La línea ferroviaria de Shimabara (島原鉄道線, Shimabara Tetsudō-sen ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación de Isahaya , Isahaya y Shimabarakō. La línea discurre paralela a la costa de la península de Shimabara , en la prefectura de Nagasaki . La empresa ferroviaria del tercer sector Shimabara Railway es propietaria de la línea y también opera autobuses y barcos . La primera sección de la línea se inauguró en 1911. La antigua línea entre Shimabarakō y Kazusa tenía pocos pasajeros y cerró el 1 de abril de 2008. La línea utiliza el antiguo tren diésel tipo KiHa 20 que se desarrolló a mediados de la década de 1950. Debido a que los trenes antiguos de la línea mantienen los antiguos colores rojo y beige de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses , sigue siendo popular entre los entusiastas de los trenes. Este es el único ferrocarril en Kyushu fuera del área de Fukuoka que ha permanecido privado a lo largo de su historia.
La Shimabara Railway Co. inauguró la sección Isahaya-Aino en 1911, ampliando la línea hasta Kojiromachi en 1912 y hasta Minami-Shimabara el año siguiente.
La Kuchinotsu Railway Co. inauguró la sección Minami-Shimabara – Dozaki en 1922, ampliando la línea hasta Harajo en 1926 y hasta Kazusa dos años más tarde.
El motor diésel fue introducido por Kuchinotsu Railway Co. en 1930 y por Shimabara Railway Co. en 1934. En 1943, las dos empresas se fusionaron bajo el nombre de Shimabara Railway Co.
En 1958 se introdujeron los servicios directos desde/hacia Nagasaki, que funcionaron hasta 1980.
Los servicios se interrumpieron durante seis meses en 1991 debido a los flujos de lava del monte Unzen , que también provocaron una interrupción del servicio de un mes el año siguiente.
En 1993, un gran flujo de lava obligó al cierre de la línea entre Shimabarakō y Fukae, y los servicios no se reanudaron en esa sección hasta 1997.
El tramo Shimabarakō – Kazusa se cerró el 1 de abril de 2008 debido a la disminución de la afluencia de público.
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