La Ruta 60 de EE. UU. tiene 25 rutas especiales en la actualidad . De ellas, 20 son rutas comerciales , dos rutas alternativas , una ruta de circunvalación y una ruta para camiones . La Ruta 60 de EE. UU. también ha tenido una ruta comercial adicional, una ruta de circunvalación adicional, una ruta temporal y otra ruta para camiones (todas ellas actualmente fuera de servicio).
La ruta comercial US 60 en Tonkawa comienza en un cruce en el lado norte de Tonkawa. Se dirige al sur en coincidencia con la ruta US 77 y luego gira al este por North Avenue. Al este de Tonkawa, la ruta gira de nuevo al norte para reunirse con la ruta principal.
Toda la ruta está en el condado de Kay .
La ruta comercial US 60 en Ponca City comienza en un cruce con la US 60 y la US 177 (la autopista EW Marland Memorial) y continúa hacia el este por South Avenue. Gira hacia el norte por Pine Street, en dirección al centro de la ciudad, hacia el este por Central y hacia el norte por Union Street. Gira nuevamente hacia el este por Grand Avenue. En 14th Street, gira hacia el sur, formando una concurrencia con la US Route 77. Se une nuevamente a la carretera principal en la parte sureste de la ciudad.
La ruta comercial US 60 en Seneca comienza al oeste de la ciudad en Oklahoma . Sigue una antigua alineación de la US 60 hacia la ciudad, cruzando la frontera estatal en los límites de la ciudad. En la Ruta 43 , gira hacia el sur (y se sale de la antigua alineación de la US 60) de regreso a la carretera principal. La ruta de autobús US 60, en el lado oeste de la Ruta 43, sirve como ruta de desvío para camiones en una pendiente pronunciada justo al sur de Seneca.
La Business US 60 en Neosho comienza en la intersección de la US 60 y la Interstate 49 Business . La carretera coincide brevemente con la Business I-49, antes de desviarse y dirigirse hacia el norte por Neosho Boulevard. En Harmony Street, la carretera comienza otra coincidencia con la Route 86. Neosho Boulevard gira hacia el este y se convierte en Coler Street; luego, la Business US 60 gira hacia el norte por College Street (y abandona la Route 86), que se une nuevamente a la carretera principal al noreste de la ciudad en un cruce.
La ruta comercial US 60 en Monett comienza en Kyler Street (en coincidencia con la Ruta H) en el centro sur de Monett. Cruza un viaducto, donde Kyler Street se convierte en 13th Street y se une a la antigua alineación de la US 60 en la ciudad. En Cleveland Street, la coincidencia con la Ruta H termina y la ruta comercial gira hacia el este, para finalmente unirse a la ruta principal al este de la ciudad.
La ruta comercial US 60 en el área de Verona–Aurora comienza al suroeste de Verona, por donde pasa brevemente. Después de salir de Verona, la ruta se dirige al este a través de una zona rural y se convierte en South Street en Aurora. La calle hace una curva y se convierte en Church Street. En Elliot Avenue hay una intersección con las rutas 39 y 265 de Missouri . La ruta continúa por Church Street, hace una curva hacia el sureste y se une a la ruta principal al sureste de Aurora. Algunas secciones de esta ruta (pero no toda la ruta) son parte de la antigua US 60.
La ruta comercial US 60 en Rogersville es una antigua alineación de la US 60 en toda su extensión. La carretera sigue Center Street y abandona la carretera principal, que gira hacia el sur. En el punto en el que la carretera principal gira hacia el noreste de la ciudad, la ruta comercial se une a la ruta principal.
La ruta comercial US 60 en Mansfield comienza en el cruce de la US 60 y la Ruta 5 , con la que la ruta comercial se une brevemente. Se une a la antigua alineación de la autopista justo al sur del cruce, girando hacia el este. La ruta hace una curva para convertirse en Clark Street, que se desvía para convertirse en Commercial Street en el centro de la ciudad. En el medio de la ciudad, la ruta comercial deja la antigua alineación (que continúa por la Ruta A) y gira hacia el norte para volver a unirse a la ruta principal en la esquina noreste de Mansfield.
