La línea Honam es una importante línea ferroviaria que da servicio a la región de Honam (provincias de Jeolla del Norte y Jeolla del Sur ) en Corea del Sur . La línea recibe el servicio de trenes de pasajeros frecuentes desde Seúl (a través de la línea Gyeongbu ) hasta Gwangju y Mokpo .
La primera propuesta de una empresa francesa para construir un ferrocarril de Honam desde Seúl hasta Mokpo fue en 1896. [1] Después del inicio de la guerra ruso-japonesa , en mayo de 1904, el Japón imperial obligó a Corea a firmar un acuerdo que otorgaba a los japoneses el control militar sobre los ferrocarriles, incluido el derecho a apoderarse de tierras. [1] Japón se apoderó de gran parte de la fértil llanura de Honam antes de la planificación de la línea Honam. [1]
La construcción de la línea comenzó en 1910. [1] Los primeros 39,9 km (24,8 mi) entre Daejeon y Yeonsan se abrieron en julio de 1911. [1] La línea se extendió a Ganggyeong en noviembre de 1911, a Iri (hoy Iksan ) en marzo de 1912, a Gimje en octubre de 1912 y a Jeongeup en diciembre de 1912. [1] La construcción continuó desde el otro extremo de la línea, con la sección de Mokpo a Hakgyo (hoy Hampyeong ) inaugurada en mayo de 1913; y se extendió a Naju en julio de 1913, a Songjeong-ri (hoy Gwangju·Songjeong ) en octubre de 1913, y finalmente a Jeongeup, [1] completándose la línea el 11 de enero de 1914. [2]
La línea Honam se modernizó por etapas para convertirla en una línea electrificada y de doble vía para alcanzar velocidades más altas. La construcción de la doble vía comenzó el 4 de enero de 1968. [3] El 30 de marzo de 1978, se duplicó la vía del tramo desde la estación Daejeonjochajang hasta la estación Iksan pasando por la estación Seodaejeon . Las obras de doble vía para el tramo al sur de la estación Iksan en la línea Honam comenzaron en febrero de 1981, y las obras de doble vía se completaron hasta la estación Songjeong-ri en Gwangju el 6 de septiembre de 1988.
La duplicación de la última sección restante de vía única, Songjeong–Mokpo, [3] y la electrificación de toda la línea, incluido el ramal de Gwangju, [4] se terminaron para el inicio de los servicios del Korea Train Express (KTX) el 1 de abril de 2004. [5] La longitud actual de la línea de Daejeon a Mokpo es de 252,5 km (156,9 mi), [2] la distancia de la línea de Seúl a Mokpo es de 407,6 km (253,3 mi). [5]
Para dar servicio a KTX y SRT , se modernizó el tramo de Gwangju Songjeong a Gomagwon para alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. La longitud total del proyecto es de 25,9 km y se completó en junio de 2020. [6]
Las principales estaciones y cruces a lo largo de la línea incluyen:
La línea Honam cuenta con servicio de trenes de carga, así como de trenes de larga distancia Mugunghwa-ho , interurbanos ITX-Saemaeul /MAUM y trenes de pasajeros de alta velocidad KTX .
A partir de octubre de 2024, el tiempo mínimo de viaje desde la estación de Yongsan en Seúl hasta Mokpo en la provincia de Jeolla del Sur es de al menos 4 horas y 20 minutos para ITX-MAUM y de al menos 5 horas y 14 minutos para Mugunghwa. Incluso en la línea Honam desde Seodaejeon hasta Mokpo, el tiempo de viaje es de al menos 2 horas y 34 minutos para ITX-MAUM y de al menos 3 horas y 4 minutos para Mugunghwa.
