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Línea ferroviaria de Newnes

La línea ferroviaria de Newnes (también llamada Wolgan Valley Railway ) es una línea ferroviaria cerrada y desmantelada en Nueva Gales del Sur , Australia . La línea recorría 51 km (32 millas) desde la línea principal occidental hasta el municipio de Newnes . En el camino, pasó por un túnel que ahora se conoce como Túnel Glowworm , porque es famoso por sus luciérnagas. El túnel ahora se encuentra dentro del Parque Nacional Wollemi .

Descripción e historia

La línea fue construida y operada por Commonwealth Oil Corporation para su mina Newnes Oil Shale . Henry Deane supervisó la topografía y la construcción . La línea se abrió en 1907 y se cerró en 1932. Estaba destinada principalmente a transportar mercancías hacia y desde la mina, pero también brindaba servicios de pasajeros.

La División de Nueva Gales del Sur de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles Australianos publicó The Shale Railways of New South Wales en 1974, que incluye una historia detallada de esta línea.

Allan Watson, el arrendatario del antiguo hotel Newnes, tiene un sitio web completo aquí.

Las pronunciadas pendientes de 1 de cada 25 (4 % ) a lo largo del descenso hacia Newnes requirieron un tipo diferente de locomotora de vapor. Se importaron 4 locomotoras Shay de Lima Locomotive Works en Estados Unidos. Aunque bastante lentos, su construcción única que utiliza cigüeñales para impulsar las ruedas los hacía muy adecuados, y si un tren tuviera que detenerse en una pendiente pronunciada, el tren fácilmente podría arrancar de nuevo y seguir moviéndose.

Después del cierre de la línea, parte de su ruta fue utilizada por una sección del oleoducto que transportaba petróleo refinado desde Glen Davis Shale Oil Works hasta Newnes Junction . [1]

En 1940-1941, se levantaron los rieles; la mayoría fueron enviados al norte de África para su uso como trampas antitanques y refuerzos para emplazamientos de armas [2] , pero algunos de los rieles de cabeza de toro se reutilizaron para estructuras y soportes del oleoducto. [3] Otros herrajes de la línea se utilizaron como chatarra para municiones. [2]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Gllen Davis". lithgow-turismo.com . Consultado el 4 de junio de 2020 .
  2. ^ ab "Rieles de la línea Wolfan como trampas para tanques". Lithgow Mercury (Nueva Gales del Sur: 1898 - 1954) . 12 de septiembre de 1941. p. 6 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
  3. ^ "Locomotoras de vapor conservadas en Australia: Wolgan Shay". www.australiansteam.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .

Otras lecturas

Plantilla: línea ferroviaria KML/Newnes adjunta
KML es de Wikidata