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Ti-6Al-4V

Ti-6Al-4V (designación UNS R56400 ), también llamado a veces TC4 , Ti64 , [1] o ASTM Grado 5 , es una aleación de titanio alfa-beta con una alta resistencia específica y excelente resistencia a la corrosión . Es una de las aleaciones de titanio más utilizadas y se aplica en una amplia gama de aplicaciones donde son necesarias una baja densidad y una excelente resistencia a la corrosión, como por ejemplo la industria aeroespacial y las aplicaciones biomecánicas (implantes y prótesis ).

Los estudios sobre las aleaciones de titanio utilizadas en armaduras comenzaron en la década de 1950 en el Arsenal de Watertown , que más tarde se convirtió en parte del Laboratorio de Investigación del Ejército . [2] [3]

Stanley Abkowitz (1927-2017), graduado del MIT en 1948, fue un pionero en la industria del titanio y se le atribuye la invención del Ti-6Al-4V durante su estancia en el Laboratorio del Arsenal de Watertown del Ejército de EE. UU. a principios de la década de 1950. [4]

La aleación de titanio, aluminio y vanadio fue considerada un gran avance con importancia estratégica militar. Es la aleación de titanio de mayor éxito comercial y todavía se utiliza en la actualidad, habiendo dado forma a numerosas aplicaciones industriales y comerciales. [5]

El uso cada vez mayor de aleaciones de titanio como biomateriales se debe a su menor módulo, biocompatibilidad superior y resistencia a la corrosión mejorada en comparación con los aceros inoxidables más convencionales y las aleaciones basadas en cobalto. [6] Estas atractivas propiedades fueron una fuerza impulsora para la introducción temprana de las aleaciones α (cpTi) y α+β (Ti—6Al—4V), así como para el desarrollo más reciente de nuevas composiciones de aleaciones de Ti y aleaciones de titanio b metaestables ortopédicas. Estas últimas poseen una biocompatibilidad mejorada, un módulo elástico reducido y una resistencia superior a la fatiga por entalla y controlada por deformación. [7] Sin embargo, la baja resistencia al corte y la resistencia al desgaste de las aleaciones de titanio han limitado su uso biomédico. Aunque la resistencia al desgaste de las aleaciones b-Ti ha mostrado cierta mejora en comparación con las aleaciones a#b, la utilidad final de las aleaciones de titanio ortopédicas como componentes de desgaste requerirá una comprensión fundamental más completa de los mecanismos de desgaste involucrados.

Química

(en % en peso) [8]

Propiedades físicas y mecánicas

Una posible microestructura de la aleación Ti-6Al-4V con granos alfa equiaxiales y fase beta discontinua

La aleación de titanio Ti-6Al-4V existe comúnmente en fases alfa, con estructura cristalina hcp , (SG: P63/mmc) y beta, con estructura cristalina bcc , (SG: Im-3m). Si bien las propiedades mecánicas son una función de la condición de tratamiento térmico de la aleación y pueden variar según las propiedades, los rangos de propiedades típicos para Ti-6Al-4V bien procesado se muestran a continuación. [9] [10] [11] El aluminio estabiliza la fase alfa, mientras que el vanadio estabiliza la fase beta. [12] [13]

El Ti-6Al-4V tiene una conductividad térmica muy baja a temperatura ambiente de 6,7 a 7,5 W/m·K, [14] [15] lo que contribuye a su maquinabilidad relativamente pobre. [15]

La aleación es vulnerable a la fatiga por permanencia en frío. [16] [17]

Tratamiento térmico de Ti-6Al-4V

Procesos de recocido en laminado, recocido dúplex, tratamiento en solución y tratamiento térmico de envejecimiento para Ti-6Al-4V. Los tiempos y las temperaturas exactos varían según el fabricante.

El Ti-6Al-4V se trata térmicamente para variar las cantidades y la microestructura de las fases de la aleación. La microestructura variará significativamente según el tratamiento térmico exacto y el método de procesamiento. Tres procesos de tratamiento térmico comunes son el recocido en laminación, el recocido dúplex y el tratamiento y envejecimiento en solución. [18]

Aplicaciones

Presupuesto

Referencias

  1. ^ Paul K. Chu; XinPei Lu (15 de julio de 2013). Tecnología de plasma de baja temperatura: métodos y aplicaciones. CRC Press. p. 455. ISBN 978-1-4665-0991-7.
  2. ^ "Fundación de la ARL". www.arl.army.mil . Laboratorio de Investigación del Ejército . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  3. ^ Gooch, William A. "El diseño y la aplicación de aleaciones de titanio en plataformas del ejército de EE. UU. -2010" (PDF) . Laboratorio de investigación del ejército de EE. UU . . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  4. ^ "Stan Abkowitz, '48 – MIT Technology Review". 18 de octubre de 2016.
  5. ^ "Stanley Abkowitz, 90 años; pionero de la industria del titanio - Asociación Internacional del Titanio".
  6. ^ Long, M.; Rack, HJ (1998). "Aleaciones de titanio en el reemplazo total de articulaciones: una perspectiva de la ciencia de los materiales". Biomateriales . 18 (19): 1621–1639. doi :10.1016/S0142-9612(97)00146-4. PMID  9839998.
  7. ^ Gutmanas, EY; Gotman, I. (2004). "Estudio de simulación de desgaste de cadera con copa acetabular de UHMWPE frente a cabeza Ti–6Al–4V recubierta de nitruro de Ti PIRAC". Journal of Materials Science: Materials in Medicine . 15 (4): 327–330. doi :10.1023/B:JMSM.0000021096.77850.c5. PMID  15332594. S2CID  45437647.
  8. ^ Especificación estándar para aleación de titanio-6aluminio-4vanadio forjada para aplicaciones de implantes quirúrgicos (UNS R56400)
  9. ^ "Titanio Ti-6Al-4V (Grado 5), recocido". asm.matweb.com . ASM Aerospace Specification Metals, Inc . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
  10. ^ "Ficha técnica de aleación de titanio Ti 6Al-4V". cartech.com . Carpenter Technology Corporation . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
  11. ^ "AZoM Conviértase en miembro Buscar... Buscar Menú Propiedades Este artículo tiene datos de propiedades, haga clic para ver Aleaciones de titanio - Ti6Al4V Grado 5". www.azom.com . AZO Materials. 30 de julio de 2002 . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
  12. ^ Wanhill, Russell; Barter, Simon (2012), "Metalurgia y microestructura", Fatiga de aleaciones de titanio tratadas térmicamente y procesadas beta , Springer Netherlands, págs. 5-10, doi :10.1007/978-94-007-2524-9_2, ISBN 9789400725232
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  16. ^ BEA (septiembre de 2020). «Resultados de la investigación del accidente del avión AF066» (PDF) .
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