El aeródromo de Jurong ( chino :句容飞机场; pinyin : Jùróng fēijīchǎng ), también puede ser romanizado como Chuyung ( cantonés ), fue una base de la fuerza aérea que sirvió en defensa de la antigua capital de Nanjing durante la era de la República de China en el continente.
Durante el período de la década de Nanjing , las fuerzas imperiales japonesas protagonizaron el incidente de Manchuria , que impulsó la urgencia del gobierno chino en fortalecer la defensa nacional de la ciudad capital; el comandante de la Academia Militar China, general Zhang Zhizhong, fue el primero en proponer al generalísimo Chiang Kai-shek la construcción de la base aérea de Jurong para proteger Nanjing. Durante el trabajo de construcción de la base aérea de Jurong, se excavaron en el lugar muchos artefactos antiguos, incluidas " hervidores de agua coreanos " de cerámica (recipientes de agua utilizados por los soldados de Han Shizhong de la dinastía Song ), una tumba antigua, múltiples ataúdes, objetos de sacrificio y espadas. La construcción de la base aérea de Jurong se completó en 1934, requiriendo 610.000 metros cúbicos de movimiento de tierras, más de 220.000 yuanes en mano de obra y gastos varios. [1] [2]
El 13 de agosto de 1937, en lo que se conoce como la primera batalla de la Segunda Guerra Mundial en Asia, la Fuerza Aérea China había enviado las siguientes unidades a la base aérea de Jurong en apoyo de la Batalla de Shanghái y la defensa de Nanjing: el 17.º Escuadrón de Persecución, 3.º Grupo de Persecución compuesto por cazas Boeing P-26/281 , que incluía a los pilotos Liu Lanqing y Qin Jiazhu, junto con miembros del grupo original de voluntarios chino-estadounidenses de pilotos de combate John "Buffalo" Huang y John Wong Pan-Yang , además de pilotos y tripulantes del 28.º PS, 5.º PG volando los cazas Curtiss Hawk II que incluían al capitán Chan Kee-wong, el teniente Arthur Chin , el teniente Louie Yim-qun y otros, el 8.º PS, 3.º PG compuesto por cazas Fiat CR.32 comandados por el capitán Chen Yau-Wei, y varios Hawk II adicionales y un Hawk III del 34.º PS provisional. [3] [4]
El 15 de agosto de 1937, la red de advertencia de ataques aéreos establecida con la ayuda de la asesora estadounidense de la Fuerza Aérea China, Claire Lee Chennault , informó de un vuelo entrante de 16-20 bombarderos rápidos bimotores G3M de la Fuerza Aérea de la Armada Imperial Japonesa (IJNAF) que ingresaban al espacio aéreo sobre Suzhou en aproximación a Nanjing, cuya misión era neutralizar los activos de la Fuerza Aérea China en la base aérea de Jurong; Jurong envió ocho cazas P-26/281 del 17.º PS, siete Hawk II del 28.º PS, cinco CR.32 del 8.º PS y cinco Hawk II más un solo Hawk III para atacar a los asaltantes japoneses entrantes. En la confusión que siguió a la batalla, al capitán John Huang Xinrui (volando el P-26/281 #1703) se le atribuye el primer avión enemigo de la primera incursión de la Batalla de Nanjing en ser derribado, identificado como el cuarto o quinto bombardero del Kisarazu Kokutai Shotai liderado por el teniente Yoshida. El mayor Wong compartiría otro G3M con el teniente Su Yongxiang. El teniente Qin Jiazhu (volando el P-26/281 #1702) derribaría otro G3M que se estrelló al sureste de Nanjing, el capitán Cen Zeliu y el teniente Liu Qiwei compartieron una muerte, mientras que el capitán Chan Kee-wong derribó dos G3M que se observó que habían caído sobre Nanjing; Estas muertes pueden haber sido las muertes compartidas realizadas por el Capitán Chen y el Teniente Huang del 8º PS y/o varias otras muertes compartidas realizadas por pilotos del 4º PG que volaron desde la Base Aérea Hangzhou Jianqiao para ayudar a defender la ciudad capital, pero erróneamente acreditadas a otros mientras se omitió el crédito del Capitán Chan Kee-wong por la(s) muerte(s).
