John Chaloner Smith (19 de agosto de 1827 - 13 de marzo de 1895) fue un ingeniero civil irlandés, recordado como coleccionista y escritor de mezzotintas británicas .
Smith nació en Dublín en 1827. [1] Su padre era procurador de los tribunales eclesiásticos y se casó con una nieta de Travers Hartley, diputado por Dublín en el parlamento irlandés. Chaloner Smith fue admitido en el Trinity College de Dublín en 1846 y en 1849 se graduó como BA. Fue pasante de George Willoughby Hemans, el ingeniero, y en 1857 fue nombrado ingeniero del Ferrocarril de Waterford y Limerick . En 1868 asumió un puesto similar en el Ferrocarril de Dublín, Wicklow y Wexford , y lo mantuvo hasta 1894. Llevó a cabo algunas ampliaciones importantes de la línea y fue el principal responsable del puente Loopline que cruza el río Liffey y conecta los ferrocarriles del Gran Norte y el Sureste de Irlanda.
Murió en Bray, condado de Wicklow .
Su British Mezzotinto Portraits… with Biographical Notes (Londres, 1878-1884, 4 pts.) consiste en un catálogo completo de láminas ejecutadas antes de 1820, con 125 autotipos de láminas en posesión de Smith. Estos últimos también se publicaron por separado. Este "sigue siendo el catálogo definitivo del tema". [2] La sala de grabados del Museo Británico contiene una copia intercalada con notas manuscritas. Smith era un coleccionista de grabados, principalmente mezzotintas, que se vendieron después de completar su libro en subastas entre 1887 y 1896. Unos 300 de ellos, especialmente los de grabadores irlandeses, fueron comprados para la Galería Nacional de Irlanda en Dublín a través de Sir Edward Guinness , y el Museo Británico compró 106. [3]
Chaloner Smith se interesó por las relaciones financieras entre Inglaterra e Irlanda y publicó panfletos sobre el tema. Poco antes de su muerte fue interrogado ante la Comisión Real que se designó para estudiar la cuestión.
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : «Smith, John Chaloner». Dictionary of National Biography . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.