La carretera 54 de Carolina del Norte ( NC 54 ) es una carretera estatal principal de 88,5 km (55,0 millas) de longitud en el estado de Carolina del Norte , Estados Unidos . La carretera sirve al área del Research Triangle , entre Burlington y Raleigh , conectando las ciudades y pueblos de Chapel Hill , Durham , Morrisville y Cary . La carretera también une los campus de la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill y la Universidad Estatal de Carolina del Norte .
La NC 54 va desde la US 70 en Burlington por Chapel Hill Road a través del centro de la ciudad de Graham . Al girar hacia el sureste, la ruta pasa por algunas de las afueras de Burlington antes de pasar por una zona predominantemente rural. Al acercarse a Chapel Hill, la carretera sigue la "circunvalación" de la NC 54 alrededor de la ciudad y discurre simultáneamente con la US 15 / US 501 hasta llegar a Raleigh Road. En Raleigh Road, la NC 54 continúa hacia el este cruzando la I-40 y pasando por las afueras de Durham. La carretera es paralela a la I-40 cuando entra en Research Triangle Park. Desde Morrisville, la NC 54 sigue Chapel Hill Road hasta llegar al centro de la ciudad de Cary, donde utiliza Maynard Road como circunvalación. En el lado este de Cary, la NC 54 gira de nuevo hacia Chapel Hill Road y sigue la carretera hasta llegar a Hillsborough Street cerca de Raleigh. En Hillsborough Street, la NC 54 gira hacia el este para seguir la calle a través del oeste de Raleigh y a lo largo del recinto ferial estatal de Carolina del Norte. La carretera termina en la I-440 / US 1 al oeste del centro de Raleigh.
La NC 54 apareció por primera vez como una carretera estatal original que iba desde la NC 75 en Pittsboro hasta Moncure. Sin embargo, en 1928 la ruta se volvió a poner en servicio como una carretera secundaria que sigue siendo hoy en día Moncure Pittsboro Road. La NC 54 actual se señalizó en 1929 desde Graham hasta la US 70 al sur de Durham. En 1930 se extendió aún más a través de Rockingham hasta la frontera con Virginia, sin embargo, en 1940 gran parte de esa ruta se renumeró como NC 87. La ruta se amplió aún más en 1953, donde corrió simultáneamente a lo largo de la US 70A hasta llegar a la US 1 en Cary. La circunvalación de Chapel Hill se completó en 1956 y la NC 54 se desvió de su ruta del centro de Chapel Hill a la nueva circunvalación. El último cambio importante en la ruta se produjo en 1963, cuando la NC 54 se extendió a lo largo de Hillsborough Street hasta la entonces nueva autopista US 1 (actual I-440).
La NC 54 este comienza en el oeste de Burlington en la intersección de la US 70/ NC 62 (Church Street) y Chapel Hill Street. Esta intersección es una intersección de entrada y salida a la derecha con la US 70 en dirección este; el acceso hacia y desde la US 70 en dirección oeste se proporciona a través de South O'Neal Street. La NC 54 también está señalizada a lo largo de este segmento de menos de 500 yardas (460 m) de O'Neal Street. [1] [2]
La NC 54 sigue Chapel Hill Road hasta la intersección de NC 49 / NC 100 (Maple Avenue) en el centro de Graham . La NC 54 se une a la NC 49 hacia el norte en Harden Street a través del centro de la ciudad. La ruta corre aproximadamente paralela a la I-40 hacia el sur cuando ingresa al centro de la ciudad de Graham. La NC 49/NC 54 gira hacia el noreste antes de cruzarse con la NC 87 (West Elm Street). Después de la intersección, la carretera gira hacia el este y sigue una concurrencia con la NC 49 y la NC 87. La NC 87 gira en Main Street en el centro de Graham. Tres cuadras al este, la NC 49 sale en East Elm Street. La NC 54 comienza su giro hacia el sureste y cruza la I-40 / I-85 en su salida 148. La NC 54 permanece en Harden Street hasta que cruza el río Haw y desde ese punto se la conoce únicamente como NC 54. [1] [2]
