Línea de la Isla Sur (Oeste)

Propuesta de línea ferroviaria MTR de Hong Kong

La línea de la Isla Sur (Oeste) es una extensión propuesta del sistema de metro MTR de Hong Kong . La nueva línea daría servicio a la costa suroeste de la isla de Hong Kong , entre Shek Tong Tsui y Wong Chuk Hang . Los planes para la línea de la Isla Sur (Oeste) se mencionan y revisan en el informe de la Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2014 (RDS-2014) del gobierno. ^[1] y se planeó que la construcción comenzara en 2021-2026 en el informe. ^{[1] : 61}

Al igual que la línea existente de la Isla Sur , esta línea conectaría el Distrito Sur con el resto de la red MTR.

Historia

Mapa del sistema de la línea de la Isla Sur (Oeste) en la propuesta de 2014

La idea de conectar el Distrito Sur de Hong Kong fue propuesta ya en la década de 1980. El Gobierno propuso la extensión hacia el sur de la entonces planificada East Kowloon Line hasta Aberdeen desde Sheung Wan en 1989. ^[2] Cuatro años más tarde, las autoridades de transporte publicaron un documento consultivo que proponía la construcción de dos líneas de la Isla Sur que se intercambiaran en Tin Wan : una vertical que iba desde Admiralty hasta Lei Tung pasando por Tin Wan y Ap Lei Chau , y una horizontal desde Telegraph Bay (ahora Cyberport ) hasta Ocean Park pasando por Wah Fu Estate , Wah Kwai , Tin Wan, Aberdeen y Wong Chuk Hang. También se consideró que no había urgencia para el proyecto considerando que el sistema vial se consideraba suficiente. ^[3] Se llegó a la misma conclusión en el estudio de 1999, excepto que se trasladaría la terminal norte propuesta a la estación de Sheung Wan. ^[4] y luego un YouTuber crea una nueva ruta desde Hum hasta Wch y luego va a Ocean Park, Deep Water Park, Repulse Bay, Stanley, Tai Tam Tuk y luego de Chai Wan a Siu Sai Wan.

En la Estrategia de Desarrollo Ferroviario (RDS) de 2000, la línea de la Isla Sur se incluyó en la lista de desarrollo a largo plazo, pero se abandonó para considerar completamente la alineación de la línea. A pesar de las múltiples promesas de implementar el plan, incluido el anuncio en 2007 de que la construcción comenzaría en 2011, ^[5] en 2013 de que comenzaría en 2015, ^[6] y en 2014 de que comenzaría en 2021, ^[7] el proyecto todavía se encuentra en la etapa de planificación en 2023, cuando la Oficina de Transporte y Logística confirmó que la puesta en servicio de la línea dependería de la reconstrucción de Wah Fu Estate en 2027. ^[8]

Estaciones

Mapa geográfico de las estaciones propuestas

La siguiente es una lista de las estaciones de la línea de la Isla Sur (Oeste).

Notas

1. Originalmente inaugurado como parte de la línea Island .
2. Originalmente inaugurado como parte de la línea de la Isla Sur .

Véase también

• Proyectos futuros del MTR

Referencias

1. "Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Oficina de Transporte y Vivienda . Septiembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 29 de junio de 2018 . Consultado el 11 de julio de 2018 .
2. Informe final del estudio integral del transporte . Hong Kong: Gobierno de Hong Kong. 1989.
3. 鐵路發展研究公眾諮詢文件. Hong Kong: Gobierno de Hong Kong. 1993.
4. "路政署: 《第二次鐵路發展研究》（撮要） —— 圖四:組成網絡之方案" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2016 .
5. "Discurso sobre políticas 2007-2008". Gobierno de Hong Kong . 10 de octubre de 2007. La línea de la Isla Sur entrará en servicio a más tardar en 2015.
6. "港鐵南港島西綫 料後年動工". Tiempos económicos de Hong Kong . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 7 de junio de 2016 .
7. Estrategia de desarrollo ferroviario 2014 (PDF) . Hong Kong: Oficina de Transporte y Vivienda. 2014. págs. 42-46. Se recomienda un período de implementación indicativo de 2021 a 2026 para la planificación de la Línea de la Isla Sur (Oeste).
8. "議員不滿多個新鐵路項目延遲 政府:已有落成時間". Radio comercial (en chino (Hong Kong)). 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de mayo de 2023 .

Lectura adicional

Documentos del Gobierno y la Legislatura

• "Segundo estudio sobre el desarrollo ferroviario (RDS-2)" (PDF) . Hong Kong: Departamento de Carreteras . Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2006 . Consultado el 27 de febrero de 2005 ..
• "Documento informativo sobre el plan de febrero de 2005" (PDF) . Hong Kong: Panel of Transport, Legislative Council . 21 de febrero de 2005. Consultado el 27 de febrero de 2005 ..
• "Resumen de antecedentes sobre la Ruta 4, la línea de la Isla Sur de Hong Kong y la línea de la Isla Oeste de Hong Kong" (PDF) . Hong Kong: Panel of Transport, Legislative Council . 21 de febrero de 2005. Consultado el 27 de febrero de 2005 ..
• "Presentación del plan de febrero de 2005 por parte de MTR" (PDF) . Hong Kong: Panel of Transport, Legislative Council . 25 de febrero de 2005. Consultado el 5 de marzo de 2005 ..

Notas de prensa

• "MTR Corporation acoge con satisfacción la decisión del Gobierno sobre las líneas West Island y South Island" (PDF) .. (30 de junio de 2005). De MTR Corporation .
• https://web.archive.org/web/20140318191939/http://www.mtr-southislandline.hk/pdf/press-release/26022014_pr_e.pdf

Enlaces externos

• Presentación de las líneas West Island y South Island del MTR
• Documentos del Consejo Legislativo sobre la línea de la Isla Oeste y la línea de la Isla Sur