La Hackensack Plank Road , también conocida como Bergen Turnpike , era una arteria principal que conectaba las ciudades de Hoboken y Hackensack , Nueva Jersey . Al igual que sus rutas primas, Newark Plank Road y Paterson Plank Road , recorría Bergen Hill y atravesaba Hackensack Meadows desde la costa del río Hudson hasta la ciudad que le dio nombre. Originalmente se construyó como una carretera de peaje colonial con el nombre de Hackensack and Hoboken Turnpike. [1] La ruta en su mayor parte todavía existe hoy en día, aunque algunos segmentos ahora se denominan Bergen Turnpike. Fue durante el siglo XIX que se desarrollaron los caminos de tablones , a menudo por empresas privadas que cobraban un peaje. Como sugiere el nombre, se colocaron tablas de madera sobre la plataforma de la carretera para evitar que los carruajes y carros tirados por caballos se hundieran en un suelo más blando en las partes de la carretera que pasaban por humedales . La empresa que construyó la carretera recibió su carta constitutiva el 30 de noviembre de 1802. [2] La carretera seguía la ruta de Hackensack a Communipaw que se describió en 1679 como un "camino ancho y hermoso para carretas".
Hoy en día, queda poco o nada que ver de la carretera de tablones en Hoboken, ya que la cuadrícula urbana de la ciudad se ha expandido hacia el oeste a través de pantanos rellenos de tierra; la alineación solía extenderse desde lo que ahora es la intersección de Washington y Eighth, hasta Park Avenue entre las calles 13th y 14th, hasta la antigua calle 17th entre las calles Grand y Adams. En North Hudson , la ruta comienza hoy en la parte baja de Weehawken en la línea de la ciudad y las vías del tren que ahora usa el Hudson Bergen Light Rail . Una calle corta la conecta con Willow Avenue , que funciona como una entrada local al Lincoln Tunnel . El único segmento que conserva el nombre de Hackensack Plank Road (y localmente llamado High Road), asciende por la cara de Hudson Palisades hasta Weehawken Heights y, al llegar a la cima, se designa County Route 691 . La ruta discurre en diagonal al noroeste a través de Union City como la calle 32, pasando por el Lincoln Tunnel Approach y Helix , interseccionando Bergenline Avenue y creando el término de Summit Avenue . Cruzando Kennedy Boulevard en Schuetzen Park , ingresa a North Bergen, Nueva Jersey , y cuando Bergen Turnpike desciende para pasar por Weehawken Cemetery , Palisade Cemetery y cerca del sitio de Three Pigeons de la era colonial , se une a Tonnelle Ave. [3] Allí, la ruta se dirige al norte a través de New Durham y Bergenwood entre la ladera occidental de las empalizadas y el límite de lo que se ha convertido en el Distrito Meadowlands de Nueva Jersey . [4] [5] La parte llamada Hackensack Plank Road es una de las pocas carreteras que recorren la cara de la escarpa de Hudson Palisades , otras son Paterson Plank Road , Wing Viaduct , Pershing Road y Bulls Ferry Road . Se une en su punto medio con lo que algunos han llamado la calle Lombard de la Costa Este , Shippen Street , que tiene una doble curva en horquilla que desciende hasta la carretera de tablones. [6] Una calle similar, Mountain Road , es una única curva en horquilla entre Jersey City Heights y Hoboken .
En 1854, Nicholas Goelz y Peter Melcher cambiaron el punto de partida de sus diligencias desde West Hoboken al nuevo asentamiento de Union Hill , al norte de West Hoboken, para satisfacer la demanda creada por ese nuevo asentamiento, y utilizaron Hackensack Plank Road como ruta hacia el ferry de Hoboken. [7]
Al cruzar la línea de Bergen en el cementerio Fairview , la carretera se convierte en la County Route S124 y se llama Broad Avenue. En Ridgefield, la ruta viaja hacia el oeste por Hendricks Causeway, que se construyó en la década de 1930, y corre paralela a Edgewater Avenue, la Bergen Turnpike original. Un tramo corto, Motel Avenue, la conecta con Bergen Turnpike, que cruza Overpeck Creek hacia Ridgefield Park , donde termina en el río en el sitio del embarcadero del ferry y el puente, ninguno de los cuales existe en la actualidad. [8]
Little Ferry toma su nombre de un cruce colonial del río Hackensack . En 1828, se construyó el primer puente sobre el río Hackensack. Una estructura de madera, fue reemplazada a principios del siglo XX por el puente que todavía estaba en pie antes de la construcción del tramo actual. Fue necesario pagar peajes tanto en el puente como en Bergen Turnpike hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. En 1915, la Junta de Propietarios Elegidos se hizo cargo de todo el tramo de la carretera desde Fairview hasta Main Street, Hackensack. Public Service más tarde se convirtió en el propietario del puente y conservó el derecho de paso a lo largo de la autopista para el funcionamiento de sus tranvías. En 1934, después de que se completó la estructura actual, el antiguo puente histórico fue derribado a pesar de los esfuerzos del gobierno local y los residentes de Little Ferry para que permaneciera. A través de la ciudad, la ruta conserva el nombre de Bergen Turnpike y su designación de County Route 124 . [9] En el límite de la ciudad, se convierte en Hudson Street, donde continúa hacia el norte hasta el centro de Hackensack , y termina en el Palacio de Justicia del condado de Bergen . Cerca se encuentra The Green, sitio de la Primera Iglesia Holandesa Reformada colonial y corazón de la ciudad colonial. [8] [10]
40°45′44″N 74°01′35″O / 40.762259, -74.026372
