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Línea ferroviaria de Tumbarumba

En los últimos años de la línea, la Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano operó varios trenes especiales hasta Tumbarumba. Este tren de 1983 pasaba junto a aviones estacionados cuando regresaba a Wagga Wagga a través de la base de la Fuerza Aérea en Forest Hill .
Parte de la línea, en desuso, en 2008

La línea ferroviaria de Tumbarumba es una línea ferroviaria en Nueva Gales del Sur , Australia. Las propuestas comenzaron en 1881. La longitud de una propuesta inicial mostró que sería de 74 millas y 64 cadenas (120,4 km) de longitud. [2] La longitud final construida fue de 80 millas (129 km).

Después de fuertes lluvias que provocaron numerosos deslaves, los servicios se suspendieron, aunque la línea no está oficialmente cerrada (lo que requeriría una ley del Parlamento). Los servicios de pasajeros en la línea en los últimos años comprendían trenes automotores CPH . [3] La línea se ramificaba desde la línea principal sur en Wagga Wagga y pasaba por Tarcutta hasta el municipio de Tumbarumba . Se inauguró en etapas desde 1917 hasta 1921 y se cerró esencialmente en 1987. [4] Los trenes de pasajeros dejaron de funcionar en 1974 después de que unas inundaciones importantes hicieran que gran parte de la línea estuviera abandonada. En 2001, un gran incendio de pasto iniciado por un semirremolque que pasaba en dirección norte destruyó la estación de tren en desuso de Tarcutta antes de que pudiera ser restaurada por un grupo histórico local. [5] Todas las demás estaciones de la línea han sido demolidas con la excepción de Ladysmith (que es mantenida por el grupo histórico Ladysmith Tourist Railway Inc.) [6] y Borambola. Aunque se han eliminado varias secciones de vías (aunque sin la aprobación de NSW Railways), gran parte de la línea aún existe. En 2020, el gobierno de Nueva Gales del Sur y el Snowy Valleys Council nivelaron, pavimentaron y sellaron la  sección en desuso de 22 km de Tumbarumba – Rosewood como una "ruta ferroviaria" piloto para uso recreativo por parte de caminantes, corredores y ciclistas; la inauguración oficial fue el 3 de abril de 2020. [7]

Los incendios de Tarcutta de principios de 2013 causaron daños importantes a la pequeña plataforma de parada histórica de Edwards Crossing y al área circundante del ferrocarril. [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ "NUEVO FERROCARRIL". The Sun . No. 3233 (EDICIÓN EXTRA FINAL). Sydney. 10 de marzo de 1921. p. 3 . Consultado el 21 de julio de 2016 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  2. ^ "WAGGA A TUMBARUMBA". El sol . No. 174 (ÚLTIMA edición). Nueva Gales del Sur. 19 de enero de 1911. p. 5 . Consultado el 21 de julio de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  3. ^ El ramal de Tumbarumba Winney, IK Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , agosto de 1956, págs. 101-105
  4. ^ Bozier, Rolfe; et al. "Tumbarumba Line". NSWrail.net . Consultado el 18 de septiembre de 2007 .
  5. ^ Wagstaff, J. Wagga Daily Advertiser , 17 de enero de 2001.
  6. ^ "Ferrocarril turístico Ladysmith Inc".
  7. ^ "Inauguración oficial de la ruta ferroviaria de Tumbarumba a Rosewood" . Consultado el 11 de marzo de 2020 .
  8. ^ "El incendio de Tarcutta es 'escandalosamente aterrador'". Australia: ABC News. 9 de enero de 2013. Consultado el 21 de julio de 2016 .
    "Las víctimas de los incendios se consideran afortunadas". ABC Rural . 16 de enero de 2013 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
    Gleeson, Ashleigh (8 de enero de 2013). "Acciones rápidas evitan tragedia en Tarcutta" . Consultado el 21 de julio de 2016 .

Lectura adicional