escuadra del comodoro William Bainbridge que navegaba hacia el Mediterráneo el 2 de julio. Con la paz concluida con Argel antes de que la escuadra llegara al área, la escuadra regresó a los Estados Unidos, dejando a Erie para navegar con la fuerza naval asignada para proteger el comercio y evitar cualquier otra perturbación de la paz por parte de los Estados de Berbería . Permaneció en la estación durante 4 años, zarpando de Gibraltar hacia casa el 27 de noviembre de 1819. Después de hacer escala en Madeira y en las Indias Occidentales , llegó a Nueva York el 20 de enero de 1820, y estuvo allí para reparaciones durante 3 años y medio. [4]
El Erie , que se alargó hasta los 37 metros de eslora y aumentó su tonelaje a 611 toneladas, zarpó de Nueva York en noviembre de 1823 para prestar servicio en el Mediterráneo hasta 1826. De 1827 a 1832, estuvo basado en Pensacola (Florida) y regresó al norte, a Nueva York o Norfolk (Virginia), para realizar las reparaciones necesarias. El Erie patrulló en las Indias Occidentales y frente a las costas de México, protegiendo a los ciudadanos y las propiedades estadounidenses, suprimiendo el tráfico de esclavos y escoltando a los buques mercantes. [5]
Después de permanecer en servicio ordinario en Boston desde el 21 de agosto de 1832 hasta el 24 de junio de 1834, el Erie sirvió en la estación de Brasil durante 3 años, como buque insignia durante los dos últimos. Durante un período de revolución y otros disturbios políticos, su escuadrón brindó protección a los estadounidenses y su comercio, y proporcionó inteligencia vital sobre Brasil , Uruguay y Argentina . Volvió a estar en servicio ordinario en Boston desde el 15 de septiembre de 1837 hasta el 4 de febrero de 1838, y el 9 de febrero zarpó para recorrer la costa atlántica, para ayudar a cualquier mercante que pudiera encontrar en apuros. En julio, navegó a Pensacola para patrullar las Indias Occidentales y el Golfo de México durante 2 semanas, protegiendo los intereses estadounidenses durante el bloqueo francés de los puertos mexicanos. [6]
Entre julio de 1840 y febrero de 1843, el Erie fue reconstruido en Boston y convertido en un buque de almacenamiento armado. Zarpó hacia el Pacífico el 9 de febrero, entregó suministros a los barcos en la estación de Brasil en ruta y llegó a Callao, Perú , el 27 de julio. Durante un crucero a las islas de Hawái y la Sociedad entre noviembre de 1843 y enero de 1844, sirvió como buque insignia y en junio de 1844, zarpó hacia Nueva York, a donde llegó el 10 de noviembre. [7]
El Erie cruzó el Atlántico para abastecer a la escuadra africana , luego se reparó en Nueva York y regresó a la escuadra del Pacífico el 18 de noviembre de 1845. Cuando comenzó la guerra entre México y Estados Unidos , el Erie estaba en las islas hawaianas, pero regresó a las costas de México, California y Panamá en agosto de 1846 para abastecer a la flota en sus operaciones en el mar y en los desembarcos. Participó en la ocupación de Mazatlán el 11 de noviembre de 1847 y poco después zarpó hacia la costa este, llegando a Nueva York el 24 de junio de 1848. [8]
El Erie zarpó hacia la costa de África y el Mediterráneo el 15 de septiembre de 1848 para entregar suministros a los barcos que se encontraban en esas estaciones. Regresó a Nueva York el 11 de julio de 1849 y entre el 6 de septiembre de 1849 y el 12 de septiembre de 1850 viajó dos veces más al Mediterráneo con suministros. Fue vendido en Nueva York el 26 de noviembre de 1850. [9]