Minnesota State Highway 15 ( MN 15 ) es una carretera de 154,322 millas de largo (248,357 km) en el centro-sur y centro de Minnesota , que va desde Iowa Highway 15 en la frontera del estado de Iowa y continúa hacia el norte hasta su terminal norte en su intercambio con Carretera estadounidense 10 en las afueras de Sartell y Sauk Rapids , al norte de St. Cloud .
MN 15 sirve como carretera de norte a sur entre Fairmont , Madelia , New Ulm , Hutchinson y St. Cloud en el centro-sur y centro de Minnesota.
MN 15 es paralelo a MN 4 a lo largo de su ruta en el centro-sur y centro de Minnesota.
El Parque Estatal Flandrau está ubicado cerca de MN 15 en el condado de Brown en el río Cottonwood . El parque está situado justo al sur de New Ulm . [2]
MN 15 es una carretera de cuatro carriles en el lado oeste de St. Cloud desde la Interestatal 94 (I-94) hasta la US Highway 10 (US 10). MN 15 cruza el Puente de la Esperanza en el río Mississippi entre Sartell y Sauk Rapids .
MN 15 fue autorizado en 1920, 1933 y 1950.
La sección de MN 15 entre New Ulm y la frontera del estado de Iowa era originalmente la Ruta Constitucional 15 de Minnesota, que data de 1920.
La sección de MN 15 entre St. Cloud y Kimball era originalmente parte de la Ruta Constitucional 24.
La sección central de MN 15 fue autorizada en 1933, la sección más al norte en 1950. Esta sección norte era originalmente parte de la antigua MN 152 y pasaba por el centro de St. Cloud. Ahora pasa por alto el centro de St. Cloud hacia el lado oeste de la ciudad.
En 1940, sólo quedaban dos secciones cortas de grava de MN 15, ambas pavimentadas en 1953.
En la década de 1970, se planeó construir la MN 15 a través del área de St. Cloud como una autopista , proporcionando una conexión de alta velocidad entre la I-94 y la US 10]]. Sin embargo, los fondos no alcanzaron para completar la autopista más allá de MN 23 y County Road 75 (CR 75, 2nd Street South). Como resultado, finalmente se decidió que el derecho de paso necesario para construir intercambios se vendería para poder construir el segmento restante de la MN 15 a través del río Mississippi , que conecta con la US 10. Por lo tanto, desde 2nd Street South hasta US 10, la carretera está actualmente construida como una autopista con intersecciones señalizadas. [3] A partir de ahora, MN 15 puede atender el tráfico, con tramos marcados con un límite de velocidad de 65 mph (105 km/h). Sin embargo, los continuos aumentos del tráfico en el área de St. Cloud requerirán que la autopista eventualmente se convierta en autopista a largo plazo (después de 2030).
Todas las salidas no están numeradas.