La ruta comercial US 60 en Mountain Grove comienza en el lado oeste de la ciudad en un cruce con la US 60. Sigue la antigua alineación de la US 60 y se dirige hacia la ciudad por Third Street. En el centro de Mountain Grove hay una intersección con la Route 95. Third Street se convierte en State Street al este del centro de la ciudad y la ruta comercial sale de Mountain Grove. Se une a la ruta principal al este de Mountain Grove en la comunidad no incorporada de Dunn .
La ruta comercial US 60 en Cabool sigue una antigua alineación de la US 60 a través de la ciudad. Al oeste de la ciudad, la ruta comercial sale de la carretera principal en un cruce y entra en Cabool como Ozark Street. En Elm Street se encuentra el término norte de la Ruta 181. Ozark Street gira hacia el noreste y finalmente se cruza con la Ruta 63 de EE. UU . La ruta comercial 60 gira hacia el sur en coincidencia con la US 63 y se une a la carretera principal al sureste de Cabool.
La Business US 60 en Willow Springs se une a la Business US 63 en toda su extensión (al igual que las principales autopistas de la ciudad). En el centro de Willow Springs, la Business 60/63 se cruza con la Ruta 137 en Harris Street. Las rutas comerciales se unen nuevamente a la autopista principal en la parte sureste de la ciudad.
La ruta comercial US 60 en Van Buren comienza en la parte sur de la ciudad, saliendo de la carretera principal en dirección oeste por James Street. En Main Street, la ruta comercial gira hacia el norte y luego hacia el noreste. Se une nuevamente a la carretera principal al este de Van Buren.
La ruta comercial US 60 en Poplar Bluff comienza en la esquina noroeste de la ciudad en el cruce de la US 60 y la US 67 (futura I-57 ). Comienza en una concurrencia con la ruta comercial US 67. En Pine Boulevard, la ruta comercial US 60 sale de la concurrencia y gira hacia el este. Pine Boulevard hace una curva para atravesar la ciudad en dirección noreste y la ruta comercial se une nuevamente a la ruta principal al este de la ciudad.
La Business US 60 en Dexter comienza en el lado oeste de la ciudad y se dirige hacia el este. En Walnut Street hay una intersección con la Business Route 25. En la parte este de la ciudad, hay una intersección con la Ruta 25 no especial, donde la Business US 60 gira hacia el norte y se une a la Ruta 25. La ruta comercial se une a la ruta principal al noreste de Dexter.
La Business US 60 en Sikeston comienza al suroeste de la ciudad, girando hacia el norte desde la carretera principal en un cruce con la Ruta FF. La carretera gira al este en el extremo de la Ruta 114 y se convierte en Malone Avenue, paralela a las vías del ferrocarril Union Pacific . En Park Avenue hay una intersección con la Business US 61. Unas pocas cuadras al este de esta intersección hay una intersección con las rutas estadounidenses 61 y 62. La US 62 continúa hacia el este aquí, la Business US 60 en dirección este, la US 61 en dirección sur y la US 62 en dirección oeste se dirigen hacia el sur. Estas tres autopistas se cruzan con la US 60 en un cruce en el lado sur de Dexter, donde termina la Business US 60.
La ruta comercial US 60 en Paducah comienza en Park Avenue, donde la US 60 gira hacia el sur. En HC Mathis Drive hay una intersección con la US Route 45. Cerca del río Ohio , Park Avenue gira hacia el sur y se convierte en Fourth Street. Fourth Street se desvía para convertirse en Third Street, que gira para convertirse en Wayne Sullivan Drive. En la parte sureste de Paducah, la ruta comercial se une a la carretera principal.
La ruta comercial US 60 en Cloverport comienza al suroeste de la ciudad en una confluencia con la ruta 144 de Kentucky . Se dirige al este hacia la ciudad, luego al norte hacia el río Ohio y se dirige al este cerca del río. En Elm Street hay una intersección con la ruta 105 de Kentucky . La autopista hace una curva y se reincorpora a la ruta principal en la parte suroeste de Cloverport.
