La carretera A54 es una carretera de Inglaterra que une Chester en Cheshire con Buxton en Derbyshire . Su recorrido a través de zonas urbanas y rurales escarpadas presenta un desafío para el Consejo del Condado de Cheshire a la hora de mantener la seguridad de la carretera. Hace muchos años era la principal ruta este-oeste de Cheshire. La importancia de la A54 a través de Middlewich y Winsford disminuyó en los años 1970 y 1980 con la construcción de la autopista M56 y la desdoblamiento de la A556 en Northwich. El tramo a través de Winsford transporta aproximadamente 30.000 vehículos por día.
En 1935 se propuso por primera vez desviar la A54 para que no se desviara de las estrechas calles adoquinadas del centro de la ciudad de Congleton. Antes de esto, en el punto donde ahora la A34 se encuentra con la A54, en 1924 se erigió un faro inusual de 28 pies (8,5 m) con las palabras "Colina peligrosa: cambie a marcha baja", iluminado por la noche para reducir los accidentes en la curva cerrada. [1]
Según un informe de 2007 de la Fundación para la Seguridad Vial para el Programa Europeo de Evaluación de Carreteras (EuroRAP), la A54 es una de las carreteras más peligrosas del Reino Unido, superada sólo por la A682 en Lancashire . [2] En 2008, EuroRAP volvió a clasificar la carretera como una de las de mayor riesgo de Gran Bretaña , con una calificación de riesgo de medio a alto en su tramo más peligroso entre Buxton y Congleton. Entre 2003 y 2005 se produjeron dieciocho accidentes mortales o con heridos graves en este tramo de 24 kilómetros (15 millas) de carretera de calzada única, el 26% de los cuales fueron accidentes en cruces. [3]
La carretera comienza en una rotonda de la A51 cerca de Tarvin , a 8 km al este de Chester. Continúa por una calzada única hasta llegar a Kelsall , donde se convierte en una calzada doble de 3 km de longitud en la circunvalación de Kelsall, que es de doble calzada debido a la pendiente del 13 % de la carretera hacia el bosque de Delamere . La calzada en dirección oeste está sujeta a una combinación de radares fijos y móviles en su pronunciado descenso hacia el valle de Dee . Luego se convierte de nuevo en calzada única cuando la carretera llega a un cruce TOTSO con la A556 hacia Manchester y Northwich. La carretera continúa durante 3,2 km hasta un cruce con la A49, luego continúa por Little Budworth y las colinas de West Cheshire, con curvas cerradas cerca del circuito de carreras de Oulton Park .
La primera ciudad es Winsford , donde la carretera es una autovía de doble calzada durante 3 millas (4,8 km) a través del centro de la ciudad. Este es el tramo más transitado, con alrededor de 30.000 vehículos usándolo por día. Inusualmente, los suburbios han sido desviados mientras que la carretera principal corre directamente a lo largo de High Street. Debido a su entorno urbano y tráfico pesado, tiene un tramo corto donde se convierte en una autovía de doble calzada de 3/4 carriles en cada dirección entre los cruces de Dene Drive y Collingham Way. En Winsford cruza el río Weaver a través de dos puentes en una gran rotonda. El volumen de tráfico luego se reduce significativamente cuando se encuentra con la A5018 hacia Northwich y la A533 Norte, que es utilizada por vehículos que van hacia el norte a la autopista M6 y la M56 a Manchester a través de la A556. Luego continúa por otra circunvalación con un carril de acceso que va hacia el este debido a su ascenso de 200 pies (61 m), pasando por la estación de tren de Winsford y Winsford Industrial Estate antes de retomar su ruta romana original en Middlewich Road.
Luego continúa hacia Cheshire East y Middlewich , donde pasa nuevamente por el centro de la ciudad, en la circunvalación de Wheelock Street. En una rotonda con Centurion Way, se une al tráfico que ha continuado por la A556 hacia Northwich y la A530 King Street en lugar de utilizar la ruta a través de Winsford. Luego se vuelve mucho más transitada y lleva gran parte del tráfico a la salida 18 de la M6 desde el centro de Cheshire.
Después de pasar por Middlewich, la A54 cruza la autopista M6 en un cruce de rotonda convencional y continúa por Holmes Chapel hasta Congleton , donde tiene una breve superposición con la A34 .
La carretera adquiere un carácter más rural a medida que asciende por el Parque Nacional Peak District . La naturaleza rural y el alto índice de accidentes de la A54 desde Congleton y Buxton hacen que la carretera esté sujeta a cámaras de velocidad media de 50 mph. Alcanza una altura de 1.690 pies (520 m), convirtiéndose en la carretera A más alta de Cheshire y una de las más altas de Inglaterra, antes de cruzar a Derbyshire en una bifurcación con la A537 y continuar hasta un cruce con la A53 en el borde de Buxton.
La carretera atraviesa o está junto a muchas ciudades y pueblos a lo largo de su recorrido. Aquí solo se incluyen aquellos que tienen su propio artículo de Wikipedia, enumerados en el orden en que aparecen a lo largo de la carretera que va de oeste a este.
