La Aduana ( en irlandés : Teach an Chustaim ) es un edificio neoclásico del siglo XVIII en Dublín , Irlanda , que alberga el Departamento de Vivienda, Gobierno Local y Patrimonio . Está situado en la orilla norte del río Liffey , en Custom House Quay , entre Butt Bridge y Talbot Memorial Bridge . [1]
Una aduana anterior había sido construida en 1707 por el ingeniero Thomas Burgh (1670-1730) . Sin embargo, a finales del siglo XVIII se consideró inadecuado para su propósito. [2]
La construcción de una nueva Aduana para Dublín fue idea de John Beresford , quien se convirtió en el primer comisionado de ingresos de Irlanda en 1780. En 1781 nombró arquitecto a James Gandon , después de que Thomas Cooley , el arquitecto original del proyecto, muriera. Este fue el primer encargo a gran escala de Gandon. La nueva Aduana era impopular entre la Corporación de Dublín y algunos comerciantes de la ciudad que se quejaban de que desplazaba el eje de la ciudad, dejaría poco espacio para el transporte marítimo y se estaba construyendo en lo que en ese momento era un pantano. La compra de terrenos se retrasó y resultó exorbitante y la colocación de los cimientos fue interrumpida por el Alto Sheriff y miembros de la Corporación de Dublín con una turba de varios miles. Sin embargo, Beresford estaba decidido a completar el proyecto e ignoró las protestas. [3]
La construcción comenzó en 1781, [4] y como asistentes, Gandon eligió a artistas irlandeses como el cantero de Meath Henry Darley, el albañil John Semple y el carpintero Hugh Henry. Todos los albañiles disponibles en Dublín participaron en el trabajo. Cuando se completó y abrió sus puertas el 7 de noviembre de 1791, su construcción había costado 200.000 libras esterlinas, una suma considerable en ese momento. [5] Las cuatro fachadas del edificio están decoradas con escudos de armas y esculturas ornamentales (de Edward Smyth ) que representan los ríos de Irlanda. Otro artista, Henry Banks, fue responsable de la estatua de la cúpula y otras estatuas. [1]
El adyacente Custom House Dock y el puente giratorio en el lado este del edificio también fueron diseñados por Gandon y se completaron un poco más tarde en 1796. [6] [7] Junto con George's Dock , más tarde formó parte del complejo Custom House Docks . El antiguo muelle finalmente se rellenó y el puente giratorio se eliminó en la década de 1940 para ser reemplazado por un muelle ampliado y luego reemplazado por Memorial Road.
A medida que el puerto de Dublín avanzó río abajo, el uso original del edificio para recaudar derechos de aduana quedó obsoleto y se utilizó como sede de la Junta de Gobierno Local de Irlanda .
Durante la Guerra de Independencia de Irlanda en 1921, el Ejército Republicano Irlandés incendió la Aduana para alterar el dominio británico en Irlanda mediante la destrucción de los registros fiscales. El interior original de Gandon quedó completamente destruido en el incendio y la cúpula central se derrumbó. El incendio también destruyó una gran cantidad de documentos históricos irreemplazables. A pesar de lograr sus objetivos, el ataque a la Aduana supuso un revés para el IRA ya que un gran número de Voluntarios fueron capturados ya sea durante el ataque o al retroceder. [8]
Después del Tratado angloirlandés , fue restaurado por el gobierno del Estado Libre irlandés . Los resultados de esta reconstrucción todavía se pueden ver hoy en el exterior del edificio: la cúpula se reconstruyó utilizando piedra caliza irlandesa Ardbraccan , que es notablemente más oscura que la piedra de Portland utilizada en la construcción original. Esto se hizo para promover los recursos irlandeses.
En la década de 1980, un equipo de la Oficina de Obras Públicas (OPW) realizó más restauración y limpieza de la mampostería .
En noviembre de 2021, se abrió una experiencia para visitantes en la Aduana, explorando la construcción, quema y restauración de la estructura; Fue desarrollado por la OPW, el Departamento de Vivienda, Gobierno Local y Patrimonio y Fáilte Ireland . [9] [10]
