La Superautopista Romana o Autopista Provincial de Bataan , anteriormente conocida como Autopista Provincial de Bataan , es una autopista principal de 68 kilómetros (42 millas) de dos a cuatro carriles que conecta el municipio de Dinalupihan con el municipio de Mariveles en Bataan , Filipinas . [1] [2] Toda la carretera forma parte de la Ruta Nacional 301 ( N301 ) de la red de carreteras de Filipinas .
La Superautopista Romana debe su nombre a Pablo Roman Sr., un ex representante de Bataan que es el padre reconocido de la zona de procesamiento de exportaciones en Mariveles conocida como la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Bataan (BEPZ; ahora conocida como Área del Puerto Libre de Bataan (FAB) desde el 23 de octubre de 2009, con el nombre que se usó simultáneamente con los nombres BEPZ/Zona Económica de Bataan (BEZ) como nombre secundario de la zona cuando la Autoridad del Área del Puerto Libre de Bataan (AFAB) operó y administró parcialmente la zona junto con PEZA, ya que esta última aún tenía programas y planes restantes sobre la zona durante ocho meses desde octubre de 2009 hasta la abolición de BEPZ/BEZ el 30 de junio de 2010 como resultado de la transferencia total de las operaciones y la administración de la zona de PEZA a AFAB el día anterior, el 29 de junio). [3]
La construcción de la Superautopista Romana comenzó el 7 de abril de 1973 durante el período de la Ley Marcial y se completó el 16 de julio de 1977. El proyecto fue implementado por el presidente Ferdinand Marcos . Originalmente, se pretendía que fuera una autopista para servir a BEPZ en Mariveles , Bataan , pero luego se convirtió en una carretera a nivel cuando los residentes locales construyeron casas y negocios a lo largo de ella.
La vía, totalmente de hormigón, tiene un ancho efectivo de 30 metros (98 pies), aunque algunos tramos llegan a medir hasta 60 metros (200 pies) como máximo. La fase 1 del proyecto total abarcó desde Dinalupihan hasta Alauli Junction en Pilar y midió 24 kilómetros (15 millas) de largo y se complementó con 14 puentes de acero y hormigón. La fase 2 mide 44 kilómetros (27 millas) y cuenta con 12 puentes.
EspañolLa Corporación de Desarrollo de la Construcción de Filipinas (CDCP) y Monark International trabajaron en el proyecto. La CDCP completó su tarea en tres años y tres meses. La Fase 2 fue completada por Monark en dos años y 11 meses. El Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) diseñó y supervisó la construcción del proyecto vial de ₱ 164 millones . La Fase 1 cuesta ₱ 86 millones , mientras que se gastaron ₱ 78 millones para la Fase 2. El monto total incluye el pago por el derecho de paso de antiguas tierras agrícolas. Algunos de los lotes agrícolas incluso fueron donados por los propietarios. El proyecto también involucró alineaciones que se combinarían con antiguas carreteras existentes, que son los segmentos de la autopista Jose Abad Santos Avenue , Layac, Dinalupihan a Culis, Hermosa , Daan Pare a Puting Buhangin, Orion y Alangan, Limay a Mariveles .
A lo largo de su existencia, se han realizado obras de rehabilitación en la autopista, como la aplicación de una capa asfáltica sobre el pavimento de hormigón existente o sobre el pavimento de hormigón y el asfalto utilizado en sus arcenes y la sustitución del pavimento antiguo por uno nuevo. Recientemente, se han ampliado algunos de sus tramos para dar cabida a más automovilistas que utilizan la autopista. Recientemente, algunos tramos de la autopista cuentan con barandillas para dividir la vía en sentido norte y sur y luces para una mejor visibilidad durante la noche.
La carretera pasa por nueve pueblos ( Dinalupihan , Hermosa , Orani , Samal , Abucay , Pilar , Orion , Limay y Mariveles ) y una ciudad ( Balanga ) en Bataan .
La autopista también sirve como corredor de servicios públicos principal, ya que transporta varias líneas eléctricas aéreas de alto voltaje a través de áreas densamente pobladas donde la adquisición de tierras y derechos de paso para una línea eléctrica normal es poco práctica. Una línea eléctrica notable que utiliza el derecho de paso de la autopista durante la mayor parte o parte de su recorrido es la línea Hermosa-Calaguiman desde Layac Junction en Dinalupihan hasta Samal. Varias líneas eléctricas también se cruzan con la autopista en algunas partes, como las líneas de transmisión Mariveles-Balsik de 500.000 voltios, Bataan Combined Cycle Power Plant (BCCPP)-Hermosa, Hermosa-Limay, GNPower-Lamao y Lamao-Limay de 230.000 voltios.
La carretera comienza en Layac, Dinalupihan, en un cruce en T con la Avenida José Abad Santos (Carretera Olongapo-Gapan). Una sección corta de la carretera desde el cruce de Layac hasta el puente de Layac era anteriormente una carretera de dos carriles, y dicho puente tenía dos carriles antes de ensancharse a cuatro carriles después de pasar el puente de Layac hasta 2015. La carretera gira hacia el oeste y pasa por los puentes 1 y 2 de Palihan y entre ellos hay campos de arroz; esta sección anteriormente tenía una elevación más baja antes de la construcción de una carretera más alta de 2009 a 2010. El nivel de la carretera será más bajo después de pasar estos dos puentes. Se puede ver una entrada de la autopista Subic-Clark-Tarlac (SCTEX) en esta área. La carretera continúa recta, pasando por el parque industrial de la ecozona hermosa, y gira hacia el este al ir paralela a la carretera nacional de Bataan, desviando la alineación de la carretera de la antigua carretera existente.
