El ferrocarril de Tewkesbury y Malvern era una rama del ferrocarril Midland que iba desde Ashchurch a través de Tewkesbury hasta Great Malvern en el Reino Unido . Se inauguró el 16 de mayo de 1864. Cuando se fusionó en 1923, pasó a formar parte del ferrocarril London Midland and Scottish Railway .
Se conectaba con el ferrocarril de Worcester y Hereford y el ferrocarril de Birmingham y Gloucester .
Cuando se construyó por primera vez, había dos puentes importantes : sobre el río Avon en Tewkesbury (57 metros o 62 yardas) y sobre el río Severn en Saxons Lode (133 metros o 145 yardas) con cinco tramos y una sección central deslizante para permitir el paso de barcos con mástiles altos. También había un túnel de 380 metros (420 yardas) y un largo terraplén y viaducto sobre una llanura aluvial en The Mythe, cerca de Tewkesbury. El terraplén, los viaductos y los puentes restantes se demolieron en 2013 como parte de las obras de mejora de las inundaciones del área de Tewkesbury y los ladrillos se reutilizaron en la reconstrucción de la estación Broadway del ferrocarril Gloucestershire Warwickshire . En 1961 se erigió un puente sobre la autopista M50 ; a partir de 2012, este puente se eliminó y se trasladó al ferrocarril Bluebell .
El tramo de la línea de Malvern a Upton-upon-Severn se cerró en diciembre de 1952. El resto se cerró a los pasajeros el 14 de agosto de 1961. El transporte de mercancías continuó hasta Upton hasta julio de 1963 y hasta Tewkesbury hasta diciembre de 1964. [1]