La línea ferroviaria Blayney-Demondrille es una línea ferroviaria en Nueva Gales del Sur , Australia. [1] La línea se utiliza principalmente para el transporte de cereales y es propiedad de Transport Asset Holding Entity , un departamento gubernamental de Transporte de Nueva Gales del Sur . Sin embargo, en 2004, la Australian Rail Track Corporation asumió la responsabilidad de las operaciones en la línea. [2] El ferrocarril del valle de Lachlan operaba trenes turísticos y patrimoniales sobre la línea, con base en Cowra. Anteriormente también operaba trenes de mercancías generales.
Desde enero de 2012, la línea estuvo gestionada por John Holland Rail. Tras las inundaciones de 2011 entre Cowra y Young, la línea permanece inutilizable en la mayor parte de su longitud.
El gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó en abril de 1881 la construcción del ferrocarril Blayney-Murrumburrah. La línea conecta la línea Main West en Blayney con la línea Main South en Demondrille y pasa por las ciudades de Cowra y Young .
La sección entre Demondrille y Young se inauguró el 26 de marzo de 1885. La siguiente sección, de Young a Cowra (en el lado oeste del río Lachlan), vio el primer tren operado por el gobierno el 2 de noviembre de 1886, sin embargo, el contratista operó trenes desde mayo de 1886. .
El puente sobre el río se probó el 25 de agosto de 1887 y la línea se abrió inmediatamente hasta el sitio actual de la estación. [3] La sección final, de Cowra a Blayney, se inauguró en agosto de 1887. La sección de Blayney a Cowra se cerró a finales de 1999 después de que se incendiara un puente cerca de Holmwood, pero la línea se reabrió en abril de 2000.
Finalmente, entre 2007 y 2009 la línea fue suspendida progresivamente del servicio debido a la disminución del volumen de carga, los altos costos de mantenimiento y problemas de seguridad.
Los ayuntamientos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young han apoyado firmemente la reapertura de las 'Líneas Cowra', que incluyen la línea Blayney a Demondrille y una sección del ramal Grenfell entre Koorawatha y Greenethorpe. A mediados de 2013, Transport for NSW y los ayuntamientos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young firmaron un Memorando de Entendimiento para desarrollar un modelo regional integrado y sostenible de infraestructura de transporte de mercancías por carretera y ferrocarril.
Un proceso de Registro de Interés realizado a finales de 2013 identificó que había interés de mercado en las Líneas Cowra por parte de proponentes del sector privado debidamente calificados y experimentados. [4] [5] Como resultado, el gobierno de Nueva Gales del Sur decidió realizar una "licitación abierta" para las líneas Cowra.
El 24 de marzo de 2014, el gobierno de Nueva Gales del Sur abrió un proceso de licitación para las líneas Cowra. [6] [7] La licitación invitó a presentar propuestas del sector privado para restaurar, operar y mantener las líneas Cowra sobre una base comercialmente sostenible. El proceso de solicitud de licitación se cerró el 25 de julio de 2014. El proceso de licitación finalizó en abril de 2015. Una evaluación integral de la licitación encontró que ninguna de las propuestas recibidas cumplía adecuadamente con los criterios de licitación. Concluyó que había demasiada incertidumbre en la capacidad de los licitadores para restablecer el pleno servicio de las líneas y administrar un negocio comercialmente sostenible sin un apoyo gubernamental significativo.
El Ferrocarril del Valle de Lachlan (LVR), que opera desde su base en Cowra, podría enfrentar un futuro incierto si la línea sigue suspendida. La línea entre Cowra y Demondrille se reabrió en diciembre de 2009 según un aviso de la edición de enero de Rail Digest , pero hasta ahora LVR no la ha utilizado. [8]
Una línea de ferrocarril partía de Cowra y se dirigía hacia el oeste hasta el pequeño municipio de Eugowra . La línea se abrió a Canowindra el 4 de julio de 1910 y a Eugowra el 11 de diciembre de 1922. Transportaba principalmente tráfico de cereales, pero también tuvo un servicio de pasajeros hasta 1974 .
La línea entre Cowra y Demondrille se reabrió en diciembre de 2009 según un aviso de la edición de enero de Rail Digest, pero hasta ahora LVR no la ha utilizado. [8] Los servicios están actualmente suspendidos y la línea se encuentra en mal estado y es poco probable que se vuelva a abrir.
En junio de 2010, la Australian Rail Track Corporation eliminó tres viaductos de la línea que estaban ubicados en Cowra. [9] [10]
La línea ferroviaria de Grenfell se bifurcaba desde Koorawatha y se dirigía hacia el oeste hasta el pequeño municipio de Grenfell . La línea se abrió en 1901. Pasaba por Greenethorpe, Brundah y Mogogong. La línea desde Grenfell podría construirse hasta Quandialla para permitir el transporte de minerales como hierro, oro y arcilla, así como otros minerales aún por extraer.
Medios relacionados con la línea ferroviaria Blayney-Demondrille en Wikimedia Commons
