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Línea Kotri-Attock

La línea ferroviaria Kotri–Attock ( en urdu : کوٹری–اٹک مرکزی ریل راستہ ) (también conocida como Línea principal 2 o ML-2 ) es una de las cinco líneas ferroviarias principales de Pakistán , operada y mantenida por Pakistan Railways . La línea comienza en Kotri Junction y termina en Attock City Junction . La longitud total de esta línea ferroviaria es de 1427 kilómetros (887 millas). Hay 74 estaciones de tren operativas desde Kotri Junction hasta Attock City Junction en esta línea. [2] Actualmente, no hay ningún tren circulando por esta línea ferroviaria entre Kot Adu Junction y Jacoababad Junction.

Historia

La actual línea ferroviaria Kotri-Attock fue construida como un mosaico de diferentes vías férreas durante los siglos XIX y XX por North Western State Railway y Pakistan Railways. La línea actual consta de las siguientes líneas históricas:

El ferrocarril Mari-Attock se inauguró en 1891 como una línea ferroviaria de ancho de vía de 1676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) entre Mari Indus y Attock . En 1895 se extendió hasta Mianwali . [3]

El ferrocarril Jacobabad-Kashmor (también conocido como el ferrocarril ligero Upper Sind ) se inauguró en 1914 como una línea ferroviaria de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) entre Jacobabad y Kashmore . [4] [5]

El ferrocarril ligero Larkana-Jacobabad (también conocido como ferrocarril ligero Sind ) se inauguró en 1924 como una línea ferroviaria de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) entre Larkana y Jacobabad . [6]

En 1956, Pakistan Western Railway convirtió las tres secciones de ancho de vía estrecho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) a ancho de vía ancho de 1676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ). Entre 1969 y 1973, Pakistan Western Railways completó la sección de separación entre Kashmore y Mari Indus y la línea también se extendió desde Larkana a Kotri, uniendo así Kotri con Attock. En 2010, esta línea fue designada Línea Principal 2 por Pakistan Railways para proporcionar una ruta alternativa Norte-Sur a la muy utilizada Línea Ferroviaria Karachi-Peshawar .

Estaciones

Las estaciones de esta línea son las siguientes:

Véase también

Referencias

  1. ^ Amer Sial (17 de agosto de 2016). "Los ferrocarriles paquistaníes están a punto de obtener una financiación masiva del CPEC y el CAREC". Pakistan Today . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016. Consultado el 18 de agosto de 2016 .
  2. ^ Anwar, Muhammad Javed (20 de noviembre de 2014). "Presentación de Pakistán" (PDF) . unescap.org . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  3. ^ Google Books "India List and India Office List, 1905" página 514 (pdf página 477) Recuperado el 26 de mayo de 2016
  4. ^ "Informe de la administración sobre los ferrocarriles en la India, corregido hasta el 31 de marzo de 1918"; Superintendente de Imprenta del Gobierno, Calcuta; páginas 126-127; Consultado el 6 de febrero de 2016
  5. ^ Zaubacorp Co "Upper Sind Light Railways Jacababad Kushmore Feeder Limited"; Consultado el 15 de abril de 2016
  6. ^ "Catálogo de Archivos y Manuscritos de la Biblioteca Británica" - Búsqueda; Consultado el 25 de enero de 2016