La autopista 352 ( AR 352 , Ark. 352 y Hwy. 352 ) es una designación para dos carreteras estatales que van de este a oeste en el valle del río Arkansas . Una sección comienza en Franklin County Road 441 (CR 441) y recorre 1,11 millas (1,79 km) hacia el norte hasta la autopista 64 de EE. UU. (US 64). Un segundo segmento comienza en la autopista 23 aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al norte de Ozark . Su terminal oriental es la autopista 64 de EE. UU . en Clarksville .
La carretera comienza en Franklin CR 441 y corre hacia el norte como una sección de la carretera hasta la US 64 en el oeste del condado de Franklin. [3]
La ruta comienza en la autopista 23 al norte de Ozark , en el valle del río Arkansas . La ruta es una carretera rural de dos carriles en toda su longitud, paralela a la Interestatal 40 (I-40) y que la cruza dos veces, aunque no se proporciona acceso directo a la I-40.
La autopista 352 comienza en la AR 23 y corre hacia el este para encontrarse con la AR 219 en Mountain Grove. Continúa hacia el este, se encuentra con la AR 164 en Hunt antes de virar hacia el sur para cruzar la I-40. La ruta corre hacia el sur de la I-40 hasta que vuelve a cruzar la carretera, después de lo cual termina en la US 64 en Clarksville . [4]
El 23 de noviembre de 1966, la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas creó dos secciones de la autopista 352 : una entre la autopista 23 y la autopista 219 en el condado de Franklin y otra desde la US 64 cerca de Clarksville al oeste hasta una carretera del condado en Borden's Corner. [1] En 1973, la Asamblea General de Arkansas aprobó la Ley 9 de 1973. La ley ordenó a los jueces y legisladores del condado designar hasta 12 millas (19 km) de carreteras del condado como carreteras estatales en cada condado. [5] Como resultado de esta legislación, se designó un tercer segmento de la autopista 352 el 25 de abril de 1973 (que corre hacia el sur desde la US 64), [6] y el segmento en el condado de Johnson se extendió al oeste hasta la línea del condado de Franklin el 23 de mayo de 1973. [7] La brecha entre las dos rutas más largas se cerró el 31 de octubre de 1973, pero este cierre de brecha fue inicialmente parte de una autopista 186 extendida . [8] El segmento de la autopista 186 entre las dos secciones de la autopista 352 fue renumerado para proporcionar continuidad de ruta el 25 de agosto de 1976. [9]
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