Ayudar a la Comisión a preparar la legislación de la UE en el ámbito de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por los buques.
ayudar a la Comisión a aplicar eficazmente la legislación de la UE en materia de seguridad marítima y protección marítima, en particular supervisando el funcionamiento general del régimen de control del Estado rector del puerto de la UE,
Organizar actividades de formación, desarrollar soluciones técnicas y proporcionar asistencia técnica relacionada con la aplicación de la legislación de la UE.
Contribuir al desarrollo de una metodología común para la investigación de accidentes marítimos.
Proporcionar datos sobre la seguridad marítima y la contaminación causada por los buques y ayudar a mejorar la identificación y persecución de los buques que realizan descargas ilícitas.
Para ello, la EMSA coopera estrechamente con los servicios marítimos de los Estados miembros.
Historia y estructura
Nuevo edificio en Lisboa
La EMSA se fundó en 2002, después de que la UE adoptara importantes paquetes legislativos relacionados con la seguridad marítima a raíz de importantes catástrofes marítimas en aguas europeas, como las del transbordador Estonia y los petroleros Erika y Prestige . Se consideró que era necesario un organismo técnico especializado para supervisar la aplicación de esta legislación y ayudar a su aplicación.
La EMSA tiene su sede en Lisboa ( Portugal ) y en junio de 2009 se trasladó a unas nuevas instalaciones construidas especialmente cerca de Cais do Sodré, en el centro de Lisboa. Tiene una plantilla de poco menos de 200 personas y gestiona una pequeña red (a finales de 2009, 16 buques) de buques de recuperación de petróleo de reserva contratados al sector comercial, diseñados para proporcionar capacidad de recarga a los recursos de respuesta propios de los Estados miembros. [2] Su directora ejecutiva, desde el 1 de enero de 2019, es Maja Markovčić Kostelac, de Croacia . [3]
El presupuesto de 2008 de la EMSA fue de poco más de 50 000 000 EUR , de los cuales más de un tercio, 18 000 000 EUR, se utilizan específicamente para tareas de respuesta a la contaminación en el mar.
^ Parafraseado del artículo 2 del Reglamento (CE) n.º 1406/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2002, por el que se crea la Agencia Europea de Seguridad Marítima , DO L 208 de 5.8.2002, p. 1 [ enlace muerto permanente ] (PDF), modificado por el Reglamento (CE) n.º 724/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, por el que se crea la Agencia Europea de Seguridad Marítima , DO L 129 de 29.4.2004, p. 1 [ enlace muerto permanente ] (PDF)
↑ Justin Stares (21 de mayo de 2006). "A toda máquina: Bruselas elabora un plan para una 'marina de la UE'". Daily Telegraph.[ enlace muerto ]