La US 60 alternativa en Louisville comienza en la intersección de la autopista Dixie (US 60 y US Route 31W ) y KY 2049 , girando al este hacia 7th Street Road. Zigzaguea por la zona, siguiendo Berry Boulevard, Taylor Boulevard, Central Avenue (a la entrada del hipódromo de Churchill Downs, sede del Kentucky Derby y Kentucky Oaks), Crittenden Drive y Eastern Parkway . Pasa al lado de la Universidad de Louisville , y justo al este de allí tiene un intercambio con la Interestatal 65. En Bardstown Road ( US 31E / US 150 ), gira hacia Cherokee Parkway, luego se desvía hacia Lexington Road, cruzando la Interestatal 64. En St. Matthews , se reincorpora a la carretera principal.
La ruta comercial US 60 es la ruta comercial que atraviesa la ciudad de Versalles. La ruta comercial US 60 coincide con la US 62 hasta el centro de la ciudad y luego se dirige al este para unirse a la US 60 en el lado este de Versalles.
La US 60 comercial comenzaba en el lado oeste de la ciudad en Versailles Road en New Circle Road (que llevaba la US 60 de circunvalación). Versailles Road se dirige al centro de la ciudad y se convierte en High Street. High Street hace una curva hacia el sur atravesando el centro de la ciudad. Sale del centro de la ciudad en Midland Avenue y luego en Winchester Road. Se reincorpora a la ruta de circunvalación en el lado este de Lexington en New Circle Road.
La circunvalación US 60 sirve como circunvalación norte de Lexington. Está señalizada junto con la Ruta 4 de Kentucky , comúnmente conocida como New Circle Road . En Leestown Pike hay una intersección con la Ruta 421 de EE. UU. y en Georgetown Road hay una intersección con la Ruta 25 de EE. UU . La carretera es una autopista hasta este punto, donde se convierte en una carretera dividida. En Paris Pike hay una intersección con la Ruta 27 de EE. UU. y la Ruta 68 de EE. UU . En Winchester Road, la circunvalación se une a la ruta comercial para convertirse en la US 60 no especial.
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La Business US 60 en Clifton Forge comienza en la salida 24 de la Interestatal 64 en el lado oeste de la ciudad. Comienza en una confluencia con la Business US 220 y se une con esa carretera hasta la calle A, donde la Business 220 gira hacia el sur. Después de salir de Clifton Forge, la Business US 60 se une a la US Route 220 no especial y pasa por Cliftondale Park antes de volver a unirse a la carretera principal en la salida 27 de la I-64.
La ruta para camiones US 60 en Richmond comienza donde la US 60 gira al norte desde Midlothan Turnpike hacia Roanoke Street. Continúa hacia el este por Midlothan Turnpike hasta unirse a la US Route 360 (Hull Street) en la intersección de Clapton Street y corre al mismo tiempo que la US 360, cruzando el puente Mayo sobre el río James y finalmente termina en la US 60 entre Cary Street y Main Street.
La US 60 alternativa en Norfolk corre a lo largo de la VA 168 (Tidewater Drive) desde la US 60 hasta la US 460 (Granby Street), y a lo largo de la US 460 entre la VA 168 y la US 60.
La US 60 temporal conectaba Globe y Springerville, Arizona , en la década de 1950. Se unió con la US Route 70 desde Globe hasta Peridot , luego giró hacia el norte a través de Fort Apache , Whiteriver , McNary y Eagar, Arizona . Ahora es la State Route 170 , 73 , 260 y algunas carreteras locales en las reservas indígenas San Carlos Apache y Fort Apache .
La US 60 Business en Springfield conectaba la ruta principal con el centro de la ciudad. La US 60 seguía Sunshine Street y Glenstone Avenue cuando la US 60 estaba activa. Comenzaba en Sunshine Avenue y Scenic Street, y se dirigía al norte hasta College Street (una alineación anterior de la US 60). La ruta se dirigía al este a través de Park Central Square, luego al este por St. Louis Street hasta Glenstone Avenue. Giraba al sur por Glenstone para volver a unirse a la ruta principal en Sunshine. Con el tiempo, la US 60 Business coincidió con la US Route 66 Business y la US 166 Business.
La circunvalación US 60 era un circuito que rodeaba la ciudad de Owensboro; la ruta principal pasaba por el centro de la ciudad. La carretera era una autopista con números de salida. En abril de 2011, en colaboración con el Gabinete de Transporte de Kentucky, la US 60 ya no pasa por el centro de la ciudad y la antigua "circunvalación" es la ruta principal de la US 60.