Después de cruzar el río Haw, la NC 54 permanece relativamente paralela al río. La ruta pasa al este de Swepsonville, donde también pasa por un club de campo junto con una gran planta de fabricación. Inmediatamente después de pasar la planta, la carretera se cruza con el extremo sur de la NC 119 en una intersección con East Main Street. Después de la intersección, la carretera gira más hacia el este y atraviesa un área que es principalmente rural con múltiples vecindarios que rodean la ruta. Después de pasar por la comunidad no incorporada de Oaks , la carretera hace un giro gradual desde su dirección sureste hacia una dirección este. Varias granjas se encuentran adyacentes a la carretera a medida que la mayoría de los vecindarios se disipan. La NC 54 termina su giro este al ingresar a otra comunidad no incorporada, White Cross. La ruta gira brevemente hacia el noreste, luego gira nuevamente a una dirección sureste gradual después de pasar por una cantera. [1] [2]
A medida que la carretera se acerca a Carrboro , se encuentran varios vecindarios y negocios adyacentes a la autopista. Antes de cruzar Old Fayetteville Road, la autopista comienza a ensancharse de una carretera de dos carriles a una autopista dividida de cuatro carriles. La autopista pasa por un centro comercial inmediatamente después de pasar Old Fayetteville Road e interseca Main Street antes de girar hacia el sur. La NC 54 sigue una autopista de acceso limitado conocida como NC 54 Bypass, a lo largo del lado sur de Carrboro y Chapel Hill . La autopista tiene intercambiadores de diamantes en Jones Ferry Road, South Greensboro Street y South Columbia Street, donde NC 86 tiene su terminal sur y US 15 / US 501 se une a NC 54. La carretera se convierte en Fordham Boulevard, donde la autopista comienza a girar hacia el norte para dirigirse hacia Durham . [1] [2]
La NC 54 sale al este por Raleigh Road en el lado este de Chapel Hill. Hay varios centros comerciales y vecindarios adyacentes a la ruta a medida que se dirige al sureste hacia Durham. Después de pasar por una zona desarrollada al este de Chapel Hill, la ruta gira al este y se convierte en la autopista Nelson-Chapel Hill, una autopista dividida que conecta Fordham Boulevard y la I-40. La ruta cruza la I-40 en un cruce parcial en forma de trébol. Después de una intersección con Leigh Farm Road, la carretera se estrecha a una carretera de dos carriles y continúa al este hacia Durham. A medida que la NC 54 se acerca a la NC 751 (Hope Valley Road), se ensancha nuevamente a una carretera de cuatro carriles con un carril de giro. Una vez que llega a Hope Valley Road, se encuentra un grupo de tiendas congregadas alrededor de la intersección. La carretera tiene otra intersección inmediata con Garrett Road y luego comienza un giro lento hacia el sureste antes de volver a convertirse en una carretera de dos carriles y completar su giro hacia el sureste. Después de pasar Rollingwood Drive, la carretera se ensancha nuevamente a una carretera de cuatro carriles. Aparecen varios centros comerciales a medida que la carretera se acerca a una intersección con Fayetteville Road. Inmediatamente después de la intersección, la carretera se estrecha nuevamente hasta convertirse en una carretera de dos carriles y pasa por debajo de la I-40 en diagonal. La ruta corre algo paralela a la autopista y forma el límite norte del vecindario Wellington Forest. La ruta se ensancha brevemente en la intersección de Barbee Road antes de pasar por varias casas y un parque. Justo antes de llegar a NC 55 (Apex Highway), NC 54 se ensancha nuevamente hasta convertirse en una carretera de cuatro carriles. [1] [2]
