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Línea ferroviaria de Newnes

La línea ferroviaria de Newnes (también llamada Wolgan Valley Railway ) es una línea ferroviaria cerrada y desmantelada en Nueva Gales del Sur , Australia . La línea recorría 51 km desde la línea principal occidental hasta el municipio de Newnes . En el camino, pasaba por un túnel ahora conocido como el túnel Glowworm , porque es famoso por sus luciérnagas. El túnel ahora se encuentra dentro del Parque Nacional Wollemi .

Descripción e historia

La línea fue construida y operada por la Commonwealth Oil Corporation para su mina de esquisto bituminoso Newnes . La inspección y la construcción estuvieron a cargo de Henry Deane . La línea se inauguró en 1907 y se cerró en 1932. Su principal finalidad era transportar mercancías hacia y desde la mina, pero también prestaba servicios de pasajeros.

La División de Nueva Gales del Sur de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia publicó The Shale Railways of New South Wales en 1974, que incluye una historia detallada de esta línea.

Allan Watson, el arrendatario del antiguo Hotel Newnes, tiene un sitio web completo aquí.

Las pronunciadas pendientes de 1 en 25 (4 % ) a lo largo del descenso hacia Newnes requerían un tipo diferente de locomotora de vapor. Se importaron 4 locomotoras Shay de Lima Locomotive Works en los EE. UU. Aunque eran bastante lentas, su construcción única, que utiliza cigüeñales para impulsar las ruedas, las hacía muy adecuadas y, si un tren tenía que detenerse en una pendiente pronunciada, podía volver a arrancar fácilmente y seguir moviéndose.

Después del cierre de la línea, parte de su recorrido fue utilizado por una sección del oleoducto que transportaba petróleo refinado desde Glen Davis Shale Oil Works hasta Newnes Junction . [1]

Entre 1940 y 1941, los rieles fueron retirados; la mayoría fueron enviados al norte de África para su uso como trampas antitanque y refuerzos de emplazamientos de armas [2], pero algunos de los rieles de cabeza de toro se reutilizaron para estructuras y soportes del oleoducto. [3] Otros accesorios de hierro de la línea se utilizaron como chatarra para municiones. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Gllen Davis". lithgow-tourism.com . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  2. ^ ab "Los rieles de la línea Wolgan como trampas para tanques". Lithgow Mercury (NSW: 1898-1954) . 12 de septiembre de 1941. pág. 6. Consultado el 12 de julio de 2020 .
  3. ^ "Locomotoras de vapor preservadas en Australia - Wolgan Shay" www.australiansteam.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .

Lectura adicional

Plantilla:KML adjunto/Línea ferroviaria de Newnes
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