La Corporación de Seguros de Columbia Británica ( ICBC ) es una corporación de la Corona provincial de Columbia Británica que ofrece seguros para vehículos . La ICBC fue creada en 1973 por el gobierno del NDP del primer ministro Dave Barrett .
Por ley, cualquier vehículo registrado y conducido o estacionado en las calles públicas de Columbia Británica debe estar cubierto por el paquete de seguro básico de ICBC, que se puede comprar a través de corredores independientes en toda la provincia. Esta cobertura básica, llamada "Autoplan", incluye protección contra responsabilidad legal ante terceros , protección contra conductores con seguro insuficiente, beneficios por accidentes, protección contra choques y fugas y responsabilidad inversa (que brinda compensación si un conductor se ve involucrado en un accidente en jurisdicciones que prohíben a los conductores recuperar las pérdidas sufridas por un conductor que es culpable del accidente).
El propósito original de ICBC era proporcionar un seguro de automóvil público obligatorio universal y asequible en Columbia Británica operando sin fines de lucro. [3] [4] Sin embargo, en marzo de 2010, el gobierno liberal de BC de Christy Clark anunció que requeriría que ICBC pagara a la provincia dividendos por un total de unos $ 778 millones durante tres años, lo que señala el final de la operación de ICBC como una corporación de la Corona sin fines de lucro, y también lo convierte en el único proveedor de seguros de automóviles públicos con fines de lucro en Canadá. [5] [6] Estos dividendos eventualmente totalizaron $ 1.2 mil millones. [7] Esto fue deshecho por el gobierno del NDP después de su victoria en las elecciones provinciales de BC de 2017 , que posteriormente aprobó una legislación que garantiza que las ganancias de ICBC permanezcan con la empresa y no se puedan transferir al gobierno provincial. [8] Desde la creación de ICBC, sus responsabilidades se han expandido para incluir licencias de conducir , registro de vehículos y varias iniciativas de seguridad vial. [9]
Cuando se creó ICBC, inicialmente tenía el monopolio de todos los seguros de automóviles en la provincia, pero en 1977 se modificó su legislación habilitante para permitir que las aseguradoras privadas compitieran con ella en el mercado de seguros opcionales (complementarios) (incluidas coberturas como responsabilidad civil extendida, colisión y planes integrales). [10] [11] ICBC continúa teniendo el monopolio del seguro básico y ofreciendo cobertura adicional opcional.
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El 23 de noviembre de 2016, el gobierno provincial anunció que los automóviles "de lujo" (aquellos que valen más de $150,000) ya no estarán asegurados por ICBC. [12] En 2016, había aproximadamente 3000 automóviles en esta clase asegurados por ICBC; el gobierno afirmó que este cambio ahorraría aproximadamente $2.3 millones por año. Los concesionarios de automóviles de alta gama han criticado este cambio, argumentando que sería mejor ajustar las tarifas que pagan los propietarios de estos automóviles en lugar de ignorar un segmento completo de vehículos en la carretera. [13] En 2017, ICBC introdujo una versión modificada de este nuevo sistema, por el cual los vehículos "de lujo" aún podrían estar asegurados, pero tendrían que pagar primas más altas a partir del 8 de enero de 2017. Los vehículos de esta clase también pueden requerir una solicitud para "obtener cobertura de daños propios, que incluye cobertura de colisión, cobertura integral y riesgos específicos". [14]
En 2019, ICBC revisó su estructura de tarifas para el seguro de responsabilidad civil al cambiar a un modelo del sector privado donde los conductores en categorías de mayor riesgo pagarán primas más altas. [15] El entonces Fiscal General de Columbia Británica, David Eby, condenó las altas tarifas, enfatizando la necesidad de reducciones de precios para los conductores jóvenes, al tiempo que reconoció que las tarifas aún están subsidiadas. [16]
