La Honda CRF450R es una motocicleta de motocross de cuatro tiempos fabricada por Honda Motor Company . Es la sucesora de la Honda CR250R de dos tiempos.
La Honda CRF450X es la versión enduro de la Honda CRF450R.
La CRF450R se presentó en 2002. A diferencia de la Yamaha YZ426 , la primera generación de la CRF450R tiene un chasis de aluminio. En 2003, Honda añadió un amortiguador más largo y un nuevo varillaje para elevar la parte trasera y acentuar el ángulo de dirección. En 2003, se revisaron el árbol de levas, el escape y el mapa de encendido. El tamaño del manillar se cambió a 7 ⁄ 8 in (22 mm) en 2004.
La segunda generación de la CRF450R tenía un motor y un chasis rediseñados con un nuevo estilo de carrocería en comparación con la nueva CRF250R. En 2008, se introdujo el amortiguador de dirección progresivo Honda (HPSD), que permite que la geometría de la dirección sea más agresiva.
La CRF450R de tercera generación tenía inyección de combustible y una motocicleta completamente nueva a juego.
La cuarta generación de la CRF450R introdujo un nuevo sistema de escape doble para centralizar la masa. Otra novedad de la cuarta generación fueron las horquillas neumáticas.
La CRF450R 2017 ofrece un nuevo diseño de motor y arranque eléctrico opcional. Las horquillas neumáticas se reemplazaron por horquillas Showa con resortes helicoidales.
El modelo 2018 ofrece arranque eléctrico estándar y un nuevo soporte de motor que ofrece la mayor flexibilidad del chasis.
La CRF450R 2019 cuenta con un basculante completamente nuevo y una configuración de control de lanzamiento.
Nuevo diseño de plástico y marco más delgado, con un solo orificio de escape en el centro del montante. El orificio de escape ahora es ovalado en lugar de redondo.