stringtranslate.com

Ferrocarril Offenbach-Bieber-Dietzenbach

La línea Offenbach-Bieber–Dietzenbach se bifurca en la estación Offenbach-Bieber de la línea Rodgaubahn ( en alemán : Rodgaubahn ) y discurre a través de Heusenstamm hasta Dietzenbach en el estado federado de Hesse . La línea está integrada en la red S-Bahn de Frankfurt . Está servida por la línea S 2 .

Historia

La línea Offenbach-Bieber-Dietzenbach se inauguró el 1 de diciembre de 1898, tras la inauguración en 1896 del ferrocarril Rodgau. Fue el resultado de los continuos esfuerzos que desde 1870 se habían hecho a nivel local para abrir la zona al sur de Offenbach am Main con un ferrocarril, pero el Gran Ducado de Hesse no lo aceptó hasta muy tarde. Así, el gobierno no dio finalmente su aprobación hasta 1888 y pasaron otros diez años hasta que funcionó el primer tren.

Los primeros trenes eran de vapor; después de la Segunda Guerra Mundial, cada vez más trenes eran de locomotoras diésel. La importancia de la conexión residía en el creciente tráfico de viajeros procedentes del distrito de Offenbach , especialmente de los trabajadores de la industria del cuero en Offenbach.

El 18 de junio de 1982 se cerraron los servicios de pasajeros a Dietzenbach.

Reconstrucción para la operación del S-Bahn

A finales de los años 50 se pensó en la posibilidad de instalar un servicio de S-Bahn en la vía. Sin embargo, no fue hasta el 23 de marzo de 2001 cuando se empezó a reconstruir la línea hasta Dietzenbach como una línea electrificada de doble vía de la red de S-Bahn de Frankfurt. Una ampliación propuesta de la línea hasta Rödermark -Ober Roden vía Rödermark-Urberach fracasó porque se consideró que no era económicamente justificable. El último kilómetro entre las estaciones de Dietzenbach Mitte y Dietzenbach se construyó como una vía única. La última estación está cerca de Spessartviertel (barrio Spessart, antiguamente llamado Starkenburgring ), una zona de viviendas de gran altura. Como resultado de algunos incidentes, los aisladores cerámicos de los postes de la catenaria de la línea cerca de las viviendas se protegieron con placas metálicas a prueba de balas.

El 14 de diciembre de 2003, a principios del año 2003/2004, se puso en servicio la línea S 2 ( NiedernhausenDietzenbach ). La línea es explotada por DB Regio como parte de la red de S-Bahn de Rin-Meno . Tras la reconversión de la línea para la explotación de S-Bahn, sólo quedó un ramal en la línea, en Dietzenbach-Steinberg, que utiliza un mayorista de fruta. [2] [3]

Referencias

Notas al pie

  1. Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2009. pág. 153.ISBN​ 978-3-89494-139-0.
  2. ^ "Dietzenbach-Steinberg" (en alemán). www.rodgau-s-bahn.de . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
  3. ^ "Industriegleis ohne Kunden" (en alemán). www.op-online.de. 5 de mayo de 2009 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .

Fuentes