La Interestatal 94 ( I-94 ) en el estado estadounidense de Minnesota recorre 259 millas (417 km) de este a oeste a través de la parte central del estado. La carretera conecta las ciudades de Moorhead , Fergus Falls , Alexandria , St. Cloud , Minneapolis y Saint Paul . Autorizado en 1956, se construyó en su mayor parte en los años 1960. En toda su longitud, corre al mismo tiempo que la US Highway 52 (US 52) o la US 12 .
La I-94 ingresa al estado desde Dakota del Norte en la ciudad de Moorhead y se dirige al sureste después de servir a Moorhead.
Viajando hacia el sureste desde Moorhead, hay varios lugares donde la elevación de la I-94 aumenta ligeramente; Estas son "playas" que se formaron a medida que el lago glacial subía o bajaba. Finalmente, en Rothsay , la I-94 sube la última línea de playa y entra en un terreno más típico de Minnesota. Desde Rothsay hasta las Ciudades Gemelas , el terreno de la I-94 es ondulado con frecuentes lagos visibles desde la autopista.
La I-94 atraviesa Fergus Falls , Alexandria y Sauk Center en su camino hacia St. Cloud . La "calle principal original" en Sauk Center, cerca de la I-94, conmemora la novela de Sinclair Lewis que atravesó esta ciudad.
Monticello es aproximadamente el punto medio de St. Cloud y Minneapolis. Entre las salidas 201 (Albertville) y 194 (Monticello) se encuentra el Minnesota Road Research Facility .
Al llegar a Twin Cities, la I-94 primero se acerca a Minneapolis desde el norte, luego la carretera gira hacia el este después de pasar por el túnel Lowry Hill y se dirige a Saint Paul mientras viaja hacia el este.
La carretera cruza el río Mississippi en Minneapolis entre los vecindarios de Prospect Park y Seward . La carretera une Minneapolis y Saint Paul donde se encuentra Carretera estatal 280 de Minnesota (MN 280). En Saint Paul, la ruta de la I-94 pasa por el histórico barrio de Rondo , que, antes de la construcción de la carretera, era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [2] [3] [4]
Al salir de Saint Paul, la ruta atraviesa el condado suburbano de Washington y sale del estado hacia Wisconsin entre Lakeland, Minnesota y Hudson, Wisconsin , mientras cruza el río St. Croix .
Legalmente, la sección de Minnesota de la I-94 se define como Ruta Legislativa 392 sin marcar en los Estatutos de Minnesota § 161.12(4). [5] La I-94 no está marcada con este número legislativo a lo largo de la carretera real.
La I-94 en Minnesota fue autorizada como parte del sistema interestatal original en 1956. Se construyó en su mayor parte en la década de 1960.
La I-94 sigue la ruta original de la antigua autopista estadounidense 52 (US 52) desde Moorhead hasta St. Cloud , luego la I-94 permanece al sur del río Mississippi a lo largo de la antigua ruta de la antigua MN 152 entre St. Cloud y Twin Cities . Luego, la I-94 pasa por ambos centros de la ciudad y sale hacia Wisconsin a lo largo de la antigua ruta de la antigua US 12 .
La primera sección de la I-94 en Minnesota construida fue entre Moorhead y Albany a principios de la década de 1960, como una extensión de la carretera existente en Dakota del Norte . [ cita necesaria ]
La sección de la I-94 entre Minneapolis y Saint Paul se completó en 1968 y se inauguró el 9 de diciembre. [6] En las Ciudades Gemelas, la construcción de la carretera tuvo una carga política. La carretera se construyó principalmente a través de muchos vecindarios negros y de clase trabajadora. [7] [4] En Saint Paul, la ruta de la I-94 desplazó al histórico barrio de Rondo, que, antes de la construcción de la carretera, era la comunidad negra más grande de Saint Paul. [3] [2] [4]
La sección de la I-94 entre Maple Grove y Brooklyn Center se completó en 1969, entre St. Augusta y Maple Grove en 1973 y entre Albany y St. Augusta en 1977. [ cita necesaria ]
La sección de la I-94 desde Brooklyn Center hasta el norte de Minneapolis se completó en 1984. Al igual que el vecindario de Rondo en la década de 1960, este segmento atravesaba un vecindario principalmente negro y de clase trabajadora. [7]
La última sección de la I-94 en Minnesota construida fueron las 10 millas (16 km) entre su cruce con la I-494 / I-694 en Woodbury y la frontera del estado de Wisconsin en Lakeland . Esto se completó en 1985. [8]
En 2004, se construyó un tercer carril entre Brooklyn Boulevard en Brooklyn Center y Hemlock Lane en Maple Grove. Está ubicado inmediatamente al este del intercambio I-494/I-694/I-94 en Maple Grove, también conocido localmente como Fish Lake Interchange. [ cita necesaria ]
Desde septiembre de 2007 hasta octubre de 2008, el Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) agregó un carril adicional temporal a la I-94 entre la I-35W en dirección norte y la MN 280 en las Ciudades Gemelas para ayudar a aliviar la congestión del tráfico causada por el colapso de la I-35W. Puente del río Misisipi . Como resultado, esta parte de la I-94 no cumplía con los estándares de la autopista interestatal durante este período. [ cita necesaria ]
En 2016, MnDOT lanzó un proyecto conocido como Rethinking I-94, cuyo objetivo es reconectar vecindarios, revitalizar comunidades y garantizar que los residentes tengan voz en las decisiones de transporte. [9] La construcción de la I-94 entre Minneapolis y Saint Paul fue controvertida y ha sido un debate político durante muchos años. MnDOT está considerando volver a conectar aquellos vecindarios que fueron destruidos y separados en 1960.