La línea ferroviaria Limburg-Staffel–Siershahn es una línea ferroviaria entre Limburg-Staffel , Montabaur y Siershahn en el Westerwald . La línea, también conocida como Unterwesterwaldbahn (ferrocarril del Bajo Westerwald), atraviesa los estados federados alemanes de Renania-Palatinado y Hesse .
La línea fue diseñada por la Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) y recibió la concesión para su construcción. La concesión se abrió a Staffel el 30 de mayo de 1884, momento en el que los ferrocarriles estatales prusianos se hicieron cargo de la explotación de la RhE. El gobierno prusiano asumió el control de la RhE el 1 de enero de 1886.
El ferrocarril del Bajo Westerwald conectaba con la línea Hadamar-Limburgo en Staffel. El ferrocarril del Bajo Westerwald conectaba con el ferrocarril del valle de Brexbach ( Brexbachtalbahn ), que a su vez conectaba con el ferrocarril del Rin oriental ( Rechte Rheinstrecke ) en Siershahn.
El 1 de junio de 1984, la Deutsche Bundesbahn suspendió el servicio de pasajeros en el ferrocarril del valle de Holzbach , pero siguió prestando servicios en el ferrocarril del Bajo Westerwald. Desde el 12 de diciembre de 2004, la Vectus Verkehrsgesellschaft presta servicios cada hora o cada dos horas con unidades diésel LINT .
La moderna estación de Montabaur se inauguró en 2002 para proporcionar intercambio con la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt .
El 30 de septiembre de 2011, un accidente en un paso a nivel cerca de Girod provocó graves daños en la línea a lo largo de 7 km hasta Montabaur. Durante el tiempo necesario para su reparación, un tren de mercancías a vapor del Museo del Ferrocarril de Hanau ( Museumseisenbahn Hanau ) pasó por la estación de Taunus a Steinefrenz para abastecer las traviesas de hormigón. Tras la restauración de la línea, el servicio se reanudó el 19 de octubre de 2011. [2] [3] [4]
