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Puerta de embarque de carga del Aeropuerto Internacional de Dubái

Dubai International Airport Cargo Gateway , anteriormente Dubai Cargo Village , es una instalación de gestión de carga aérea ubicada junto al Aeropuerto Internacional de Dubái en Al Garhoud , Dubái , Emiratos Árabes Unidos . Es propiedad de Dubai Airports Company . Se está construyendo una instalación similar en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum en Jebel Ali , a 40 kilómetros del aeropuerto actual.

Se considera que DCG es una de las instalaciones de manipulación de carga más avanzadas tecnológicamente. En enero de 2008, [1] DCG completó la construcción de una "Mega Terminal de Carga" capaz de manejar 1,2 millones de toneladas adicionales por año. En 2008, DCG manipuló 1,8 millones de toneladas de carga y 25.279 aviones de carga, [2] y ACI clasifica a DCG como la octava terminal de carga aérea más concurrida del mundo.

DCG es la primera instalación de manipulación de carga de Oriente Medio que recibió el certificado ISO 9002 [3] del Lloyd's Register of Quality Assurance en 1998.

Más de 30 aerolíneas tienen oficinas en DCV, mientras que el aeropuerto principal alberga a 124 aerolíneas y ofrece vuelos a más de 207 destinos, [4] además, DCG ofrece vuelos directos a 20 ciudades europeas, 60 ciudades en Medio Oriente , Asia y África y tiene estacionamiento para 17 aviones.

Ubicación

La pasarela de carga del Aeropuerto Internacional de Dubái está ubicada estratégicamente junto al Aeropuerto Internacional de Dubái , en los Emiratos Árabes Unidos . El DCG está a unos 40 km del vecino Jebel Ali , donde Dubai Airports Company está construyendo el Aeropuerto Internacional Al Maktoum y la pasarela de carga del Aeropuerto Al Maktoum . [5]

Historia

Cuando se construyó la terminal de carga de Dubái en 1991, se diseñó para manejar 150.000 toneladas de carga al año. El complejo de 300.000 metros cuadrados se construyó con un costo de 75 millones de dólares (unos 275,5 millones de dirhams) para dar cabida al crecimiento del transporte aéreo y marítimo de mercancías y facilitar las operaciones de transbordo entre el subcontinente indio , el sudeste asiático , el Lejano Oriente y Europa . En pocos años, la instalación se quedó pequeña para dar cabida a la creciente demanda.

A medida que Dubái se transformaba rápidamente en uno de los principales centros de reexportación del mundo, las terminales de DCG y el centro de carga marítimo-aéreo registraron un crecimiento constante de dos dígitos y las instalaciones se ampliaron para satisfacer las demandas. El aeropuerto de Dubái es actualmente el aeropuerto de más rápido crecimiento del mundo.

Expansión

A los pocos años de fundarse Dubai Cargo Gateway, la actividad de carga en el Village superó la capacidad disponible y surgió la necesidad de satisfacer la creciente demanda. Esta demanda fue el resultado de una combinación de varios factores: el crecimiento espectacular de Dubái, la expansión decidida de Emirates Airlines, la creciente popularidad del transporte aéreo de carga y la posición central de los EAU en el mapa mundial.

Para satisfacer la necesidad de espacio de carga, el Departamento de Aviación Civil se embarcó en un programa de expansión de varias fases de 200 millones de dólares estadounidenses destinado a aumentar la capacidad de manipulación de carga de DCG con una nueva Mega Terminal de Carga. La Mega Terminal de Carga, finalizada en 2008, cuenta con una función designada y equipo de última generación para cada nivel. La fase final aumentará la capacidad de manipulación de carga de DCG a 2,7 millones de toneladas por año (un marcado aumento respecto de la capacidad de manipulación anual inicial de DCG de 150.000 toneladas de carga en 1991).

La Mega Terminal de Carga cuenta con un centro de correo exprés, nuevas instalaciones para oficinas administrativas y de agentes, un estacionamiento de varios pisos , una calzada elevada, una nueva planta de servicios central, una mezquita y otras comodidades. La Mega Terminal de Carga intenta consolidar la posición de la puerta de entrada de carga de Dubái como una instalación fundamental para el movimiento de carga en la región y asegurar la posición de Dubái como uno de los principales destinos de carga del mundo. [6]

Instalaciones de manipulación y equipamiento

Operaciones

Los almacenes principales de Dubai Cargo Village están ubicados dentro de una zona franca y tienen capacidad para 308 ULD, así como estanterías para pallets de almacén pequeños, medianos y grandes. Hay 56 muelles para camiones para importación , exportación y carga perecedera , y 7 muelles adicionales exclusivamente para tráfico marítimo-aéreo.

Dnata es el operador de manejo de las terminales de carga aérea de Dubai.

Dubai Cargo Village está ubicado en una zona de libre comercio [8] para reducir los retrasos aduaneros y administrativos. [9]

Referencias

  1. ^ Staff Writer (7 de enero de 2008) Arabianbusiness.com Dubai Cargo Village anuncia una importante reestructuración Archivado el 8 de junio de 2008 en Wayback Machine.
  2. ^ Redactor (8 de febrero de 2008) Arabianbusiness.com El centro de Dubai continúa creciendo de manera constante durante 2007
  3. ^ Stensgaard, Anne-Birte (14 de febrero de 2005). AMEinfo.com El Departamento de Aviación Civil de Dubái recibe la certificación ISO 9001-2000 Archivado el 28 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
  4. ^ Sadubin, Derek (25 de abril de 2008) El Oriente Medio australiano se eleva mientras Dubai supera a Changi
  5. ^ Consejo Internacional de Aeropuertos (2009, octubre) Informe mundial del ACI
  6. ^ Departamento de Aviación Civil (2008, 2 de enero) Puerta de embarque del Aeropuerto Internacional de Dubái Archivado el 9 de febrero de 2010 en Wayback Machine.
  7. ^ Air Transport Intelligence (2010). Estadísticas de tráfico del perfil del aeropuerto internacional de Dubái
  8. ^ Redactor (16 de enero de 2010) Arabianbusiness.com Puerta de entrada al Golfo
  9. ^ Shipwaves, LLC (27 de marzo de 2021). "Dubai Cargo". Dubái: Rahul . Consultado el 27 de marzo de 2020 .