Al pasar por la NC 55, la carretera cruza una vía férrea antes de entrar en Research Triangle Park . Se encuentran varios edificios de oficinas adyacentes y a lo largo de las carreteras que se derivan de la NC 54. La carretera se cruza con TW Alexander Drive antes de cruzar por encima de la NC 147 ( Triangle Expressway ). La NC 54 se acerca a South Miami Boulevard después de cruzar por debajo de otra vía férrea. En la intersección, la NC 54 gira a la derecha para seguir por Miami Boulevard hacia el sur en dirección a Cary . Miami Boulevard cruza Page Road y pasa por varios edificios de oficinas y tiendas. En Surles Court, la carretera hace un cambio para girar más hacia el este, directamente paralela a la vía férrea por debajo de la cual atravesaba anteriormente la NC 54. Un intercambio con la NC 540 marca la entrada de la carretera a Morrisville y el cambio de nombre de la carretera a Chapel Hill Road. [1] [2]
Chapel Hill Road comienza atravesando una zona principalmente residencial de Morrisville. Sin embargo, después de pasar McCrimmon Parkway, la zona cambia a un comercio de estilo más industrial, incluidos varios almacenes. La carretera se cruza con Airport Boulevard, que proporciona acceso al Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham . La carretera atraviesa directamente el centro de Morrisville en las intersecciones con Aviation Parkway/Morrisville Carpenter Road. A medida que Chapel Hill Road se dirige más hacia el este, la autopista se separa de la vía del tren por la que había estado pasando anteriormente. Al ingresar a Cary, la carretera sirve como acceso al centro comercial Park West Village y los complejos de apartamentos circundantes. Poco después de cruzar Northwest Cary Parkway, la carretera se estrecha de nuevo y pasa de ser una carretera de cuatro carriles a una de dos carriles. Al continuar, la carretera se reencuentra con la vía del tren de la que se había separado anteriormente y comienza a seguirla aproximadamente de nuevo en paralelo. Chapel Hill Road hace un giro hacia el este para encontrarse con Maynard Road. En la intersección, la NC 54 gira a la izquierda para seguir por Maynard Road hacia el este. La carretera de cuatro carriles pasa por West Cary Middle School y Robert Godbold Park antes de ingresar a una sección residencial/comercial mixta al norte del centro de Cary. Continuando hacia el este por Maynard Road, la autopista corre a lo largo de una zona residencial al norte del centro de Cary. La carretera gira hacia el sureste y se encuentra con Reedy Creek Road. Maynard Road se encuentra nuevamente con Chapel Hill Road en el lado este del centro de Cary. La NC 54 gira a la izquierda en Chapel Hill Road para continuar en dirección este hacia Raleigh. Chapel Hill Road se cruza brevemente con Trinity Road antes de encontrarse con la I-40 en la salida 290. [1] [2]
Al entrar en Raleigh, el nombre de la carretera continúa como Chapel Hill Road. Chapel Hill Road intersecta el extremo sur de Edwards Mill Road, lo que proporciona acceso al estadio Carter-Finley y al PNC Arena . Poco después de la intersección, la NC 54 se ensancha a una carretera dividida de cuatro carriles y continúa de esa manera hasta llegar a Hillsborough Street. En la intersección, la NC 54 continúa hacia el este por Hillsborough Street y una vez más sigue de cerca el mismo ferrocarril. La NC 54 proporciona múltiples accesos al recinto ferial estatal de Carolina del Norte antes de cruzarse con Blue Ridge Road. Continuando hacia el este, la NC 54 corre a lo largo del lado sur del campus biomédico Centennial de NC State . La NC 54 llega a su terminal este en la I-440 / US 1 en la salida 3, un intercambio de diamantes plegados . Hillsborough Street continúa hacia el este para acceder al campus norte de NC State y al centro de Raleigh . [1] [2]
