El Ferrocarril de la Sabana de Bogotá fue una empresa que prestaba servicios de transporte de pasajeros desde 1889 entre las ciudades del Área Metropolitana de Bogotá . El Ferrocarril de la Sabana fue liquidado en 1991 junto con los Ferrocarriles Nacionales de Colombia .
Actualmente, y a partir de 1992, una de sus líneas (Línea Norte) fue habilitada para funcionar como tren turístico denominado Tren Turístico de la Sabana .
La construcción del Ferrocarril de Savannah fue autorizada en 1873 y comenzada en 1882 por una empresa británica. Las obras se suspendieron en 1886 cuando su longitud era de apenas 18 km. Se hizo un nuevo contrato con una empresa estadounidense llamada “Savannah Railway Company”. Cuando se inauguró la línea su longitud era de 40 km. En 1887 se firmó un nuevo contrato para la construcción de la línea de Zipaquirá. Con el tiempo, los ferrocarriles se expandieron por la Sabana de Bogotá alcanzando una longitud de unos 200 km.
En 1917 se construyó la Estación de la Sabana, obra del ingeniero inglés William Lidstone, este edificio sirvió también como Estación Central del Ferrocarril Nacional. Su ubicación era en las afueras de la ciudad, al oeste (hoy Calle 13).
La última ampliación del Ferrocarril Sabana de Bogotá ocurrió en 1953. Para entonces el servicio del Ferrocarril cubría los siguientes pueblos: Chapinero, Usaquén, Sopo, Tocancipá, Nemocón, Suesca, Gachancipá, Cajica, Fontibón, Madrid, Mosquera, Facatativa, Bosa, Soacha. , Sibaté y Usme.
Estaciones del Ferrocarril del Occidente (Línea Oeste): (Inaugurada en 1889)
Estaciones del Ferrocarril del Sur :
Estaciones del Ferrocarril del Norte :
Estaciones de Ferrocarril del Nordeste (línea Noreste):
Estaciones del Ferrocarril del Oriente :