La línea ferroviaria Pisa-Roma (también llamada ferrovia Tirrenica —«ferrocarril del Tirreno») es una de las líneas principales de la red ferroviaria italiana . Conecta el noroeste de Italia con el sur, recorriendo la costa tirrena entre las regiones italianas de Toscana y Lacio , atravesando las provincias de Livorno , Grosseto , Viterbo y Roma . La línea es de doble vía y está totalmente electrificada a 3.000 V CC . El tráfico de pasajeros está gestionado por Trenitalia .
Un ramal internacional conecta la línea ferroviaria Pisa-Roma en la estación de Roma San Pietro con la Ciudad del Vaticano : la línea ferroviaria del Vaticano de 300 metros .
El tramo más meridional de la línea entre Roma y Civitavecchia fue inaugurado el 24 de abril de 1859 por la Società Pio Central ( en italiano Compañía Pío Central ). [9] En 1862 se inició la obra de una línea al sur desde Livorno, que inicialmente discurría hacia el este hasta Collesalvetti antes de girar hacia el sur y unirse al trazado de la actual línea Pisa-Roma en Vada (ahora a 27 km al sur de Livorno). Esta ruta ahora se conoce como el ferrocarril de Maremmana. La línea continuaba hacia el sur desde Vada y se inauguró hasta Nunziatella, cerca de Capalbio , en la frontera con los Estados Pontificios en el río Chiarone en 1864. En 1865, el ferrocarril Leopolda fue adquirido por el propietario del ferrocarril Roma-Civitavecchia, ahora llamado Società per le Strade Ferrate Romane ( Ferrocarriles Romanos ). En 1867 se inauguró el tramo de conexión entre Civitavecchia y Capalbio. [10] En 1910 se inauguró una línea directa a lo largo de la costa desde Vada hasta la nueva estación central de Livorno. El 25 de mayo de 1990 se inauguró una nueva línea entre Roma y Maccarese-Fregene vía Aurelia .
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