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Ferrocarril Neuwied-Koblenz

La línea ferroviaria Koblenz-Neuwied es una línea ferroviaria principal electrificada de dos vías en el estado alemán de Renania-Palatinado . Conecta la estación de Neuwied en la línea derecha (este) del Rin con el principal nudo ferroviario en Koblenz Hauptbahnhof (estación central) y con las líneas izquierdas (oeste) del Rin y el Mosela .

Historia

La línea ferroviaria y el Puente Príncipe Guillermo fueron construidos durante la Primera Guerra Mundial , por razones militares y estratégicas , por los ferrocarriles estatales prusianos e inaugurados el 15 de agosto de 1918. También se construyeron al mismo tiempo el Puente Ludendorff en Remagen , junto con una conexión al Ferrocarril del Valle del Ahr y el Puente Hindenburg en Rudesheim , junto con una conexión al Ferrocarril del Valle del Nahe .

El 15 de septiembre de 1935 se inauguró el apeadero de Urmitz Rheinbrücke. La línea quedó fuera de servicio el 9 de marzo de 1945, ya avanzada la Segunda Guerra Mundial , cuando los pioneros alemanes la demolieron y la reconstrucción no se completó hasta 1954. Tan solo dos años después, el puente sufrió daños en un incendio y las reparaciones duraron hasta mayo de 1957.

El 22 de septiembre de 1962, el puente volvió a funcionar completamente con dos vías, modernizadas y electrificadas con catenaria. Para una mejor conexión con el ferrocarril del valle de Brexbach y el Westerwald , se construyó una curva de vía única que conectaba con la línea de la orilla derecha que discurría hacia el sur en dirección a la estación de Engers, pero nunca se puso en funcionamiento. [2]

En 1987 se cerró la parada de Urmitz Rheinbrücke. Tras la renovación del puente en 2005, la parada volvió a abrirse el 28 de mayo de 2006.

Ruta

Mapa

La línea se bifurca desde la línea del Rin derecho en la estación de Neuwied, en la dirección norte, como una línea de dos vías; el ramal es un nudo de conexión . El cruce actual en Neuwied Rheinbrücke era antiguamente el punto de conexión con la línea de conexión a la estación de Engers y el Ferrocarril del Valle de Brexbach.

La parada de Urmitz Rheinbrücke se encuentra justo al oeste del final del puente ferroviario de Urmitz. A continuación, la línea discurre por un terraplén a través de la cuenca de Neuwied y cruza la autopista A 48 .

En el cruce de Kesselheim se desvía una línea de vía única que discurre por el lado este de la línea y continúa por el lado este de la línea del Rin izquierdo, con la que se une en la zona industrial norte de Coblenza en Koblenz-Bubenheim. En el campo de vías norte de la estación de Koblenz-Lützel hay una conexión con el ferrocarril portuario del puerto del Rin de Coblenza.

La línea cruza por primera vez la línea del Rin izquierdo y discurre por el campo de vías norte de la estación de Coblenza-Lützel hacia el oeste y en paralelo a la línea del Rin izquierdo y continúa por la estación de Coblenza-Lützel y sobre el puente ferroviario del Mosela, que se amplió para acomodar cuatro vías en 1927.

En la antigua estación de Coblenza de la línea de Renania se bifurca la línea. Dos vías discurren en una gran curva hacia la derecha hasta la antigua estación de carga de Coblenza-Mosela y una vía continúa paralela a la línea del Rin izquierdo a través de la estación de Koblenz-Stadtmitte hasta la estación central de Koblenz.

Operaciones

Hasta diciembre de 2010, la línea solo contaba con un servicio de trenes de cercanías. Este servicio circula cada hora entre la estación central de Colonia y la estación central de Coblenza, y parte de la estación de Rommerskirchen o de la estación central de Mönchengladbach , y parte de la línea del Rin derecho en la estación de Neuwied.

La primera parada de la línea es la parada Urmitz Rheinbrücke, donde la línea ya ha alcanzado la orilla izquierda (oeste) del Rin. El RE 8 Rhein-Erft-Express para en los andenes occidentales de las estaciones Koblenz-Lützel y Koblenz Stadtmitte .

Desde el cambio de horario del 12 de diciembre de 2010, la línea Regionalbahn RB 10 ( RheingauLinie ) también es operada cada hora por la empresa VIAS . Anteriormente, la línea circulaba desde Frankfurt hasta Coblenza vía Wiesbaden y Rüdesheim am Rhein y ahora se ha ampliado hasta Neuwied. Su única parada entre Coblenza y Neuwied es en Koblenz-Stadtmitte. [3]

Notas

  1. Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2017. págs.75, 150. ISBN 978-3-89494-146-8.
  2. ^ "Historia de la comunidad de Urmitz" (en alemán). Comunidad de Urmitz. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
  3. ^ "KBS 466 en el horario de 2011 de Deutsche Bahn" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .

Enlaces externos

50°21′40″N 7°35′25″E / 50.36111, -7.59028