Carrera de automovilismo eléctrico
El ePrix de la Ciudad de México es una carrera anual del campeonato de Fórmula E de monoplazas de propulsión eléctrica , que se celebra en la Ciudad de México , México . Se corrió por primera vez en la temporada 2015-16 . [1]
Circuito
El ePrix se celebra en el Autódromo Hermanos Rodríguez , aunque de forma muy diferente a la versión utilizada en la Fórmula Uno . El trazado tiene poco más de dos kilómetros de longitud y se basa en una versión modificada del óvalo corto de una milla utilizado en la Serie México de NASCAR . Se aprovecha toda la esquina final de Peraltada, mientras que la salida del tramo de Foro Sol está al lado de la entrada. Se modificó ligeramente para la edición de 2017 , y se rediseñó la chicane de la curva 1 para mejorar la carrera. La modificación del trazado de la pista estuvo a cargo de Agustín Delicado Zomeño. [1]
En 2020, se agregó una nueva sección después de la curva 2, incluida una amplia curva a derechas. Se eliminó la chicane de la recta de atrás, lo que dio a los conductores un recorrido claro hacia la sección del estadio Foro Sol. [2] [3]
En 2023, se volvió a añadir la chicana en la recta final.
Evolución del diseño
Diseño para 2016
Diseño para 2017-2019
Diseño para 2020 y 2022
Diseño para 2023-
Resultados
Ganadores repetidos (conductores)
Notas
- ^ Nyck de Vries recibió el punto por la vuelta más rápida y di Grassi terminó fuera de los diez primeros.
Referencias
- ^ ab "Vista previa de la carrera Julius Baer ePrix Ciudad de México". Fórmula E Holdings Limited. 28 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2022 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
- ^ Kilshaw, Jake. "Pista de la Ciudad de México ampliada; chicanas eliminadas - e-racing365". e-racing365.com . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Fórmula E - El circuito ePrix de la Ciudad de México realiza cambios para esta temporada". FórmulaSpy . 28 de enero de 2020. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2016". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2017". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2018". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2019". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2020". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ Kew, Matt (19 de junio de 2021). "La Fórmula E se mostró" inflexible "que México seguiría apareciendo en el calendario 2021" . Automovilismo . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "Clasificación ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E 2022". Estadísticas de automovilismo . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ^ "E-Prix de la Ciudad de México 2023 - Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA". La sede oficial de la Fórmula E. Consultado el 19 de febrero de 2023 .
- ^ "Resultados de la Fórmula E de 2024 y clasificaciones más recientes". www.autosport.com . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ^ "Lista de ganadores de Fórmula E (pilotos)". Estadísticas de Fórmula E. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de mayo de 2022 .