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Lógica de relé

La lógica de relés es un método para implementar lógica combinacional en circuitos de control eléctrico mediante el uso de varios relés eléctricos conectados en una configuración particular.

Lógica de escalera

Ejemplo de diagrama de lógica de escalera

Los diagramas esquemáticos de los circuitos lógicos de relés a menudo se denominan diagramas de líneas, porque las entradas y salidas se dibujan esencialmente en una serie de líneas. Un circuito lógico de relé es una red eléctrica que consta de líneas o renglones, en la que cada línea o renglón debe tener continuidad para habilitar el dispositivo de salida. Un circuito típico consta de varios peldaños, y cada peldaño controla una salida. Esta salida está controlada por una combinación de condiciones de entrada o salida, como interruptores de entrada y relés de control . Las condiciones que representan las entradas se conectan en serie, paralelo o serie-paralelo para obtener la lógica necesaria para controlar la salida. El circuito lógico de relé forma un diagrama esquemático eléctrico para el control de dispositivos de entrada y salida. Los diagramas lógicos de relés representan la interconexión física de dispositivos.

Cada peldaño tendría un número de referencia de identificación único y los cables individuales de ese peldaño tendrían números de cable derivados del número de peldaño. Por lo tanto, si un peldaño estuviera etiquetado como 105, el primer cable independiente sería 1051, el segundo como 1052, y así sucesivamente. Un cable recibiría el nombre del peldaño superior al que se conecta, incluso si se ramifica a peldaños inferiores. Al diseñar un sistema, era una práctica común omitir números en los peldaños para permitir adiciones posteriores según fuera necesario.

Cuando se fabricó el bastidor, a medida que se instalaba un cable, cada extremo se marcaba con etiquetas de cables (también conocidos como marcadores de cables). Esto también se aplicaba para introducir cables en la fábrica a través de conductos o en bandejas donde cada cable tendría sus números correspondientes. Las etiquetas de los cables solían ser trozos de cinta blanca con números o letras impresos y agrupados en pequeños folletos de bolsillo. Se despegaría una tira numérica y se enrollaría alrededor del cable cerca del extremo. Los números de los cables se componían de una serie de tiras numéricas, por lo que el cable 1051 tendría cuatro tiras. También hay impresoras de bolsillo que imprimen en una etiqueta adhesiva que se puede envolver alrededor del cable.

El formato básico para los diagramas lógicos de relés es el siguiente:

1. Las dos líneas verticales que conectan todos los dispositivos en el diagrama lógico del relé están etiquetadas como L1 y L2. El espacio entre L1 y L2 representa el voltaje del circuito de control.

2. Los dispositivos de salida siempre están conectados a L2. Las posibles sobrecargas eléctricas que se quieran incluir deberán indicarse entre el dispositivo de salida y L2; de lo contrario, el dispositivo de salida debe ser el último componente antes de L2.

3. Los dispositivos de control siempre se muestran entre L1 y el dispositivo de salida. Los dispositivos de control pueden conectarse en serie o en paralelo entre sí.

4. Los dispositivos que realizan una función de PARADA generalmente se conectan en serie, mientras que los dispositivos que realizan una función de ARRANQUE se conectan en paralelo.

5. Los aparatos eléctricos se muestran en sus condiciones normales. Un contacto NC se mostraría como normalmente cerrado y un contacto NA aparecería como un dispositivo normalmente abierto. Todos los contactos asociados con un dispositivo cambiarán de estado cuando el dispositivo esté energizado.

La Figura 1 muestra un diagrama lógico de relé típico. En este circuito, se utiliza una estación STOP/START para controlar dos luces piloto . Cuando se presiona el botón INICIO, el relé de control se activa y sus contactos asociados cambian de estado. La luz piloto verde ahora está ENCENDIDA y la lámpara roja está APAGADA. Cuando se presiona el botón STOP, los contactos vuelven a su estado de reposo, la luz piloto roja se enciende y la verde se apaga.

Diseño de lógica de relé

En muchos casos, es posible diseñar un diagrama lógico de relé directamente a partir de la descripción narrativa de una secuencia de eventos de control. En general, las siguientes sugerencias se aplican al diseño de un diagrama lógico de relés:

1. Definir el proceso a controlar.

2. Dibujar un boceto del proceso de operación. Asegúrese de que todos los componentes del sistema estén presentes en el dibujo.

3. Determinar la secuencia de operaciones a realizar. Enumere la secuencia de pasos operativos con el mayor detalle posible. Escribe la secuencia en oraciones o ponlas en forma de tabla.

4. Escriba el diagrama lógico del relé a partir de la secuencia de operaciones.

Aplicaciones

Una aplicación importante de la lógica de retransmisión es el control del enrutamiento y la señalización en los ferrocarriles. Esta aplicación crítica para la seguridad utiliza enclavamiento para garantizar que nunca se puedan seleccionar rutas conflictivas y ayuda a reducir los accidentes. Los ascensores son otra aplicación común: desde la década de 1930 en adelante se emplearon grandes circuitos lógicos de relés para reemplazar al operador humano del ascensor , pero en los últimos años han sido reemplazados progresivamente por modernos controles de estado sólido. La lógica de relé también se utiliza con fines de control y automatización en electrohidráulica y electroneumática.

Figura 1 de la patente de Vernam.

Otros tipos de lógica de relé

La mayoría de los diagramas de lógica de relés están en forma de "lógica de escalera". Los sistemas que utilizan diagramas lógicos de relés en otras formas incluyen la máquina de cifrado Vernam , las numerosas centrales telefónicas del siglo XX que controlaban sus interruptores de barra transversal mediante relés y los diseños de varias computadoras electromecánicas, incluida la Harvard Mark II . Las herramientas de diseño para estos incluyen mapas de Karnaugh y álgebra de Boole .

Ver también