La Escuela de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Canadienses 3 (3 CFFTS; francés : 3 e École de pilotage des Forces canadiennes ) está en el Centro Aeroespacial de Southport, justo al sur de Portage la Prairie , Manitoba, Canadá. [1]
3 CFFTS lleva a cabo entrenamiento de vuelo primario en el Grob G 120 A. Entrenamiento de helicópteros en el Bell CH-139 Jet Ranger y el helicóptero Bell 412 ( Bell CH-146 Griffons retirado ). El entrenamiento multimotor se lleva a cabo en el Beechcraft King Air C-90B . [1]
La escuela tiene su sede en el aeropuerto Portage la Prairie Southport (anteriormente Base de las Fuerzas Canadienses Portage la Prairie ) y opera como parte de 15 Wing Moose Jaw . Las empresas de servicios de KF Defense Programs y Southport Aerospace Center brindan todos los servicios de soporte para 3 CFFTS, incluido el mantenimiento de aeronaves y las operaciones de aeródromos. [1]
3 CFFTS utiliza pilotos civiles para impartir cursos de formación de pilotos primarios y cursos de navegación aérea. Se contratan pilotos militares para impartir cursos de helicópteros y aviones multimotor. [1]
Portage la Prairie ha sido el sitio de entrenamiento de vuelo primario militar desde la Segunda Guerra Mundial, cuando albergaba la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 14, parte del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . Después de la guerra, la base se mantuvo como el hogar de la 3 Escuela de Entrenamiento de Vuelo (3 FTS) de la Real Fuerza Aérea Canadiense , el antepasado directo de 3 CFFTS. [1] [2]
3 CFFTS se formó por primera vez el 1 de julio de 1970 en CFB Portage la Prairie. Estaba compuesto por personal y equipo provenientes de 1 Escuela Primaria de Vuelo, CFB Borden , que voló los entrenadores CT-120 Chipmunk de Havilland Canada , 4 Escuela de Entrenamiento de Vuelo, CFB Rivers que voló helicópteros Hiller CH-112 Nomad y 3 Vuelo de Entrenamiento. Escuelas, Portage la Prairie, que voló el entrenador multimotor Beech CT-128 Expeditor . [1]
Durante 1971, los Chipmunks fueron reemplazados por los Beechcraft CT-134 Musketeers , y los Nomads fueron reemplazados por los Bell CH-136 Kiowas . [1]
Durante la década de 1970, la escuela creó dos equipos de demostración aérea, integrados por instructores, los Dragonflies, que volaban el CH-136 Kiowa y el Musket Gold con CT-134 Musketeer. [1]
En 1981, el CT-134 Musketeers necesitaba ser reemplazado y se adquirió una versión más nueva, el Beechcraft C23 Sundowners , como CT-134A Musketeer . Al mismo tiempo, los CH-136 Kiowas fueron devueltos a los escuadrones de helicópteros tácticos de los que procedían y fueron reemplazados por CH-139 Jet Rangers de nueva adquisición . [1]
En 1992, se cerró CFB Portage la Prairie y las instalaciones de la base se entregaron a una nueva organización civil, el Centro Aeroespacial de Southport. Todas las funciones de apoyo anteriores, incluido el suministro de aviones y su mantenimiento y el funcionamiento del aeropuerto, se confiaron a empresas civiles. [1]
Este nuevo programa de apoyo y entrenamiento de vuelo contratado reemplazó a los mosqueteros con entrenadores Slingsby T-67C Firefly . Los instructores civiles contratados reemplazaron a los instructores militares que habían impartido el curso primario de vuelo. [1]
El entrenamiento con helicópteros y motores múltiples estuvo a cargo de instructores militares utilizando el Beech C90A King Air y el CH-139 Jet Rangers. [1]
En 2005, se otorgó a Allied Wings , ahora llamado KF Defence Programs , un contrato de entrenamiento y apoyo de vuelo por 20 años y 1.770 millones de dólares, para continuar el programa hasta 2025. Esto resultó en los siguientes cambios de equipo: [1]
49°54′11″N 098°16′26″O / 49.90306°N 98.27389°W / 49.90306; -98.27389