Mientras la batalla de Shanghai se prolongaba hasta finales de agosto y principios de septiembre, la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF) estaba hostigando a las fortalezas chinas en el norte del río Amarillo , específicamente con el estallido de combates en la Batalla de Taiyuan , y en el frente sur, en la provincia de Guangdong, por parte de aviones portaaviones de la IJNAF; Los limitados números de aviones de combate de la Fuerza Aérea China ahora tuvieron que ser estirados aún más sobre el frente de guerra masivo ya que el 28º PS, 5º PG estacionado en la Base Aérea de Jurong tuvo que ser dividido en dos escuadrones más pequeños y destacado a la Batalla de Taiyuan en el norte, comandada por el Capitán Chan Kee-Wong, y Nanxiong y Guangzhou en el sur, comandados por el Teniente Arthur Chin, culminando en la Batalla de Cantón. Los escuadrones 8º y 17º del 3er grupo permanecerían en Jurong para continuar la defensa de Nanjing y el apoyo continuo a la batalla de Shanghai, con algunos miembros, incluido el Capitán Cen Zeliu , pronto siendo enviados al noroeste en Lanzhou para entrenar en las nuevas series de aviones de combate Polikarpov I-15 e I-16 .
Tras la caída de Shanghái, muchos soldados del Ejército Nacional Revolucionario se retiraron hacia el oeste a través de la provincia de Jiangsu en una batalla continua, y finalmente atravesando el área de Jurong, donde la 51.ª y la 66.ª División presentaron una sangrienta última resistencia, perdiendo Jurong entre el 6 y el 8 de diciembre de 1937; la captura de Jurong había colocado a la ciudad de Nanjing dentro del alcance de ataque de la artillería pesada japonesa. Tras la caída de Nanjing , la capital provisional en tiempos de guerra se estableció en Wuhan mientras la guerra se prolongaba hasta 1938; muchas posiciones del Ejército Imperial Japonés en Jurong y áreas circundantes enfrentaron continuos ataques de guerra de guerrillas por parte del Nuevo Cuarto Ejército desde 1938 hasta el final de la guerra en 1945.
La ubicación de la histórica base aérea de Jurong se encuentra a 1 kilómetro (0,62 millas) de la puerta norte del condado de Jurong, ciudad de Zhenjiang, antigua capital provincial de Jiangsu, a unos 40 kilómetros (25 millas) al este de Nanjing, y ahora es el sitio del Colegio Politécnico de Agricultura y Silvicultura de Jurong.
之后,国名党政府为防御日军自上海攻击南京，决定在句容北门外兴建机场，作为南京大校场空军基地的预备机场，专供战斗机使用。在平整土地时，挖出许多韩瓶（传说为宋韩世忠士兵所用的陶质水壶）；还挖出一座古墓，有棺有椁，殉葬品中还有宝剑。当年在句容建的战斗机场，对保卫南京领空有着极其重要的战略意义。如今，战斗机机场成了著名的镇江农业科研所和省农林职业技术学院的区域，周边小区密集，环境优美，人口众多，商业发达，北部新城的快速发展指日可待！
¿Cuándo comenzó la Segunda Guerra Mundial? La mayoría de los espectadores encontrarán la respuesta sorprendente; los estadounidenses podrían decir el 7 de diciembre de 1941… para los europeos, fue el 1 de septiembre de 1939… pero en China, la gente te dirá una fecha diferente. 13 de agosto de 1937.
Qin Jiazhu, que volaba desde Jurong en una escolta de cazas de ataque Hawk III para atacar los desembarcos japoneses en Wusongkou, al norte de Shanghái, fue derribado y murió sobre Wusongkou
Bibliografía