La ruta de la NC 54 original se incluyó en el mapa de 1916 del sistema de carreteras estatales planificado en Carolina del Norte. [3] Sin embargo, la NC 54 no se marcó oficialmente en ningún mapa de carreteras estatales hasta 1924; se trazó desde la NC 75 en Pittsboro al sureste hasta la NC 50 en Moncure, conectando la ciudad con la US 1. [4] En 1929, la primera NC 54 fue desmantelada y se designó nuevamente como una carretera secundaria. [5]
Al mismo tiempo, la NC 54 fue firmada a lo largo de una nueva ruta que comenzaba en la US 70/ NC 10 en Graham y corría a lo largo de su ruta actual hasta la US 70/NC 10 en Nelson . [5] En 1930, la ruta se extendió hacia el norte hasta Virginia . La NC 54 se colocó en una concurrencia con la NC 100 hasta Burlington, donde luego siguió una nueva ruta a través de Ossipee hasta la NC 703 cerca de Thompsonville. La carretera siguió a lo largo de una breve concurrencia con la NC 703 hacia el oeste hasta Thompsonville, donde luego se extendió de nuevo hacia el norte hasta Reidsville . Luego reemplazó a la NC 709 hacia el norte hasta la frontera con Virginia. [5] [6] En 1940, la ruta de la NC 54 al norte de Graham fue reemplazada por la NC 87. Luego, la ruta se extendió a lo largo de una sección de la NC 93 para conectarse con la US 70 en el lado occidental de Burlington . [7] [8] La NC 54 se extendió a lo largo de la US 70A entre 1952 y 1953, y luego se colocó en Chapel Hill Road hasta Cary, donde terminaba en la US 1. [9] [10] Para 1955, la NC 54 se colocó desde su ruta a través del centro de Chapel Hill a lo largo de su circunvalación actual alrededor de Carrboro y Chapel Hill. [11] [12] La ruta anterior estaba firmada como NC 54A y, para 1959, [13] [14] se convirtió en NC 54 Business antes de ser desmantelada en 1985. [15] La ruta se extendió a lo largo de Hillsborough Street en 1963 hasta la US 1, que más tarde se convirtió en la Interestatal 440. [16] [17] Entre 2000 y 2002, la NC 54 se dirigió hacia el circuito norte de Maynard Road alrededor de Cary. [18] [19]
En 2022, se inauguró una extensión de McCrimmon Parkway a lo largo del lado este de NC 54 y el centro de la ciudad. La carretera sirve como circunvalación de NC 54, que en su mayoría tiene dos carriles a través de la ciudad.
En octubre de 2015, las ciudades de Cary y Morrisville celebraron una reunión conjunta sobre el futuro de la NC 54 entre las ciudades. Actualmente, la NC 54 tiene entre 16.000 y 20.000 vehículos que utilizan la carretera cada día. Para 2040, las ciudades proyectan que casi 45.000 vehículos utilizarán la carretera diariamente. NCDOT, la Organización de Planificación Metropolitana del Área Capital y la ciudad de Morrisville se unieron para estudiar el corredor de seis millas (9,7 km) desde NC 540 hasta Maynard Road. Idealmente, la carretera se convertiría en una supercalle de cuatro a seis carriles desde la línea del condado de Durham al sureste hasta Cary. [20] Además del estudio, el NCDOT aún tiene que asignar dinero para realizar mejoras en NC 54. [21]
La ruta alternativa de la autopista 54 de Carolina del Norte (NC 54A) fue una renumeración de la NC 54 a través de Carrboro (a través de Main Street) y Chapel Hill (a través de Franklin Street, Columbia Street, South Road y Raleigh Road). La ruta se puso en servicio en 1955 después de que la NC 54 se cambiara de su ruta del centro de Chapel Hill a la nueva circunvalación de Carrboro y Chapel Hill. [11] [12] La NC 54A sirvió como conexión hacia Chapel Hill y hacia el campus de la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill. La ruta fue redesignada NC 54 Business ( NC 54 Bus. ) en 1959. [13] [14] En 1985, la ruta se desmanteló y se convirtió en calles secundarias. [15] [23] [24]
