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Aeropuerto de Mirim

El Aeropuerto de Mirim , también conocido como Aeródromo de Pyongyang Este o Base Aérea K-24 , es un aeropuerto en Mirim-dong, Sadong-guyok , Pyongyang-si , Corea del Norte .

Instalaciones

El aeródromo tiene una única pista de hormigón 09/27 de 1314 x 21 m (4310 x 69 pies). [1] Está situado a lo largo del río Taedong , en el extremo oriental de la ciudad capital de Pyongyang . Tiene varias calles de rodaje, pero las antiguas instalaciones de la base aérea ya no se utilizan para el tráfico aéreo. Desde entonces, el sitio se ha convertido en un escenario para grandes desfiles de la capital. [2] [3]

Al norte del antiguo aeropuerto hay una pista de 200 metros (660 pies) con dos helipuertos y una única estructura.

En 2016 se construyó una nueva instalación que consta de una sola pista ubicada en 39°0′35″N 125°50′50″E / 39.00972, -125.84722 . El Club Aéreo Mirim opera aviones ultraligeros desde el aeródromo para realizar recorridos por la ciudad, que comenzaron en 2016. [4]

Los ensayos para todos los desfiles militares suelen tener lugar entre 3 y 6 semanas antes del desfile real en el Centro de Entrenamiento de Desfiles de Mirim, ubicado en el lado este de la base. [5] [6] [7]

Historia

Guerra de Corea

Tras la toma de Pyongyang el 19 de octubre de 1950, la base aérea fue puesta en servicio por las fuerzas de la ONU. La USAF la denominó K-24 . [8]

Las unidades de la USAF estacionadas en la base incluían:

Las unidades de las Naciones Unidas estacionadas en la base incluían:

Las fuerzas de la ONU abandonaron la base el 5 de diciembre de 1950 como parte de la evacuación de Pyongyang durante la retirada de la ONU de Corea del Norte . [10] El 10 de diciembre de 1950, los B-29 bombardearon el aeródromo con bombas de alto poder explosivo. [9] : 263 

De la posguerra

En mayo de 1952, la 272.ª Unidad de Construcción de la Fuerza Aérea de Corea del Norte, bajo la dirección de asesores soviéticos, recibió la orden de alargar la pista. [11]

Véase también

Referencias

  1. ^ Página de base de datos de aterrizajes Archivado el 24 de marzo de 2012 en Wayback Machine "Landings.Com", consultado el 10 de agosto de 2010.
  2. ^ "Imágenes satelitales muestran la magnitud del desfile planeado en Corea del Norte". NDTV.com. 9 de octubre de 2015. Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Oh, Jennie (30 de enero de 2018). "Desertores: los norcoreanos se entrenan en un frío extremo para el próximo desfile militar". UPI . La semana pasada, imágenes satelitales detectaron movimientos de tropas y vehículos militares en una plaza cercana al aeropuerto de Mirim, preparándose para un espectáculo masivo.
  4. ^ Talmadge, Eric (17 de octubre de 2016). "La nueva atracción de Pyongyang: turismo en un avión ultraligero". The Toronto Star .
  5. ^ "¿Corea del Norte se prepara para un desfile militar?". Beyond Parallel . 10 de abril de 2019.
  6. ^ "Los antiguos participantes del desfile de paso de la oca se enorgullecen de su lugar en los desfiles norcoreanos". Associated Press . 6 de septiembre de 2018.
  7. ^ "Cronología de los preparativos del desfile militar de Corea del Norte | 38 North: Análisis informado de Corea del Norte". 38 North . 24 de enero de 2018.
  8. ^ abcd Y'Blood, William (2002). Entre bambalinas: apoyo aéreo cercano en Corea (PDF) . Oficina de Estudios Históricos de la Fuerza Aérea. p. 21. ISBN 9781428990173.Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  9. ^ ab Futrell, Frank (1983). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Corea, 1950-1953 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. pág. 217. ISBN 9780912799711.Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  10. ^ Mossman, Billy (1988). El Ejército de los Estados Unidos en la Guerra de Corea: altibajos, noviembre de 1950-julio de 1951. Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos, págs. 153-155.Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  11. ^ Ampliación del aeródromo de Mirim-ni, 20 de mayo de 1952, Agencia Central de Inteligencia.

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.