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Puente de bucle

El puente Loopline (o viaducto de Liffey , irlandés : Droichead na Lúblíne [1] ) es un puente ferroviario que cruza el río Liffey y varias calles de Dublín , Irlanda. Une los servicios ferroviarios desde el sur de Dublín hasta la estación Connolly y las líneas hacia el norte.

Diseñado por John Chaloner Smith (ingeniero del ferrocarril de Dublín, Wicklow y Wexford ), el puente fue construido entre 1889 y 1891. [2] Consiste en vigas de celosía de hierro forjado sobre una doble hilera de pilares con cinco vanos. El viaducto se encuentra aproximadamente a seis metros sobre el nivel de la calle y soporta dos vías de ferrocarril. [3]

Durante la planificación y construcción originales (a finales del siglo XIX), el proyecto estuvo sujeto a mucha oposición y controversia, [4] porque la estructura bloquea la vista río abajo hasta la Aduana . Sin embargo, el puente se consideró necesario como enlace ferroviario entre el norte y el sur de Dublín, y para facilitar el movimiento del correo transatlántico procedente de Kingstown ( Dún Laoghaire ) y Queenstown ( Cobh ). [3]

100 años después, el aspecto del puente sigue siendo objeto de debate, [5] y ha sido descrito por el historiador Richard Killeen como "una de las verdaderas monstruosidades de la ciudad". [6] Podría decirse que ya son menos atractivos [7] que algunos de los otros puentes de Dublín, las fachadas del Loopline han sido utilizadas por Iarnród Éireann para publicidad en vallas publicitarias. A partir de 2006 , la empresa ha reducido el uso del puente para este propósito [8] para reducir el impacto en el horizonte de la ciudad, siguiendo las aportaciones de An Bord Pleanála y el Ayuntamiento de Dublín . [9]

Un elemento destacado en el paisaje de la ciudad desde 1891, el puente Loopline aparece en una de las obras literarias más famosas asociadas con Dublín :

Un esquife, un desecho arrugado, Elijah viene, navegó con ligereza por el Liffey, bajo el puente Loopline, disparando los rápidos donde el agua rozaba los pilares del puente, navegando hacia el este pasando por cascos y cadenas de ancla, entre el antiguo muelle de la Aduana y el muelle de George.

Puente Loopline, vista desde el puente Butt
Detalle del viaducto de Liffey

Referencias

  1. ^ "Puente Loopline/Droichead na Lúblíne". logainm.es decir.
  2. ^ "Puente Loopline - Diseño e ingeniería". Puentes de Dublín . Ayuntamiento de Dublín . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
  3. ^ ab "Historia del proyecto de los puentes sobre el río Liffey de Dublín" (PDF) . 156 Edición BE4 . Ingeniería de puentes - Phillips & Hamilton. Diciembre de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 12 de agosto de 2017 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
  4. ^ Equipo de encuesta de Liffey Bridges (1987). Los puentes Liffey de Islandbridge a Eastlink: un informe histórico y técnico (Reporte). Dublín: Asociación de Libertades.
  5. ^ "Noticias: se retirarán las vallas publicitarias del puente Loopline". Arquitectura irlandesa.com. 21 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 27 de julio de 2012.
  6. ^ Killeen, Richard (2009). Atlas histórico de Dublín . Dublín: Gill y Macmillan . pag. 135.ISBN 978-0717145959.
  7. ^ "Se retirarán vallas publicitarias del puente Loopline". Correo comercial dominical. 21 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 11 de julio de 2012, a través de Irish Railway News.
  8. ^ "Foro de discusión sobre arquitectura con imágenes que muestran la eliminación de vallas de Loopline". Archiseek.com. 29 de noviembre de 2002. Archivado desde el original el 19 de julio de 2012.
  9. ^ "Orden y decisión sobre publicidad en el viaducto de Liffey (puente Loop-line)". An Bord Pleanála. 18 de marzo de 2004 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .