La Clase 151 es una locomotora eléctrica de carga pesada construida para los Ferrocarriles Federales Alemanes entre 1972 y 1978. Fueron construidas como reemplazo de la envejecida Clase 150 , con el fin de hacer frente a los mayores requisitos de este tipo de locomotora, en particular el deseo de una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph).
Las locomotoras de Hector Rail están designadas como Clase 162. [ 1]
Las locomotoras tienen una disposición de ruedas Co-Co y un peso de 118 toneladas (116 toneladas largas; 130 toneladas cortas). [2]
El 21 de noviembre de 1972, AEG y Krupp entregaron la primera locomotora, la 151 001. Le siguieron otras 11 locomotoras piloto, que se probaron exhaustivamente antes de fabricar el pedido principal. En total, se fabricaron 170 locomotoras. [ cita requerida ] Originalmente, las locomotoras de la serie 151 también eran adecuadas para el transporte de pasajeros, pero ya no es posible debido a la falta de equipo de seguridad necesario. [ cita requerida ]
La flota de trenes Clase 151 de Deutsche Bahn se vendió a la empresa de leasing Railpool en 2017. [3]
En 2018, Saar-Rail compró tres locomotoras de la clase 151. Dos de ellas operan en servicios de carga con vagones torpederos , mientras que una locomotora sirve como donante de piezas de repuesto. [4]
En 2020 [update], 34 locomotoras estaban en servicio en empresas ferroviarias privadas. DB Cargo tenía 19 locomotoras arrendadas. [5]
Medios relacionados con DB Class 151 en Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Hectorrail_151_in_Siegen_Weidenau_(Bild_1).jpg)
.jpg/1280px-151_123-7_(Flickr_19989298665).jpg)
.jpg/1280px-151_074-2_&_151_056-9_(Flickr_18118357535).jpg)
.jpg/1280px-151_039-5_(Flickr_15456671200).jpg)