La Aduana de los Estados Unidos es una aduana histórica ubicada en San Francisco , California . Fue construida para albergar las oficinas del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos .
La adquisición del puerto natural de la bahía de San Francisco como resultado de la guerra entre Estados Unidos y México y la posterior admisión de California en la Unión, más el extraordinario auge resultante de la fiebre del oro y también el muy esperado comercio con Asia, dictaron en conjunto la necesidad de una aduana en San Francisco. La primera aduana se estableció en un edificio de adobe existente en Portsmouth Square en 1850. Se trasladó a una estructura de ladrillo de cuatro pisos construida en junio de 1850, ubicada en las calles Montgomery y California. A pesar de estar hecha de ladrillo, esta estructura sucumbió al Gran Incendio de 1851. El servicio de aduanas se trasladó temporalmente a la esquina de las calles Washington y Kearney. [2] En 1853, comenzaron las obras de una nueva aduana ubicada en Battery Street entre las calles Jackson y Montgomery. Se inauguró en 1854 y permaneció en servicio durante unas seis décadas antes de ser demolida en noviembre de 1905 para dar paso a la construcción de la estructura actual. [3]
En 1905, Eames & Young , una firma de arquitectura de St. Louis, ganó un concurso nacional de diseño para una nueva aduana. La firma fue elegida bajo los auspicios de la Ley Tarsney (1890-1912), que permitía al Departamento del Tesoro contratar arquitectos privados en lugar de utilizar únicamente a diseñadores gubernamentales. William S. Eames y Thomas C. Young eran los directores de la firma. Diseñaron el edificio en estilo clasicismo Beaux Arts , que era popular como parte del movimiento City Beautiful que buscaba crear centros urbanos más atractivos. [4]
El 28 de enero de 1906 se inició la construcción de la nueva aduana. Tres meses después, un devastador terremoto y el consiguiente incendio diezmaron San Francisco. Como gran parte de la ciudad se estaba reconstruyendo simultáneamente, hubo una grave escasez de mano de obra y materiales. Como resultado, la construcción de la aduana no se completó hasta 1911. [4]
La Aduana de Estados Unidos fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975. Después del terremoto de Loma Prieta de 1989 , se realizaron mejoras sísmicas y de otro tipo entre 1993 y 1997. Si bien el edificio continúa cumpliendo muchos de sus propósitos originales, el Servicio de Aduanas de Estados Unidos es ahora la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos , parte del Departamento de Seguridad Nacional . [4]
La Aduana de los Estados Unidos es un excelente ejemplo del estilo arquitectónico del clasicismo de las Bellas Artes , que se caracteriza por detalles clásicos pero exuberantes. Muchos edificios federales importantes fueron diseñados en este estilo a fines del siglo XIX y principios del siglo XX. Algunos elementos del clasicismo de las Bellas Artes que se encuentran en la Aduana de los Estados Unidos incluyen una fachada simétrica y entradas articuladas que se destacan con entablamentos y tallas de granito. La entrada principal en Battery Street tiene una agrupación de figuras escultóricas sobre la cornisa. [4]
El imponente edificio de seis pisos está revestido de granito claro de Raymond, California . La base de hormigón del edificio reposa sobre vigas del casco del barco de vapor Georgian , un buque abandonado de la época de la fiebre del oro en San Francisco. El edificio tiene básicamente una planta en forma de U que rodea un pabellón ovalado de dos pisos que contiene la oficina de correos y el Custom Hall. [4]
Al igual que muchos edificios con características del clasicismo de las Bellas Artes, la fachada se divide en tres zonas horizontales. La zona inferior es una base de granito rústico con juntas profundamente empotradas que se extiende a lo largo del primer piso. La zona media se caracteriza por el granito liso con ventanas rematadas con frontones y cartelas (óvalos decorativos). La zona superior es un quinto piso empotrado, donde motivos de águilas estilizadas separan las ventanas y el parapeto. [4]
El interior de la US Custom House contiene una variedad de acabados de alta calidad. Los pisos de parquet de roble están dispuestos en un patrón de espiga . Las paredes están revestidas de roble con adornos tallados aplicados e insertadas con paneles de cuero verde y lona decorada. Otros pisos y paredes están cubiertos de mármol. Los techos están decorados con yeso moldeado y pintado elaborado. El vestíbulo central contiene escaleras y pisos de mármol, y un techo alto con yeso decorativo. [4]
El monumental Custom Hall funcionó originalmente como el espacio público y operativo más importante. Los ricos acabados incluyen un piso de mármol y ornamentación de yeso aplicado como pilastras (columnas adosadas). Las paredes y el techo abovedado del Custom Hall están terminados con yeso y pintados con un esquema de colores vibrantes. Tres tragaluces históricos fueron restaurados a su apariencia original como parte de una renovación y restauración en 1997. Grandes ventanas arqueadas dominan el espacio. Las paredes curvas de los extremos de la sala incorporan dos grandes murales pintados en 1915 por Abraham Lincoln Cooper, quien también pintó murales en el Palacio de Justicia y la Oficina de Correos de EE. UU. en Columbus, Ohio . La construcción del Canal de Panamá conmemora la finalización del canal en 1915, y la Alegoría de San Francisco es una representación de la ciudad portuaria. Las pinturas fueron restauradas en 1938 y 1971. [4]
Otro espacio interior significativo es la oficina del director del puerto en el tercer piso. Originalmente utilizada como oficina del recaudador de aduanas, las habitaciones han sufrido solo cambios menores. Las paredes están revestidas de madera de roble con un friso ornamental y una cornisa estampada. Las habitaciones tienen pisos de parqué de roble teñido y una chimenea de mármol. La oficina se utilizó como escenario de la película Elegidos para la gloria en 1983. [4]
La Aduana de Estados Unidos conserva un alto grado de integridad arquitectónica. Se han realizado relativamente pocos cambios en el edificio desde su construcción. En 1997, se completó una renovación que aumentó la resistencia sísmica y mejoró los sistemas eléctricos, de plomería y de datos, preservando al mismo tiempo el carácter histórico del edificio. Los acabados históricos originales se restauraron como parte del proyecto. [4]
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración de Servicios Generales .