La Dublin United Transport Company (DUTC) operó tranvías y autobuses en Dublín , Irlanda, hasta 1945. Siguiendo la legislación del Oireachtas , la Ley de Transporte de 1944 , la DUTC y los Great Southern Railways pasaron a manos de la recién formada Córas Iompair Éireann el 1 de enero. 1945.[1]
El DUTC se formó mediante la fusión de varios de los operadores de tranvías existentes en Dublín en 1891, es decir:
Los primeros tranvías eléctricos de Dublín circularon entre Haddington Road y Dalkey en 1896, inicialmente por Dublin Southern Tramways Company, pero pronto se incorporaron a DUTC, [1] ya que compró a Imperial Tramways Company e integró esa empresa, que a su vez comprende:
Posteriormente, la DUTC cambió su nombre por el de Dublin United Tramways Company (1896) Limited, y más tarde volvió a cambiar la parte "Tranvías" de su nombre a "Transporte" en 1941, lo que refleja el uso cada vez mayor de autobuses y una reducción de la flota de tranvías.
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El logotipo de DUTC (a veces conocido como "el caracol volador") fue adoptado como logotipo de CIÉ y continuó pintado en los costados de los autobuses y trenes de Irlanda hasta la década de 1960. [2]
El depósito de Sandymount de la empresa estaba en Gilford Road.
El Hill of Howth Tramway (que cerró en 1959) nunca formó parte de DUTC, sino que fue operado por Great Northern Railway (Irlanda) antes de la incorporación de esa compañía a CIÉ (y la UTA ) en 1958.
A diferencia del modelo de 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulgadas) de ancho utilizado por elLuas(inaugurado en 2004), los tranvías DUTC utilizaron el ancho de 5 pies2+Calibre de 3 ⁄ 16 pulgadas (1580 mm). [ dudoso – discutir ]