En febrero de 2020, el gobierno provincial de Columbia Británica anunció que cambiaría el modelo de ICBC de un "modelo basado en litigios" a un modelo " sin culpa ". [17] Bajo este nuevo modelo, "las personas involucradas en accidentes de vehículos ya no pueden demandar por daños y perjuicios, excepto en casos que involucren condenas judiciales por delitos como negligencia , carreras callejeras , conducción en estado de ebriedad o en casos de fabricación defectuosa, reparaciones chapuceras y servicio excesivo de alcohol por parte de una empresa". [17] En lugar de demandar, las personas "recibirán beneficios, pagos por tratamiento médico y compensación directamente de ICBC, utilizando montos establecidos por la provincia según el tipo de lesión". [17] Se estima que este cambio le ahorrará a ICBC "$2.9 mil millones en honorarios legales, dolor y sufrimiento y reclamos por lesiones en 2022". De los $2.9 mil millones, $1.2 mil millones se "redireccionarán a impulsar los beneficios del tratamiento y acelerar los tiempos de respuesta para los reclamos", y 1.7 mil millones se utilizarían para implementar el recorte de la tasa del 20%. [17] En enero de 2021, la Comisión de Servicios Públicos de Columbia Británica (BCUC), que regula a ICBC, aprobó "una reducción del 15 por ciento en las tarifas de seguro básico", y ICBC declaró que "con la introducción de la nueva cobertura Enhanced Care de ICBC en mayo de 2021, los conductores ahorrarán en promedio un 20 por ciento en su seguro de vehículo básico y opcional combinado". [18]
En febrero de 2021, el gobierno de Columbia Británica anunció que los conductores de Columbia Británica "recibirán un cheque único de un promedio de $190" debido a "una mejor perspectiva financiera en ICBC, en parte como resultado de menos choques y reclamos por accidentes durante la pandemia [de COVID-19] ". [19] Se anunció un segundo reembolso en julio de 2021, de un promedio de $120 por asegurado. [20]
En marzo de 2022, el gobierno de Columbia Británica anunció que ICBC "ofrecerá un reembolso único de 110 dólares a los clientes para aliviar la carga financiera del aumento de los precios del gas causado por la invasión rusa de Ucrania en 2022 ". [21] El gobierno declaró que los fondos para los reembolsos provendrían de los "ingresos netos de 1.900 millones de dólares para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2022", [21] y que el resto se "reinvertiría en las reservas de capital de ICBC para garantizar que las tarifas sigan siendo asequibles a largo plazo". [21]
En diciembre de 2022, el gobierno provincial del NDP anunció que había presentado una solicitud ante la Comisión de Servicios Públicos de BC para que no haya aumentos en las tarifas de seguro básico durante dos años, lo que marca cinco años sin aumentos en las tarifas de seguro básico. [22]
ICBC está gobernada por una junta directiva designada de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Corporaciones de Seguros , el estatuto habilitante de ICBC. La junta directiva, el director ejecutivo y la gerencia de ICBC gobiernan ICBC de acuerdo con las mejores prácticas de gobierno corporativo y de acuerdo con las disposiciones de la legislación habilitante, la Ley de Vehículos Motorizados , otra legislación aplicable a ICBC y las directivas del Comité del Gabinete provincial . La prueba del seguro se demuestra, en parte, mediante la aplicación de una calcomanía en la matrícula . A partir del 1 de mayo de 2022, las calcomanías se discontinuarán y ya no se emitirán. Esto se hizo como parte de la transición a las renovaciones en línea.
Al igual que otras compañías de seguros, ICBC basa sus primas en el historial de reclamaciones del cliente, el tipo de automóvil, la ubicación geográfica y los años de experiencia al volante. La corporación asigna a cada conductor un número de "factor de conductor" para cada tipo de seguro ofrecido. Este factor de conductor determina el descuento o recargo que el cliente paga por cada tipo de seguro; cuanto menor sea el factor de conductor, menores serán las primas y menor el riesgo.
Las tarifas aplicables a la cobertura básica de seguro de automóvil del ICBC están sujetas a la revisión de la BCUC, que las fija. En la práctica, sin embargo, el Gabinete del gobierno provincial controla la fijación de tarifas del ICBC mediante su poder para fijar objetivos financieros (como coeficientes de reserva de capital y ganancias) y mediante su capacidad para emitir directivas especiales a la BCUC. [23]
Los ingresos que recauda la Corporación se destinan principalmente a pagar los beneficios del seguro y los costos operativos. El resto se destina a cumplir con el mandato de ICBC de promover la conducción segura (la campaña "RoadSense"), así como a otras estrategias de prevención de pérdidas .
ICBC financia servicios como asesoramiento para clientes que han sufrido un accidente automovilístico o que han perdido a un familiar debido a un accidente automovilístico.
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