La carretera luego pasa por áreas residenciales de Hermosa, Bataan antes de girar hacia el oeste y continuar en dirección recta. Luego pasa el puente Mambog y después de pasar dicho puente es Beverly Heights V y girará hacia el este y continuará en una ruta recta hasta llegar al puente Dona, donde la carretera ingresa a Orani . Cruzará a San Pedro Street, pasará por la escuela primaria Dona y continuará hacia el norte hasta que se cruce con Governor Pascual Avenue, con la izquierda yendo a la ciudad de Orani propiamente dicha y la derecha yendo a Sinagtala y Mount Santa Rosa a través de Binutas Trail. Una oficina del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) - Bataan 1st District se puede encontrar en esta parte. Después está el Puente Orani 1. Entra en Samal a través del Puente Orani 2. La carretera continúa en dirección recta y cruza el río Samal a través del Puente Samal. A pocos metros después del puente hay una entrada a Bataan 2020 y Charoen Pokphand Foods Philippines Corporation. Gira hacia el oeste después de pasar Bataan 2020, continúa hasta Barangay Gugo, ingresa a Abucay a través del puente Calaguiman y continúa en línea recta. Entre el puente Ray Hill se encuentra Mabatang Vicinial Road, que es una carretera que conduce al Barangay Mabatang propiamente dicho. Se puede ver una subdivisión llamada St. Leonard Homes después de dicho puente. El puente Mabatang se encuentra después de la subdivisión.
Continúa hacia el norte, pasando por el puente Calaylayan, y gira hacia el este. Luego pasa por el puente Calaylayan. A poca distancia del puente se encuentra la gasolinera Petron. Sigue una ruta recta y antes de entrar a Balanga, se puede encontrar el restaurante Gerry's Grill. La carretera entra en Balanga al pasar Toyota Bataan y luego pasa por el puente Tuyo y al pasar la antigua ubicación del cartel de bienvenida a Balanga que se eliminó debido a la ampliación de la carretera después de dicho puente.
Después de pasar la antigua ubicación del marcador de bienvenida de Balanga, se puede ver una subdivisión de Camella Homes en esta parte. La carretera continúa en línea recta, se cruza con Tuyo Vicinal Road y pasa por la sede principal de Penelco. Una carretera de cuatro carriles llamada Enrique García Sr. Avenue (llamada así por el exgobernador de Bataan ) se encuentra cerca de la sede de Penelco. Pasar la carretera de cuatro carriles es el Puente Tenejero. La Autoridad Nacional de Alimentos (NFA) de Bataan se puede ver después del puente. Luego pasa por los barangays Munting Batangas donde la carretera gira hacia el oeste, Camacho, Tenejero después del Puente Tenejero 2, Bagong Silang, Cataning, Cupang Proper y Central. Se pueden encontrar varias escuelas y centros comerciales a lo largo de la parte de Balanga de la carretera, como Bataan National High School, Bataan Heroes College, Vista Mall Bataan y Waltermart Balanga.
Después de Barangay Central, ingresa a Pilar a través del puente Talisay. Pasa principalmente por arrozales dentro del municipio, pero en Barangay Alauli, hay una intersección de la autopista, el paso elevado de Alauli y la carretera Governor JJ Linao. Se pueden encontrar varios establecimientos cerca de la intersección, como la gasolinera Total. Gira hacia el oeste y entra en Orion a través del puente Campot. Continúa hacia el norte y pasa por varios barangay dentro de Orion. Entre las salidas de Daan Pare y Puting Buhangin, la autopista y la carretera nacional Bataan se combinan temporalmente. La autopista ingresa a Limay y pasará por algunas subdivisiones como Trivea Residences. Continúa en dirección recta y gira hacia el este, pasando por los puentes Mamala y T. Kaliwa, con la estación Petron Limay entre ellos. Luego pasa al paso elevado de Limay y las entradas de Emerald Coast Executive Village se encuentran a ambos lados de la autopista, unos metros después de dicho paso elevado. La carretera gira hacia el oeste y el este, luego pasará por un extremo de la carretera nacional de Bataan, donde la autopista y la carretera existente se vuelven a unir. Después del extremo de la carretera nacional de Bataan se encuentra el puente Alangan. Gira hacia el este y el oeste, continúa en línea recta y luego pasa por la refinería de Petron Bataan, la planta de energía consolidada de SMC, el puente Ayam, Orica Philippines, Inc. y el puente Lamao.
La carretera entra en Mariveles después de pasar el puente Lamao. Pasa por los barangays Batangas II (se puede ver una planta de la Philippine National Oil Company (PNOC) y el parque PPDC dentro del barangay), Lucanin, Cabcaben (donde la carretera es paralela a Old National Road), Mt. View (donde termina Old National Road y se encuentra la escuela católica Blessed Regina Protmann (BRPCS)) y Alasasin. Continúa hacia Baseco Country a través del puesto de control Freeport Area of Bataan (FAB), donde la subestación Mariveles de National Grid Corporation of the Philippines (NGCP) y la planta de energía a carbón Mariveles son visibles desde la carretera y se encuentra una carretera de circunvalación que va a Sisiman. Luego, la carretera pasa por Zigzag Road. Después de Zigzag Road, pasa por el complejo Freeport Area of Bataan (FAB), el marcador de Death March al salir del complejo FAB, Jollibee Mariveles, Mariveles Municipal Hall y la carretera termina en el puente Mariveles.
Toda la ruta se encuentra en Bataan . Las intersecciones están numeradas por hitos kilométricos, y el parque Rizal de Manila está designado como kilómetro 0 .
